在2016年，康明斯發(fā)布了能夠滿足中國(guó)非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔動(dòng)力解決方案，并于當(dāng)年推介了滿足歐洲非道路第五階段（EU Stage V）排放的電控發(fā)電機(jī)和后處理產(chǎn)品。
目前，康明斯非道路國(guó)四動(dòng)力的可靠性驗(yàn)證已累計(jì)超過(guò)100,000小時(shí)，在高寒、高海拔、高粉塵等惡劣工況下作業(yè)，穩(wěn)定性良好，將康明斯非道路國(guó)三動(dòng)力高效耐用、經(jīng)濟(jì)省油的性能特點(diǎn)，與歐洲第四、第五階段和車(chē)用國(guó)六階段的迭代技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)新一代“智慧大腦”智能控制技術(shù)、先進(jìn)的發(fā)電機(jī)子系統(tǒng)集成技術(shù)、發(fā)電機(jī)熱管理技術(shù)、新一代排放后處理系統(tǒng)和遠(yuǎn)程數(shù)字化服務(wù)技術(shù)，使動(dòng)力系統(tǒng)與整機(jī)的優(yōu)化匹配度更高，具有更高的功率密度，在相同排量下動(dòng)力更強(qiáng)勁，燃耗更低，瞬態(tài)響應(yīng)更好，工作效率更高，能夠帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。
在市場(chǎng)更新加快、大氣污染防治環(huán)保政策落實(shí)等積極因素的作用下，中國(guó)工程機(jī)械將在可靠性、耐久性以及節(jié)能減排等方面有更大突破?？得魉狗堑缆穱?guó)四電控發(fā)電機(jī)，排量3.9至15升，功率80至674馬力（60至503千瓦），具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、易維護(hù)等特點(diǎn)，排放處理系統(tǒng)安裝靈活且節(jié)省空間，能夠滿足工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等設(shè)備多樣性的應(yīng)用需求，使升級(jí)換代更加簡(jiǎn)單易行。

2021年4月初，康明斯在無(wú)錫攜四款國(guó)六發(fā)電機(jī)動(dòng)力+AMT變速箱產(chǎn)品亮相，其中三款產(chǎn)品搭載贏動(dòng)自動(dòng)擋變速箱，讓用戶以及媒體體驗(yàn)到它們的風(fēng)采。
康明斯發(fā)電機(jī)+贏動(dòng)自動(dòng)擋變速箱，兩個(gè)具有100+歷史企業(yè)的結(jié)合，并不是把兩個(gè)硬件放在一起，而是在電控、系統(tǒng)以及標(biāo)定等在深度上的集成，換個(gè)角度說(shuō)就是，雙方私有數(shù)據(jù)的共享打造出來(lái)的最佳匹配。而且一體化動(dòng)力鏈的產(chǎn)品在美國(guó)已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)非常大的優(yōu)勢(shì)，油耗、動(dòng)力性和舒適性等在客戶端也得到認(rèn)可，收獲良好口碑。
康明斯與伊頓經(jīng)過(guò)四年的磨合，因有了美國(guó)市場(chǎng)的驗(yàn)證，到中國(guó)的產(chǎn)品，相對(duì)來(lái)說(shuō)成熟。再說(shuō)，伊頓康明斯在做場(chǎng)景畫(huà)像的時(shí)候，根據(jù)中國(guó)的實(shí)際運(yùn)用場(chǎng)景、具體路況等都做了相應(yīng)的調(diào)教。就拿高速牽引來(lái)說(shuō)，從動(dòng)力總成上看，得看它得載重、坡度、車(chē)速以及常運(yùn)行的擋位，通過(guò)對(duì)場(chǎng)景的理解，轉(zhuǎn)化成動(dòng)力總成產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要點(diǎn)。從硬件上解決可靠性、扭矩能力、燃油經(jīng)濟(jì)性等基本問(wèn)題，然后再針對(duì)具體場(chǎng)景的調(diào)教，動(dòng)力總成跟車(chē)的匹配，跟駕駛員操作習(xí)慣的匹配等從細(xì)節(jié)下功夫，先針對(duì)高速牽引產(chǎn)品，然后再一步步開(kāi)拓其他主流市場(chǎng)。
2021年4月6日，有著“世界上在建規(guī)模最大水電工程”之稱的白鶴灘水電站，正式開(kāi)始蓄水。白鶴灘水電站位于云南、四川兩省交界的金沙江干流下游，大壩左右兩座地下發(fā)電廠安裝16臺(tái)單機(jī)百萬(wàn)千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1600萬(wàn)千瓦，是中國(guó)“西電東送”的骨干項(xiàng)目。
大壩自開(kāi)工以來(lái)，不分晝夜，總是一片繁忙的施工景象。搭載康明斯智能電控發(fā)電機(jī)的柳工機(jī)械，在水電站初建階段就參與其中，由多臺(tái)20噸級(jí)挖掘機(jī)參與大壩建設(shè)的輔助性工作。就在年前，根據(jù)階段性工期要求，柳工50噸級(jí)大型挖掘機(jī)進(jìn)駐水電站，裝備康明斯11升QSM重型電控發(fā)電機(jī)，全天兩班倒連續(xù)作業(yè)，最終保質(zhì)保量地完成了任務(wù)，比預(yù)計(jì)工期還提前了五天。工程施工方豎起了大拇指，連連贊嘆挖掘機(jī)的強(qiáng)勁高效！
在階段性任務(wù)完成后，柳工大型挖掘機(jī)由于性能表現(xiàn)優(yōu)異，被施工方留下來(lái)，安排到大壩的下游地區(qū)，參與河床石頭清理工作（由于下閘蓄水，大壩下游的水位變淺，露出很多河床底的石頭）。在接下來(lái)的施工中，還有更多搭載康明斯6.7升QSB中馬力電控發(fā)電機(jī)的柳工30噸級(jí)挖掘機(jī)進(jìn)駐，助力白鶴灘水電站建設(shè)。
白鶴灘水電站建成后，將成為僅次于三峽電站的中國(guó)第二大水電站，每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤消耗1968萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放5160萬(wàn)噸，對(duì)促進(jìn)國(guó)內(nèi)減排、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義。
工程機(jī)械作為重要的生產(chǎn)工具，廣泛應(yīng)用于市政基礎(chǔ)設(shè)施、橋梁、水利、電力、礦山、港口等施工建設(shè)領(lǐng)域。在如此廣泛應(yīng)用中如何做到支持碳中和的減排目標(biāo)？簡(jiǎn)而言之，就是控制工程機(jī)械的尾氣排放，不斷開(kāi)發(fā)更加環(huán)保的動(dòng)力產(chǎn)品。