沼氣發(fā)電機(jī)組在使用的過程中容易冒黑煙，這是什么故障造成的？近年來，隨著沼氣發(fā)電機(jī)組價(jià)格一直攀升，人們對(duì)沼氣發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量更加關(guān)注了?？匆娬託獍l(fā)電機(jī)組冒黑煙以為就是出現(xiàn)故障了。如果沼氣發(fā)電機(jī)組冒黑煙一般會(huì)有以下兩種故障發(fā)生。
１、活塞環(huán)和氣缸套是兩個(gè)不同的沼氣發(fā)電機(jī)組配件，氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。      
２、噴油器工作不良，柴油機(jī)排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在柴油機(jī)噴油過程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，四周氧的濃度低，輕易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明顯，由于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長，更輕易形成碳黑排出。