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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)異響的診斷（一）
柴油 發(fā)動機(jī)是汽車和工程機(jī)械最主要的總成之一，是動力的來源。由于發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差， 因而故障率最高，往往成為重點(diǎn)診斷與檢測對象。發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性能變壞和損···...
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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)異響的診斷（二）
2.2.1現(xiàn)象 當(dāng)發(fā)動機(jī)突然加速時，有連續(xù)明顯的敲擊聲，是連桿軸承異響的主要特征。軸承嚴(yán)重松曠時，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也能聽到明顯的響聲，且機(jī)油壓力降低。發(fā)動機(jī)溫度變化時，響聲不變化；發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時，···...
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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)異響的診斷（三）
2.5.1現(xiàn)象發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出連續(xù)不斷的、有節(jié)奏的“嗒、嗒、嗒”(在氣門腳處)或“啪、啪、啪”(在氣門座處)的敲擊聲，轉(zhuǎn)速增高時響聲亦隨之···...
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柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)新技術(shù)
笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對柴油機(jī)的直觀印象不佳，加上柴油機(jī)的構(gòu)造比較復(fù)雜，不少人對柴油機(jī)缺乏了解，尤其對現(xiàn)代先進(jìn)的柴油機(jī)缺乏了解，因此柴油機(jī)汽車在一些城市成了“被限制的對象···...
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柴油發(fā)電機(jī)組自動切換（ATS）
柴油發(fā)電機(jī)組ATS主要用于主電源和應(yīng)急電源之間的自動切換，簡單一點(diǎn)就是機(jī)組和市電之間的切換，它與自啟動柴油發(fā)電機(jī)組一起組成了自動應(yīng)急供電系統(tǒng)，可以在主電源停電后自動啟動將負(fù)載切換到發(fā)電機(jī)組上···...
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柴油發(fā)電機(jī)組的操作的后果
柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、活動性差，是機(jī)油泵供油缺乏，機(jī)器摩擦面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，以至發(fā)作拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫···...
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柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的前景
隨著人們生活水平的提高，相對的對電力的需求和依賴程度也越來越高，所以未來家庭和一般的公司工廠自備應(yīng)急電源的情況越來越廣。而相對于家用家的超靜音電源由于以天然氣、柴油為主要原料，具有低污染、低···...
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柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)常見故障原因分析
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)，由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作，不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。根據(jù)多年來實(shí)際排除故障的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，總結(jié)出柴油機(jī)與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見故障及原因如下： 一、柴油機(jī)功率···...
