柴油發(fā)電機組影響暫態(tài)過程的特征

柴油發(fā)電機組屬于獨立系統(tǒng)，其特點是發(fā)電機功率與負載功率可相比擬，同時在一定程度上功率有限。電磁暫態(tài)即系統(tǒng)元件中磁鏈、電壓、電流等同時發(fā)生變化的過程。機電暫態(tài)則伴隨有狀態(tài)的機械參數(shù)——機組的角速度、角加速度與功角的變化。電力系統(tǒng)中影響暫態(tài)過程的特征：

1、電網(wǎng)功率不大，因而在突加負載與事故情況下電網(wǎng)電壓與電流頻率有急劇的變化。

2、線路短，與此相關的是線路電抗不大，同時在定子回路有比較大的電阻存在。

3、柴油發(fā)電機組的慣性常數(shù)很小，與此相關的機械暫態(tài)過程速度較快。

4、發(fā)電機與拖動裝置的功率可相比擬，因此，事故時有較嚴重的暫態(tài)過程。

5、柴油發(fā)動機調(diào)速器的反應速度很快，特性的差率很小。

6、采用自勵、自動調(diào)節(jié)的無刷勵磁同步發(fā)電機，具有很大的勵磁電流上升速度與一系列特殊的工作特征。

柴油發(fā)電機組動態(tài)模型用于修正與校核問題的數(shù)學表達，獲得系統(tǒng)最復雜過程的定量數(shù)據(jù)。靜態(tài)模型用于穩(wěn)態(tài)和近似計算。柴油發(fā)電機組運行的電能質(zhì)量指標是電壓和頻率穩(wěn)定度。電壓穩(wěn)定度取決于勵磁系統(tǒng)和發(fā)電機；頻率穩(wěn)定度取決于柴油發(fā)動機調(diào)速器。