您知道柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯誤操作方法是什么嗎？下面的編輯器將為您提供一個具體的介紹。

（1） 冷起動后，發(fā)動機(jī)將在負(fù)載下運行而不預(yù)熱

柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動時，由于機(jī)油粘度高、流動性差，油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良。因此，柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，冷卻起動后加熱，待備用油溫達(dá)到40℃以上后再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)；機(jī)器應(yīng)以低檔啟動，并按順序在每個檔位行駛一定里程，直到油溫正常且燃油供應(yīng)充足。之后，可以切換到正常駕駛模式。

（2） 機(jī)油不足時，柴油發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)

此時，供油不足會導(dǎo)致各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。因此，在機(jī)器啟動前和柴油發(fā)電機(jī)組運行期間，必須確保有足夠的機(jī)油，以防止因機(jī)油短缺而導(dǎo)致的拉缸和燒瓦故障。

（3） 負(fù)載突然停止或負(fù)載突然移除后立即停止

柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉后，冷卻水循環(huán)停止，散熱能力大幅降低，受熱部件失去冷卻。很容易導(dǎo)致缸蓋、缸套、缸體和其他機(jī)械零件過熱、產(chǎn)生裂紋，或?qū)е禄钊^度膨脹并卡在缸套中。另一方面，如果柴油發(fā)動機(jī)在怠速下停止運轉(zhuǎn)而沒有冷卻，則摩擦表面將不包含足夠的機(jī)油。柴油發(fā)電機(jī)組重新起動時，潤滑不良會加劇磨損。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組熄火前，應(yīng)卸下負(fù)載，并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運行幾分鐘。

（4） 柴油發(fā)電機(jī)組冷起動后，節(jié)氣門爆開了

如果節(jié)氣門砰地一聲關(guān)上，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速將急劇上升，這將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)上的一些摩擦面因干摩擦而磨損。此外，當(dāng)油門受到撞擊時，活塞、連桿和曲軸的接受力會發(fā)生很大變化，這會造成嚴(yán)重沖擊，并容易損壞機(jī)械零件。