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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:12 點(diǎn)擊次數(shù)：25 所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化相應(yīng)地改變噴油泵的供油量并保證各缸的供油量一致。由噴油泵的工作原理可知，噴油泵的供油量可通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞以改變柱塞的有效行程的辦法來(lái)改變。油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)一般有撥叉式、齒條齒圈式、鋼球銷式三種形式。
（1）撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
撥叉式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如圖2-23所示。在柱塞的下端壓套著調(diào)節(jié)臂，調(diào)節(jié)臂的端頭插人固定在供油拉桿的撥叉的凹槽內(nèi)。撥叉數(shù)與分泵數(shù)相同，供油拉桿裝在泵體的導(dǎo)向套管中，其軸向位置受駕駛?cè)嘶蛘{(diào)速器控制。移動(dòng)供油拉桿，柱塞就相對(duì)柱塞套轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)供油量。
（2）齒條齒圈式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
齒條齒圈式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)如圖2-24所示。柱塞下端有條狀凸塊伸人控制套筒的缺口內(nèi)，控制套筒則套在柱塞套的外面，控制套筒的上部用緊固螺釘緊鎖住一個(gè)齒圈，齒圈與供油齒條相嚙合，供油齒條的軸向位置由駕駛?cè)嘶蛘{(diào)速器控制。移動(dòng)供油齒條時(shí)，齒圈連同控制套筒帶動(dòng)柱塞相對(duì)于不動(dòng)的柱塞套轉(zhuǎn)動(dòng)，以改變供油量。當(dāng)需要調(diào)整某個(gè)缸的供油量時(shí)，先松開(kāi)齒圈的緊固螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)控制套筒，并帶動(dòng)柱塞相對(duì)于齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度（即相對(duì)柱塞套），再將齒圈固定。
（3）鋼球銷式油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
在國(guó)外的噴油泵上還有采用鋼球銷式的油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其工作原理與前兩種基本相同（圖2-25）。
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