噴油器是一種重要的柴油發(fā)電機燃料供給裝置，其工作原理是通過噴油器向氣缸中細微的均勻的噴入柴油，使得壓縮空氣與柴油均勻會和產生質量較高的可燃混合氣體。噴油器的正常工作對于康明斯柴油發(fā)電機來說至關重要，做好噴油器的故障類型的分析以保證噴油器能夠長期穩(wěn)定運行，在使用壽命、經濟性、動力性能等方面發(fā)揮最好的性能，防止由于失誤或者疏忽導致康明斯柴油發(fā)電機運行中故障過高發(fā)生。

康明斯柴油發(fā)電機燃料供給系統中重要的裝置是噴油器裝置，對于柴油發(fā)電機噴油器故障進行維修，需要結合實際的故障案例進分析和論證，在維修和運用康明斯柴油發(fā)電機過程中，由于操作失誤或者技術故障以及設備問題導致的故障類型較多，因此對康明斯柴油發(fā)電機維修和運用過程中的檢測手段加以深入的研究是為了保障柴油發(fā)電機的使用壽命延長并保持持續(xù)高效運行。本文圍繞康明斯柴油發(fā)電機噴油器故障維修與檢測方法進行分析，期望對于實際生產中柴油發(fā)電機燃料供給系統的穩(wěn)定運行具有參考價值。

康明斯噴油器的修理要點：（1）噴油器體。螺紋損壞，不能修復，應進行更換。重要接合曲有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。（2）噴油器偶件。端面有輕微銹蝕和劃傷，可在平臺上研磨修復。錐面密封帶磨損，有輕微缺陷時，可用氧化鋁研磨膏研磨修復多次，修理應保證針閥升程在規(guī)定范圍。噴孔磨損增大時，會影響噴霧質量應更換。對于噴孔堵塞的要徹底清理，一般是先將針閥體放在丙酮或專用的清洗劑中浸泡，取出后用黃銅刷刷掉表面的積垢，用小于噴孔直徑的細鋼絲清理噴孔內的阻塞物（切莫反復刮磨，以免加重噴孔的磨損）。（3）其他部件。頂桿頂部磨損嚴重、凹坑深時應更換。調壓彈簧裂紋、松弛、銹蝕應更換，端面歪斜輕微應校正，嚴重時更換。

修理完畢裝配噴油器需注意這些事項：裝配時，噴油器帽通過支承臺肩將針閥體上端曲與噴油器體下端面嚴密壓緊。為了使噴油器的進油孔與高壓油管螺母接頭對正，應先把高壓油管螺母接頭與噴油器進油孔螺栓連接起來，然后分2～3次均勻擰緊噴油器固定螺栓，再擰緊高壓油管螺母接頭。噴油器密封墊圈不可漏裝，否則噴油器與噴油器座孔結合處密封不好而造成漏氣。若有漏氣聲就應拆下噴油器檢查是否漏裝墊圈，切不可盲目地擰緊噴油器螺母。

最終康明斯柴油發(fā)電機的試驗與調整：

（1）噴油嘴偶件錐面密封性試驗。噴油器安裝在噴油器試驗儀上，擰動噴油器調壓螺釘，使壓力表的讀數接近或略小于噴油壓力，即不處于噴油狀態(tài)。觀察讀數下降2MPa時的時間，若在10s以上，說明密封性較好。時間越長，密封性越好。注意油管接頭處不能有漏油現象

（2）噴油壓力調整、試驗。噴油器裝在試驗儀上，均勻緩慢地壓動泵油于柄至噴油器開始噴油為上。觀察壓力表上的讀數是否符合規(guī)定，不符合應進行調整。

（3）噴霧質量的試驗。主要檢查噴油器在規(guī)定壓力下是否能把柴油噴射成細散均勻霧狀油束。檢查過程，以80～100次·min^-1的速度壓動泵油手柄，觀察噴射的油束應成細霧狀，不夾帶分散油線和單個油點飛出。不應有偏射、散射，斷油應干脆、利索。多次噴射后噴油器前端仍是干的或稍濕潤，不應有滴油現象，噴霧錐角應符合規(guī)定要求。當沒有噴油器試驗儀時，可憑經驗或在噴油泵上接一量程為40MPa的壓力表在柴機上直接檢查調整。將高壓油管旋轉一位置，裝上噴油器并轉動曲軸，按照上述噴油質量要求進行檢查。