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    然氣發(fā)電機組、蒸汽輪機、內(nèi)燃機有何不同

  • 發(fā)布日期:2021-07-08 11:18:49  點擊次數(shù):31  所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設備
  • 然氣發(fā)電機組、蒸汽輪機、內(nèi)燃機有何不同

    山東康成發(fā)電設備股份有限公司(簡稱:康成發(fā)電設備,TEL:15905360712)八年發(fā)電機組制造從業(yè)經(jīng)驗,主要經(jīng)營國內(nèi)過馳名品牌:濰柴,濰柴包括有道依茨、斯太爾、揚柴、博杜安等主要是里卡多技術,康明斯系列,重慶康明斯、東風康明斯,玉柴、上柴、濟柴、國外有珀金斯、奔馳、大宇、沃爾沃等系列,按用途有靜音箱、移動拖車、自動化、防雨棚等。船用、燃氣(天然氣、沼氣等),水泵,移動燈塔等各種用途的發(fā)電機組。

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     蒸汽機
          蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往復式動力機械。蒸汽機的出現(xiàn)曾引起了18世紀的工業(yè)革命。直到20世紀初,它仍然是世界上最重要的原動機,后來才逐漸讓位于內(nèi)燃機和汽輪機等。
          簡單蒸汽機主要由汽缸、底座、活塞、曲柄連桿機構、滑閥配汽機構、調(diào)速機構和飛輪等部分組成,汽缸和底座是靜止部分。從鍋爐來的新蒸汽,經(jīng)主汽閥和節(jié)流閥進入滑閥室,受滑閥控制交替地進入汽缸的左側或右側,推動活塞運動。 
          蒸汽機在20世紀初達到了頂峰。它具有恒扭矩、可變速、可逆轉、運行可靠、制造和維修方便等優(yōu)點,因此曾被廣泛用于電站、工廠、機車和船舶等各個領域中,特別在軍艦上成了當時唯一的原動機。 
          蒸汽機的弱點是:離不開鍋爐,整個裝置既笨重又龐大;新蒸汽的壓力和溫度不能過高,排氣壓力不能過低,熱效率難以提高;它是一種往復式機器,慣性力限制了轉速的提高;工作過程是不連續(xù)的,蒸汽的流量受到限制,也就限制了功率的提高。 
     
          內(nèi)燃機 
          內(nèi)燃機是一種動力機械,它是通過使燃料在機器內(nèi)部燃燒,并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發(fā)動機。 
          內(nèi)燃機以其熱效率高、結構緊湊,機動性強,運行維護簡便的優(yōu)點著稱于世。 
          廣義上的內(nèi)燃機不僅包括往復活塞式內(nèi)燃機、旋轉活塞式發(fā)動機和自由活塞式發(fā)動機,也包括旋轉葉輪式的燃氣輪機、噴氣式發(fā)動機等,但通常所說的內(nèi)燃機是指活塞式內(nèi)燃機。活塞式內(nèi)燃機以往復活塞式最為普遍。 
          往復活塞式內(nèi)燃機的組成部分主要有曲柄連桿機構、機體和氣缸蓋、配氣機構、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動裝置等。 
          活塞式內(nèi)燃機將燃料和空氣混合,在其氣缸內(nèi)燃燒,釋放出的熱能使氣缸內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功,再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出,驅動從動機械工作。 
          內(nèi)燃機以其熱效率高、結構緊湊,機動性強,運行維護簡便的優(yōu)點著稱于世。 
     
          燃氣輪機(是內(nèi)燃機的一種) 
          燃氣輪機是以連續(xù)流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉,將燃料的能量轉變?yōu)橛杏霉Φ膬?nèi)燃式動力機械,是一種旋轉葉輪式熱力發(fā)動機。 
          燃氣輪機的工作過程是,壓氣機(即壓縮機)連續(xù)地從大氣中吸入空氣并將其壓縮;壓縮后的空氣進入燃燒室,與噴入的燃料混合后燃燒,成為高溫燃氣,隨即流入燃氣透平中膨脹作功,推動透平葉輪帶著壓氣機葉輪一起旋轉;加熱后的高溫燃氣的作功能力顯著提高,因而燃氣透平在帶動壓氣機的同時,尚有余功作為燃氣輪機的輸出機械功。 
          與活塞式內(nèi)燃機和蒸汽動力裝置相比較,燃氣輪機的主要優(yōu)點是小而輕。單位功率的質量,重型燃氣輪機一般為2~5千克/千瓦,而航機一般低于0.2千克/千瓦。燃氣輪機占地面積小,當用于車、船等運輸機械時,既可節(jié)省空間,也可裝備功率更大的燃氣輪機以提高車、船速度。 
          燃氣輪機的主要缺點是效率不夠高,在部分負荷下效率下降快,空載時的燃料消耗量高。
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