行業(yè)動(dòng)態(tài)
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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:28 點(diǎn)擊次數(shù)：36 所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自：康成發(fā)電設(shè)備
- 前言：康明斯發(fā)電機(jī)工作時(shí)，連桿承受著活塞傳來(lái)的氣體壓力、活塞組的慣性力及連桿本身繞活塞銷做變速擺動(dòng)時(shí)的慣性力。這些都是復(fù)雜、急劇變化、帶有沖擊性的應(yīng)力，因此，要求連桿具有足夠的強(qiáng)度和剛度，并且重量要輕。一般常用優(yōu)質(zhì)中碳鋼模鍛或滾壓成形。連桿是將活塞與曲軸連接起來(lái)的部件。它的作用是將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
連桿組主要由連桿小端、連桿體和連桿大端3部分組成。
桿體
連桿體位于連桿小端和連桿大端之間，其橫截面多為“工”字形，這是因?yàn)樵诓牧蠙M截面面積相同的條件下，“工”字型抗彎系數(shù)最大，可在重最輕的情況下獲得最大的結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度。一般連桿身的內(nèi)部鉆有進(jìn)油孔和出油孔，由大端向小端引導(dǎo)潤(rùn)滑油以冷卻活塞和潤(rùn)滑小端軸承。桿小端
連桿小端是連桿連接活塞的部分，其結(jié)構(gòu)通常為短圓管形，以外圓弧與桿身圓滑銜接，從而降低了應(yīng)力集中的風(fēng)險(xiǎn)。圓管內(nèi)壓裝有耐磨性好的活塞銷軸承，管內(nèi)有油槽和油孔，以便潤(rùn)滑。
桿大端
連桿大端是連接連桿和曲軸頸的部件，也是曲軸徑的軸承部分。連桿大端通過孔心分為兩部分，分開的與桿體連接的部分稱為連桿蓋，裝配時(shí)用高強(qiáng)度的連桿嫘栓與連桿體緊固。大端管內(nèi)裝有合金連桿軸瓦，其內(nèi)徑與曲軸頸之間應(yīng)有合適的配合間隙，并開有油槽，利于潤(rùn)滑。
V型連桿
對(duì)于v型汽缸排列的機(jī)組，連桿總體結(jié)構(gòu)也呈v字型。v型柴油發(fā)電機(jī)連桿的結(jié)構(gòu)形式有中心式和關(guān)節(jié)式兩種類型。
（1)中心式連桿：又稱叉形連桿，其大端能自由移動(dòng)，兩個(gè)連桿蓋內(nèi)裝著可分開的鋼制軸瓦，軸瓦直接在連桿軸徑上工作。
（2）關(guān)節(jié)式連桿：又稱主副連桿。其一排汽缸的連桿裝在連桿軸徑上，稱為主連桿：另一排汽缸的連桿，通過一個(gè)圓柱銷（稱為連桿銷）與主連桿的銷孔相連接，稱為副連桿。
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