玉柴發(fā)電機重量和外形規(guī)范政策

　　怎樣評價一臺柴油機結(jié)構(gòu)緊湊性和金屬材料利用率，那就可以通過機子重量和外形規(guī)范來這項政策來判別。每種類型的柴油機對外形規(guī)范和重要的要求是各不一同。

　　(1)重量政策

　　柴油機的重量政策是柴油機毛重Gw與標定功率Pe的比值，即

　　gw=Gw/Pe(kg/kW)不包括燃油、潤滑油、冷卻水等不直接安裝在內(nèi)燃機機體上的輔佐設備和輔佐系統(tǒng)，稱為柴油機毛重。柴油機類型、結(jié)構(gòu)、附件的巨細和所用材料與制造技能影響質(zhì)量的巨細。

　　(2)外形規(guī)范政策外形規(guī)范政策又稱緊湊性政策，是指柴油機總體布局的緊湊性政策。一般由柴油機的單位體積功率確認。單位體積功率PV是柴油機額定功率PE與柴油機外形體積V的比值，即。Pv=Pe/V (kW/m^3)式中，V=LBH，其中L、B和H是柴油機的******長、寬和高規(guī)范。

　　玉柴發(fā)電機排氣污染政策

　　柴油機排氣中含有少數(shù)有害排放物。它們是一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和二氧化硫。這些燃燒產(chǎn)品排入大氣，污染環(huán)境，危害人體健康，形成社會危害。跟著環(huán)保知道的增強，對柴油機排氣污染的束縛也越來越嚴峻。我國已施行的國家規(guī)范對柴油機排放的一氧化碳束縛如下:當Pe>300kPa時，在ge《214g/(kW·h)時，NOx限值為29g/(kW .h);當g,=214-268g/(kW .h)時，NOx限值為14-25g(kW·h);當ge>268g/(kW·h)時，NOx限值為llg/(kW·h)。