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    濰柴動力天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)技術(shù)獲專家高評

  • 發(fā)布日期:2021-07-13 09:35:00  點(diǎn)擊次數(shù):7  所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
  • --濰柴動力天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)技術(shù)獲專家高評 -
     
    近日,由中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會主辦,濰柴動力和濰坊公交承辦的中國公交天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)技術(shù)研討會暨濰柴動力天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)技術(shù)成果評估會在濰坊舉行。  在此次會議上,來自全國各地的城市公交企業(yè)、客車生產(chǎn)企業(yè)、天然氣發(fā)電機(jī)組配套企業(yè)分享了各自在發(fā)展天然氣發(fā)電機(jī)組公交車方面取得的成果。公交行業(yè)是用油大戶,燃油(汽)消耗成本占公交總成本的30%以上。為實(shí)現(xiàn)公交客車節(jié)能減排計劃,專家提出了多種選擇:一是通過提高發(fā)動機(jī)、變速箱傳動鏈效率,提高現(xiàn)有汽柴油公交客車發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和現(xiàn)有發(fā)動機(jī)功率,減少自重,打造綠色節(jié)能型公交車;二是推廣應(yīng)用綠色新能源公交客車;三是推廣應(yīng)用CNG、LNG清潔燃?xì)夤?jié)能客車。目前全國有CNG、LNG公交客車6萬多輛,占全部公交車輛的16%,遍及22個省、市、自治區(qū)的約90個城市。隨著“西氣東輸”工程的不斷擴(kuò)展,供氣基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,使用區(qū)域?qū)⒂晌鞑康貐^(qū)、中部地區(qū)為主向東部地區(qū)拓展,使用車輛由大中型公交客車向中小型公交客車拓展,全國公交將越來越多地應(yīng)用天然氣發(fā)電機(jī)組燃料。未來3~5年,天然氣發(fā)電機(jī)組公交客車市場份額有望提高5個百分點(diǎn),以CNG、LNG清潔燃料為動力的發(fā)動機(jī)前景更加廣闊。 ??? 會上,中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會組織國內(nèi)公交車輛產(chǎn)業(yè)鏈專家,組成專家評審組,對濰柴動力天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)技術(shù)成果的市場需求、研究方向、技術(shù)路線、推廣價值等進(jìn)行評估。 ??? 濰柴動力致力于動力事業(yè)60多年來,業(yè)已成為中國大的汽車零部件集團(tuán),也是國內(nèi)唯一一家專一化的動力總成制造和匹配供應(yīng)企業(yè)。經(jīng)過近幾年的發(fā)展,濰柴已經(jīng)形成了從4升到12升的全系列公交動力產(chǎn)品生產(chǎn)能力。而早在1999年,濰柴便成立了氣體機(jī)公司,投入了大量的研發(fā)力量和資金,在氣體發(fā)動機(jī)的節(jié)能、可靠性等方面進(jìn)行了重點(diǎn)研究,目前已經(jīng)取得了高壓縮比、獨(dú)特混合系統(tǒng)、專用配氣系統(tǒng)等15項(xiàng)技術(shù)成果。特別是實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)以后,濰柴同步推出了氣體機(jī)系列產(chǎn)品,形成了為7米以上公交車全面進(jìn)行動力配套的能力,并具有動力總成系統(tǒng)匹配和專一的服務(wù)優(yōu)勢。同時,濰柴還相應(yīng)推出了國四、國五排放產(chǎn)品,新開發(fā)的公交車用5升和7升發(fā)動機(jī),起步就達(dá)到了國四排放標(biāo)準(zhǔn),噪音更低、可靠性更好。 ??? 作為中國首批再制造試點(diǎn)企業(yè),濰柴相關(guān)人士表示,可以為廣大公交客戶提供全面的再制造解決方案。濰柴借助電控產(chǎn)品智能化的開發(fā)優(yōu)勢,率先在國內(nèi)成功研發(fā)了多功率省油開關(guān)等專屬技術(shù)產(chǎn)品。尤其是“共軌行”的上市,將車輛GPS定位與車輛的遠(yuǎn)程診斷等控制功能相結(jié)合,實(shí)施檢測發(fā)動機(jī)的油耗、油壓、水溫等性能參數(shù),實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)的智能化管理,可以為發(fā)動機(jī)提供全壽命周期服務(wù),更方便地滿足用戶對產(chǎn)品的使用和管理要求。 ??? 與會專家聽取了《濰柴動力氣體發(fā)動機(jī)技術(shù)成果》匯報,并對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行了考察。專家們一致認(rèn)為:濰柴動力天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能技術(shù)和可靠性技術(shù)是行之有效的,以節(jié)能和提高可靠性為目的的研究方向是正確的,采取的技術(shù)路線是可行的。其中,高壓縮比下的稀薄燃燒、變截面擾流技術(shù)等是濰柴動力的創(chuàng)新成果,將為公交行業(yè)裝備公交車輛提供新的良好選擇。專家們的共識是,濰柴動力天然氣發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的綜合技術(shù)性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平,建議加快該技術(shù)成果在公交車輛上的推廣應(yīng)用。

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