汽油發(fā)電機(jī)組檢測轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的方法

　　直流電阻法：汽油發(fā)電機(jī)直流條件下.轉(zhuǎn)子繞組電阻故障狀態(tài)的測量值比正常狀態(tài)的測量值明顯偏低。

　　直流電阻法的缺點是靈敏變較低.只有在短路匝數(shù)較多時.直流電阻值才會出現(xiàn)明顯的變化。

　　空載及短路特性試驗法：用發(fā)電機(jī)空載和短路特性試驗，在正?；蚬收翔盃顟B(tài)下所測參數(shù)值與特征曲線的不同來判斷是否發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障。

　　空載與短路特性法對繞組匝間短路故障的反映不夠靈敏.與直流電阻法相似.只有在短路匝數(shù)較多時，特性曲線才有明顯變化。