柴油發(fā)電機組是一種技術(shù)密集型的產(chǎn)品，其涉及到電機、柴油發(fā)電機以及自動控制系統(tǒng)等各項技術(shù)，其用途是非常廣泛的，不僅適用于市電不能到達的礦區(qū)、林區(qū)以及國防工程等場合中，而且柴油發(fā)電機還能夠作為獨立的電源，提供動力電和照明等。電力資源支持和豐富著人民群眾的生活，在科技不斷發(fā)展下，供電方式也變得越來越多。一旦斷電，對醫(yī)療機構(gòu)、工業(yè)企業(yè)等都會帶來很大的損失。因此其運維和常見故障處理成為當(dāng)前柴油發(fā)電機關(guān)注的焦點，本公司技術(shù)人員將針對發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)的故障做相關(guān)的分析和建議：

1.循環(huán)水量稀少：柴油發(fā)電機冷卻效果不佳的原因是因為冷卻水量稀少，不能給柴油發(fā)電機用冷卻水持續(xù)冷卻將會導(dǎo)致其連續(xù)發(fā)熱；柴油發(fā)電機過熱是因為這些介質(zhì)溫度過高。在機械性能如強度、韌性等不能達標(biāo)時，氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，使零件變形增加，縮小了零件間的配合間隙，加快機件磨損，甚至還會出現(xiàn)裂紋、機件卡住的現(xiàn)象。溫度過高的機油促使機油變質(zhì)、粘稠度下降。柴油發(fā)電機內(nèi)部需要潤滑的部件得不到有效潤滑，造成異常磨損。此外，當(dāng)柴油發(fā)電機溫度過高時，其燃燒效率降低，造成噴油嘴不能有效工作，損壞噴油嘴。檢查判斷：柴油發(fā)電機啟動前仔細檢查冷卻液是否滿足要求；柴油發(fā)電機運行時注意檢查冷卻液是否有滲漏，如散熱器、水泵、氣缸體、暖風(fēng)機水箱、水管，以及橡膠連接軟管和放水開關(guān)處。水泵供水效率低水泵工作異常造成水壓達不到正常要求，也會降低冷卻循環(huán)水的流量。循環(huán)冷卻水的流動是靠水泵運轉(zhuǎn)提供的能量。水泵將冷卻水不斷壓送至散熱器內(nèi)進行冷卻，冷卻后的水送至發(fā)電機水套內(nèi)冷卻發(fā)電機。當(dāng)水泵工作異常時，水泵提供的泵能不足以將冷卻水及時壓送至系統(tǒng)內(nèi)，造成冷卻系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)水流量減少，造成系統(tǒng)散熱效果差，從而導(dǎo)致冷卻水溫度過高。檢查判斷：用手緊握散熱器連接的出水管，由怠速至高速，如果感到循環(huán)水的流量不斷變大，認為水泵運作正常。否則，說明水泵運作異常，應(yīng)進行檢修。

2.節(jié)溫器故障：節(jié)溫器是控制發(fā)電機冷卻液流動路徑的閥門，屬于一種自動調(diào)溫的裝置。節(jié)溫器裝在發(fā)電機燃燒室內(nèi)，控制燃燒室溫度。節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（本文中的柴油發(fā)電機設(shè)定溫度為80℃）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。為保證發(fā)電機起動后能盡快達到正常工作溫度，發(fā)電機是利用節(jié)溫器來自動控制冷卻水的循環(huán)的。當(dāng)溫度高于正常工作溫度時，節(jié)溫器主閥門打開，使循環(huán)冷卻水流經(jīng)散熱器散熱。當(dāng)節(jié)溫器損壞，主閥門不能正常打開，冷卻循環(huán)水不能流至散熱器內(nèi)進行散熱。局部小循環(huán)造成水溫過高。檢查判斷：發(fā)電機運行初期，循環(huán)水溫度升溫很快；當(dāng)控制面板水溫值指示80℃后，升溫速度減慢，運轉(zhuǎn)30分鐘后，水溫值基本在82℃左右時，認定節(jié)溫器工作正常。相反，當(dāng)水溫在上升至80℃后一直升高，其升溫速度很快，當(dāng)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)水壓達到一定程度時，沸水突然溢出，則表明主閥門有卡滯，突然打開。在水溫表指示70℃-80℃時，打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān)，用手感其水溫，若均燙手說明節(jié)溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微，說明節(jié)溫器主閥門無法打開。

3.循環(huán)系統(tǒng)：管路結(jié)垢堵塞循環(huán)系統(tǒng)管道結(jié)垢主要集中在散熱器、氣缸、水套。當(dāng)沉積的水垢積攢過多，會造成冷卻水散熱功能下降，導(dǎo)致水溫升高。水垢的主要成分是碳酸鈣及碳酸鎂，其傳熱能力差。水垢沉淀附著在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)，嚴重影響了發(fā)電機內(nèi)的熱量散發(fā)。情節(jié)嚴重的造成循環(huán)管路堵塞，造成循環(huán)水量堵塞，降低了吸收熱量的能力，導(dǎo)致冷卻水溫度過高。當(dāng)添加的冷卻液不符合規(guī)定時，尤其當(dāng)添加水是含有大量鈣鎂離子的硬水時，會造成管道堵塞，使冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作異常。

冷卻系統(tǒng)是一個具有復(fù)雜形式的系統(tǒng),合理地選擇一種冷卻系統(tǒng)對柴油發(fā)電機的經(jīng)濟性,維修性是非常重要的,這與發(fā)電機組的使用成本都具有很大的影響。在進行冷卻水高溫故障分析時，應(yīng)先考慮冷卻水是否按規(guī)定添加；其次考慮系統(tǒng)是否存在滲漏、結(jié)垢，散熱器是否堵塞；接著要查看皮帶是否松懈、開裂等；在排除上述原因后可考慮是否是水泵、節(jié)溫器或風(fēng)扇離合器損壞。排查過程要由淺入深，循序漸進。做好柴油發(fā)電機的日常維護保養(yǎng)和檢查是確保設(shè)備正常運行的重要手段。