華全沼氣發(fā)電機(jī)組原理特性

 

一、沼氣的動(dòng)力燃燒特性

沼氣所以能作為燃料是由于含有50%以上的甲烷。一般沼氣中含甲烷60～70%。每立方米沼氣的低熱值約為5000～6000千卡，具有較高熱值。由于沼氣中含有二氧化碳，使其火焰的傳播速度降低，因此在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)有良好的抗爆性能，甲烷的辛烷值在105～115之間，而沼氣還高些，可高達(dá)135。由于抗暴性能良好，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以選用較高的壓縮比，因此同樣工作容積的內(nèi)燃機(jī)，在使用沼氣時(shí)就可以獲得不低于原機(jī)的功率。比如在農(nóng)村中大量擁有的農(nóng)用柴油機(jī)，在燃用沼氣或雙燃料工作時(shí)，可以獲得與原機(jī)相當(dāng)?shù)墓β?。這就使得在配套機(jī)具上帶來(lái)方便，以S195型馬力柴油機(jī)為例，原配有二種以上水泵，以及手扶拖拉機(jī)、打米、飼料粉碎、發(fā)電等作業(yè)機(jī)具，其配套轉(zhuǎn)速與功率均已定下多年，如要變動(dòng)，重新為沼氣動(dòng)力研制這么一大套新產(chǎn)品，勢(shì)必事倍功半，難以推廣。

二、柴油內(nèi)燃機(jī)用沼氣的改裝方法

柴油機(jī)和點(diǎn)燃型發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)）是最經(jīng)濟(jì)的內(nèi)燃機(jī)。這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)用沼氣作為燃料之前必須進(jìn)行改裝，為燃燒室提供適合的混合氣，即在化油器前增加一個(gè)沼氣—空氣混合器。

沼氣發(fā)電機(jī)組一般分為壓燃式和引燃式兩種。

壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)采用柴油—沼氣雙燃料，通過(guò)壓燃少量的柴油以點(diǎn)燃沼氣進(jìn)行燃燒做功。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是可調(diào)節(jié)柴油/沼氣比，當(dāng)沼氣不足甚至停氣時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能正常工作。缺點(diǎn)在于系統(tǒng)復(fù)雜，所以大型沼氣發(fā)電工程往往不采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。而多采用引燃式沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)也稱全燒式沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，而且無(wú)需輔助燃料，適用大中型沼氣工程下工作。柴油機(jī)改裝為引燃式沼氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除了在化油器前增加一個(gè)沼氣—空氣混合器之外，還需加裝一個(gè)電點(diǎn)火系統(tǒng)，同時(shí)增加火花塞。{$page}

三、沼氣—柴油雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的操作方法及注意事項(xiàng)

使用方法

1、起動(dòng)：關(guān)閉沼氣閥，按柴油機(jī)的起動(dòng)方法，用柴油起動(dòng)操作方法與未改裝前一樣。

2、起動(dòng)后的操作：起動(dòng)后帶上負(fù)荷，將柴油機(jī)油門放在合適的位置（一般放在中間偏低一點(diǎn)位置），待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，慢慢地打開(kāi)沼氣閥門輸入沼氣。通入沼氣后，在調(diào)速器作用下供油量自動(dòng)減少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。若沼氣輸入量過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)瞬間供油中斷現(xiàn)象，產(chǎn)生斷續(xù)的工作聲。遇到這種情況，應(yīng)隨時(shí)即將沼氣閥略微關(guān)小，直到正常運(yùn)轉(zhuǎn)為止。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，調(diào)整轉(zhuǎn)速的方法與改裝前用柴油工作時(shí)一樣，通過(guò)改變油門手柄位置來(lái)進(jìn)行。隨著雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或負(fù)荷大小的改變，也要相應(yīng)的開(kāi)大或關(guān)小沼氣閥門，以保證雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和較好的節(jié)油效果。當(dāng)沼氣—柴油機(jī)冷卻水溫較低已及小負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，節(jié)油效果差。