今天我們來為大家簡單的介紹有關(guān)直噴柴油發(fā)電機與電噴柴油發(fā)電機之間的區(qū)別的問題，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們康成網(wǎng)站，接下來我們就來為大家介紹有關(guān)內(nèi)容。

柴油發(fā)電機因其發(fā)動機的燃油噴射方式不同而分為直噴式柴油發(fā)電機和電噴式柴油發(fā)電機，相信很多用戶在選購的時候會有所疑問二者究竟有何差別。

直噴式柴油發(fā)電機選用直噴式發(fā)動機組配而成，直噴式發(fā)動機為傳統(tǒng)型發(fā)動機，它對系統(tǒng)的燃油噴射(即系統(tǒng)供油)僅僅取決于發(fā)動機在不同工況下作業(yè)時對燃油系統(tǒng)形成的壓力，因此容易導(dǎo)致其不能依據(jù)工況的不同，準確供給所需燃油量，影響發(fā)動機進而影響柴油發(fā)電機的正常工作及使用壽命。

電噴式柴油發(fā)電機選用的是電噴式發(fā)動機組配而成。電噴式柴油發(fā)動機恰恰運用了現(xiàn)代計算機控制技術(shù)，它能很好的利用傳感檢測技術(shù)(傳感器)對發(fā)動機在不同工況下的工作狀態(tài)進行檢測，如壓力，溫度，進氣量，等等，并預(yù)先在計算機中設(shè)定不同工況下最合理的系統(tǒng)工作壓力及所需燃油，這樣，計算機就可以在不同工況下對發(fā)動機工作的各種數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控，依據(jù)不同工況準確的進行燃油供給，并且使得系統(tǒng)的供油不在取決于系統(tǒng)壓力，而取決于供油時間，也就是計算機依據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)所確定的發(fā)動機工況接通噴油器的電脈沖，(在電噴柴油發(fā)動機中噴油器的打開不是像傳統(tǒng)的壓力打開，而是成為電磁型的噴油器。依靠電磁力打開)這樣就達到了降噪節(jié)油的效果，同時也延長了柴油發(fā)電機的使用壽命。