燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的氣門間隙關(guān)系到柴油發(fā)電機(jī)的空氣流通，因此，檢查好配氣機(jī)構(gòu)很重要。如果燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的配氣機(jī)構(gòu)出現(xiàn)零部件磨損或是螺釘松動(dòng)。我們要及時(shí)進(jìn)行檢修。檢修方法有逐缸調(diào)整法，兩次盤車的調(diào)整法等。我們先來介紹一下最常用的逐缸調(diào)整法：
    按曲軸工作轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意觀察靠近飛輪的第六缸進(jìn)排氣閥的推桿，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩推桿同時(shí)上下移動(dòng)時(shí)，就表示燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組第六缸處于進(jìn)排氣閥重疊角的狀態(tài)，停止轉(zhuǎn)車。此時(shí)第一缸活塞處于壓縮沖程的過程，進(jìn)排氣閥都在關(guān)閉狀態(tài)。即可用塞尺檢查調(diào)整第一缸進(jìn)排氣閥間隙。
    判斷氣閥關(guān)閉狀態(tài)的方法還有以下兩種：
    ①可通過高壓噴油泵泵體上的直槽觀察孔，觀察到油泵柱塞或?qū)С掏舱谏闲械倪^程中，油泵對應(yīng)的該缸氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。
    ②可打開道門檢查頂柱滾輪落在凸輪基圓上，氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)?！?/div>