6月以來，我國南方地區(qū)經歷了多輪強降雨過程。暴雨分布廣泛、多點爆發(fā)、局地強度大，引發(fā)內澇、山體滑坡、漫堤決口等險情，防汛形勢異常嚴峻。防汛工作現(xiàn)已進入“七下八上”的關鍵時刻，防汛搶險物資已做好隨時調運準備，將嚴陣以待，隨時保證防汛搶險需要，確保今年新區(qū)安全度汛。柴油發(fā)電機作為重要搶險機械設備，必須保持物資設備最優(yōu)狀態(tài)，隨時調運，支持搶險救災。

柴油發(fā)電機組主要承擔防汛、搶險應急、閘門啟閉任務。柴油發(fā)電機在防汛工作時可提供照明、通信、控制、空調、通風、壓載、貨物駁運等設備所需電力。但是在柴油發(fā)電機運行中，值機人員操作不慎與錯誤操作、溝通不暢、機械設備故障等，均可導致柴油發(fā)電機組的損壞。本公司將列舉維修案例來分析，告知大家如果柴油發(fā)電機在防汛工作中不慎進水應該如何處理。本次維修就是在機組運行中因操作失誤，且當時水況惡劣導致機艙大量進水，導致機艙機控室及以下部分被水淹沒。與常規(guī)柴油發(fā)電機組維修不同、被水淹沒過的柴油發(fā)電機組必須解體到零件級別，且所有機械零件、電子元件及傳感器等必須徹底清潔并檢查。但是，如果經清潔與鋒復后能恢復絕大多數(shù)機械與電氣功能，又可以產生較大的經濟效益，調試修復后的測量數(shù)據也可以為相關設計及維修人員提供參考。

被水淹的柴油發(fā)電機維修具體步驟：
1.解體柴油發(fā)電機前應將柴油發(fā)電機外部清潔干凈；首先，標記并拆除柴油發(fā)電機的燃油、潤滑油管、水冷卻水、淡水冷卻水、進氣、排煙等相關管路和濾器，同時拆除溫度、壓力報警傳感器、儀表管線等測控系統(tǒng)。接下來拆除氣缸蓋，盤車取出活塞、曲柄連桿、換新缸套。起吊氣缸體，拆解曲軸軸承后將曲軸吊出，然后對油底殼進行徹底清潔。解體清潔后，根據零部件狀況進行相應維修和測量。在維修中，對活塞及活塞環(huán)、缸套、連桿和連桿螺栓、連桿瓦大小頭等關鍵部位進行測量和修復。檢驗發(fā)現(xiàn)，曲軸全部軸頸銹蝕且有拉痕。因為換新曲軸的成本過于高昂，因此只能聯(lián)系外協(xié)加以的復。經過維修，曲軸軸頸外徑、主軸頸跳動、法蘭向跳動與端面跳動，曲柄頸與主軸頸軸線平行度，曲柄臂距差均達標。修復后，經COX-II電磁軛探傷儀探傷并做動平衡檢驗后，確認曲軸修復合格，可以回裝。

2.柴油發(fā)電機配氣機構也全部進行了拆檢和測量。進、排氣氣門和氣門座進行修復研磨：搖臂機構和氣門彈簧全部拆檢。該機型進、排氣，噴油定時的凸輪頂升機構全部做在一條凸輪軸上，打開每個道門可以看到，2個凸輪分別控制進、排氣，另一個凸輪控制噴油機構動作。經檢驗，該凸輪軸凸輪尺寸及磨損沒有超限，凸輪軸彎曲、撓曲、扭轉變形均未超出極限范圍，可以繼續(xù)使用。但是，這種設計對凸輪軸的材料、發(fā)火順序設計、加工工藝、負載分配等要求非常高，而且一旦某凸輪失效將導致整根凸輪軸報廢。所以，雖然這種設計可以節(jié)約空間并減少機構數(shù)量，但仍然不宜采用。這也是現(xiàn)代柴油發(fā)電機大多采用2根凸輪軸分別控制進、排氣和噴油的原因。柴油發(fā)電機回裝時，應注意控制裝配精度，如底座和箱體表面的平面度，活塞環(huán)與缸套的間隙，配氣門與氣門座的間隙，并檢查配合機構的配合狀況，確保它們恰當配合，如凸輪軸與頂桿、搖臂的配合。柴油發(fā)電機回裝時應避免將污染物物或工具、零件等遺落在柴油發(fā)電機內。裝配完應手動盤車，檢查確認安裝狀況。

3.根據現(xiàn)場條件，確定拆檢主定子、主轉子、勵磁機定子、軸瓦、主接線盒、轉子軸承位、端蓋軸承室等部件。拆除勵磁定子后用酒精擦拭軸，并測量發(fā)電機驅動軸端和非驅動軸端的直徑尺寸和軸瓦磨損量。經測量軸瓦磨損未超標，可以繼續(xù)使用。檢測后，將發(fā)電機定子繞組，主轉子、勵磁定子繞組絕緣部分及發(fā)電機零部件用電機專用清洗劑徹底清潔，直至露出本色。對結成硬殼部位用毛刷反復刷洗，特別贓的部位用浸泡工藝。將電機放人清水中，加人電機專用清洗劑加熱至100℃蒸煮24h，將電機鹽分徹底清除，以提高絕緣效果。清洗干凈后將電機吊入烘箱內烘干。烘干后對電機浸H級絕緣漆。因為電機使用的無溶劑絕緣漆固化溫度為（145±5）℃，而電機運行溫度一般不超過105℃（設定機艙環(huán)境溫度為40℃）。為避兔影響電機壽命，決定在烤箱烘烤狀態(tài)下預烘8h后出烤箱采用真空浸漆，然后冉進烤箱烘干18h。電機轉子表面及其他零件需要部分應噴涂防銹漆。發(fā)電機的轉子上車床校驗軸彎曲度并校正至合格，然后做動平衡試驗。發(fā)電機組裝完畢后，應進行交流耐壓、直流泄露試驗、空載實驗、升溫測試、振動測試等相關試驗。

經過空載磨合試驗及并車試驗后就可以將柴油發(fā)電機組交付使用。使用中應同樣關注機組運行的各種數(shù)據。本次修理后，基本恢復了該發(fā)電機組功能、幫助大大節(jié)約了維修成本，獲得和項目組的好評，同時也使參與維修的工作人員積累了較豐富的海損淹沒設備維修經驗。
同時，防汛物資站內工作人員應全面加強防汛物資安全管理。落實倉庫防火防盜安全管控措施，嚴格執(zhí)行防汛24小時全天候值守制度，確保指令及時傳達到位，保證物資隨調隨用。為規(guī)范物資管理，明晰物資底數(shù)，確保發(fā)生災害時物資第一時間完成調運，制定了防汛物資調撥“一分鐘”清單，實現(xiàn)物資分區(qū)、分類儲存，調撥清單化管理。