箱式柴油發(fā)電機組的優(yōu)點在于，柴油發(fā)電機組能夠安裝于標準尺寸集裝箱內(nèi)，國內(nèi)首創(chuàng)。安裝結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，機組工作正常，并可根據(jù)需要進行多臺機組組合，集中控制。由于是標準尺寸集裝箱，在運輸方面非常便捷，大大降低運輸成本，推廣前景廣闊。
目前，箱式柴油發(fā)電機組由于靈活性高，越來越受到客戶歡迎，但已有機組功率大多在1000kW以下，價格昂貴，要組建相當規(guī)模的電站，就需要較多數(shù)量的機組，使得采購成本上升，運用維護工程量巨大，越來越不適應(yīng)所在地區(qū)日益增加的用電需求。而要采用大型機組，則柴油發(fā)電機組的箱體安裝、快捷運輸成為設(shè)計難點。

一、箱式柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)：箱式柴油發(fā)電機組是以柴油為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。其主要零部件安裝在標準尺寸外廓的集裝箱內(nèi)，運輸至發(fā)電現(xiàn)場進行二次組裝后即可進行發(fā)電。箱式柴油發(fā)電機組主要由機組集裝箱、風冷散熱集裝箱和變壓器集裝箱組成。
1.機組集裝箱。機組集裝箱為40ˊ開頂高集裝箱，其內(nèi)部裝有16V240ZD型柴油機、高彈性聯(lián)軸器、發(fā)電機、油水輔助系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)、蓄電池、接地電阻柜、機組控制柜等電氣系統(tǒng)。40ˊ開頂高集裝箱內(nèi)底部設(shè)有柴油機公用底座和發(fā)電機公用底座。
2.風冷散熱集裝箱。風冷散熱集裝箱為20ˊ集裝箱，其內(nèi)部安裝風冷散熱裝置。為了保證風冷散熱裝置工作時的通風性能，20ˊ集裝箱頂部全部敞開，并在側(cè)墻下半部設(shè)計了網(wǎng)狀隔欄。
3.變壓器集裝箱。變壓器集裝箱為40ˊ變壓器集裝箱，每兩臺機組共用一個變壓器集裝箱。其內(nèi)部裝有變壓器、電源柜、高低壓開關(guān)柜、通風機。

二、箱式柴油發(fā)電機組輔助系統(tǒng)的設(shè)計：箱式柴油發(fā)電機組輔助系統(tǒng)主要包括輔助機油系統(tǒng)、輔助燃油系統(tǒng)、輔助冷卻水系統(tǒng)和輔助進排氣系統(tǒng)。
1.輔助機油系統(tǒng)的設(shè)計。輔助機油系統(tǒng)與柴油機內(nèi)部機油系統(tǒng)連接，形成統(tǒng)一的循環(huán)回路，共同構(gòu)成完整的機油系統(tǒng)，對柴油機運動件起著潤滑、冷卻、清洗、密封及防銹等作用。箱式柴油發(fā)電機組的輔助機油系統(tǒng)的主要零部件有油水預(yù)熱器、啟動機油泵、機油熱交換器和機油弗列加濾清器。其中啟動機油泵、機油熱交換器和機油弗列加濾清器安裝于機組集裝箱內(nèi)，機油預(yù)熱器露天安裝。為了滿足機組的啟動和加載要求，箱式柴油發(fā)電機組的輔助機油系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了油水預(yù)熱器和啟動機油泵，在啟機前開啟機油預(yù)熱器和啟動機油泵，既可以將機油送至機體內(nèi)的每一個運動件，以確保其處于良好的啟動條件下，同時又可以對機油進行預(yù)熱，以達到啟機要求的機油溫度。在啟動機油泵前，分別設(shè)計有機油弗列加濾清器和機油熱交換器。機油弗列加濾清器的作用是過濾機油中絕大部分雜質(zhì)，保待機油的清潔。機油熱交換器用來冷卻從柴油機油底殼抽出的潤滑機油，使機油保持在柴油機允許的溫度范圍內(nèi)，冷卻介質(zhì)為從柴油機排出的低溫水。
2.輔助燃油系統(tǒng)的設(shè)計。輔助燃油系統(tǒng)的作用是儲存燃油并在柴油機工作中，供給柴油機所需要的具有一定壓力、數(shù)量、溫度且具有一定清潔度的燃油。輔助燃油系統(tǒng)與柴油機內(nèi)部燃油系統(tǒng)，共同構(gòu)成統(tǒng)一的循環(huán)回路，保證柴油機的正常工作。箱式柴油發(fā)電機組的輔助燃油系統(tǒng)的主要零部件有燃油齒輪泵、燃油粗濾器、風冷散熱裝置和燃油回油箱。其中燃油齒輪泵和燃油粗濾器安裝于機組集裝箱內(nèi)，風冷散熱裝置安裝于風冷散熱集裝箱內(nèi)，燃油回油箱露天安裝。
現(xiàn)有小功率箱式柴油發(fā)電機組是將柴油發(fā)電機組安裝在公共底座上，然后再整體安裝于標準集裝箱內(nèi)固定。公共底座結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、制造成本高，大功率柴油發(fā)電機組因尺寸原因無法采用此結(jié)構(gòu)形式。為解決此問題，必須采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計，使大功率箱式柴油發(fā)電機組集裝箱能夠具備良好的強度及剛性，從而確保柴油機的運行安全。所有結(jié)構(gòu)應(yīng)能夠安裝于標準尺寸的集裝箱內(nèi)，同時箱體結(jié)構(gòu)使于安裝及檢修。

三、輔助冷卻水系統(tǒng)的設(shè)計。輔助冷卻水系統(tǒng)的作用是對柴油機工作在高溫條件下的零部件、機油及增壓空氣進行適當?shù)睦鋮s，使各零部件工作在適當?shù)臏囟认拢瑫r使機油能保持其正常工作粘度和性能，保證柴油機發(fā)出所要求的功率，提高柴油機的耐久可靠性。箱式柴油發(fā)電機組的輔助冷卻水系統(tǒng)采用閉式水系統(tǒng)。根據(jù)柴油機所需冷卻的零部件、機油和增壓空氣的不同要求，分為高溫水系統(tǒng)、低溫水系統(tǒng)和預(yù)熱系統(tǒng)。
總結(jié)：隨著我公司在箱式柴油發(fā)電機組行業(yè)的發(fā)展，箱式柴油發(fā)電機組結(jié)構(gòu)的日趨成熟使得在國外市場具有更強的競爭力。箱式柴油發(fā)電機組在研制成功后進行了廠內(nèi)試驗并已經(jīng)出口至國外，機組在試驗及現(xiàn)場發(fā)電過程中，啟動電機啟動成功率高，風冷散熱裝置散熱能力滿足柴油機要求，各輔助系統(tǒng)工作可靠穩(wěn)定，機組動力性強，性能良好。箱式柴油發(fā)電機組不僅具有良好的機組性能，很高的自動化程度，而且具備電站建設(shè)快，投資少的有點，具有較高的投入產(chǎn)出比，在國外有很寬廣的市場。