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柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)部位
柴油發(fā)電機(jī)組一般是是買(mǎi)來(lái)備用的，所以一直在待機(jī)等候使用的狀態(tài)，但一般是很少用到的，在平時(shí)發(fā)電機(jī)都在待機(jī)的狀態(tài)缺乏檢測(cè)、維修等，可是發(fā)電機(jī)又是必不可少的備用電源，要是在緊急的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)用···...
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柴油發(fā)電機(jī)組的黑啟動(dòng)電源的用處
1、黑啟動(dòng)是指當(dāng)整個(gè)電網(wǎng)或系統(tǒng)因故障停運(yùn)后，不依賴(lài)別的網(wǎng)絡(luò)的幫助，通過(guò)系統(tǒng)中具有自啟動(dòng)能力的機(jī)組的啟動(dòng)，帶動(dòng)無(wú)自啟動(dòng)能力的機(jī)組，逐步擴(kuò)大電力系統(tǒng)的恢復(fù)范圍，最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)電力系統(tǒng)的恢復(fù)。 &···...
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中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展歷史已有幾十年，在上世紀(jì)80年代以前，柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)還不是一種普及性產(chǎn)品，只有極少數(shù)行業(yè)和特殊地區(qū)才會(huì)配備，因而產(chǎn)銷(xiāo)量很低。 &nbs···...
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柴油發(fā)電機(jī)供電量不足的原因
大型柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力性故障是一種常見(jiàn)的多發(fā)性故障，總的特征是柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電量下降，往往還伴隨著柴油發(fā)電機(jī)排煙的煙色不良、柴油發(fā)電機(jī)組溫度偏高、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)和啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。造成柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力性故障···...
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柴油發(fā)電機(jī)組相序
相序有正反，是經(jīng)過(guò)測(cè)試的，一旦確定后，只要轉(zhuǎn)向不變、三相接線順序不變，則相序就不變。 http://www.jszddl.com 柴油發(fā)電機(jī)組 ···...
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柴油發(fā)電機(jī)組控制功能
發(fā)電機(jī)的種類(lèi)有很多表示：柴油發(fā)電機(jī)也是發(fā)電機(jī)的一種，而柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組屬于無(wú)人值守電站, 它的控制系統(tǒng)主要包括下列八大功能： 1、安段母線電壓自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。 2、動(dòng)程序起動(dòng), 遠(yuǎn)方起動(dòng), 就地手動(dòng)起動(dòng)。 3、油發(fā)電機(jī)與保安段···...
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發(fā)電機(jī)各保護(hù)的作用
對(duì)于發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài),應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量有選擇地裝設(shè)以下保護(hù)。 (1)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組及其引出線的相間短路保護(hù)。 (2)橫聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組一相匝間短路保護(hù)。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個(gè)及···...
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柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)
１. 發(fā)電機(jī)上面的AC電流表：表針指示是否正常，切換電流切換開(kāi)關(guān)，量測(cè)各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過(guò)10%。 ２. 柴油發(fā)電機(jī)AC電壓表：表針指示的電壓是否正常。 ３. 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。 ４. 充電···...
