環(huán)保發(fā)電機(jī)不宜操作會(huì)嚴(yán)重影響靜音發(fā)電機(jī)使用壽命，下面我們來(lái)了解一下在日常工作中，靜音發(fā)電機(jī)不對(duì)操作方式有哪些?

　　一、靜音發(fā)電機(jī)組冷起動(dòng)后猛轟油門(mén)。若猛轟油門(mén)，則環(huán)保發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因發(fā)生干摩擦而劇烈損傷。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和主軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易故障機(jī)件。

　　二、靜音發(fā)電機(jī)組在潤(rùn)滑油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，引起異樣磨損或燒傷。為此，環(huán)保發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前和靜音發(fā)電機(jī)組運(yùn)行程序中要保證潤(rùn)滑油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦損壞。

　　三、在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的狀況下運(yùn)轉(zhuǎn)。環(huán)保發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，靜音發(fā)電機(jī)組因得不到高效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高，也會(huì)導(dǎo)致靜音發(fā)電機(jī)組過(guò)熱。此時(shí)環(huán)保發(fā)電機(jī)汽缸蓋、汽缸套、活塞組件及氣門(mén)等主要受熱負(fù)載大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨耗，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生裂紋、機(jī)件卡住的損壞。環(huán)保發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化靜音發(fā)電機(jī)組燃燒過(guò)程，使噴油器作業(yè)失常，霧化不良，積炭增多。

　　四、冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。環(huán)保發(fā)電機(jī)冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，因?yàn)闈?rùn)滑油黏度大、流動(dòng)性差，是潤(rùn)滑油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨耗，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等損壞。因此，靜音發(fā)電機(jī)組冷卻起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)行升溫，待潤(rùn)滑油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)行;機(jī)器啟動(dòng)應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位運(yùn)行一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行。

　　五、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)。靜音發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、汽缸套、汽缸體等機(jī)件過(guò)熱，發(fā)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

　　另一方面，環(huán)保發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)靜音發(fā)電機(jī)組再次起動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨耗。因此，環(huán)保發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)行幾分鐘。

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【技術(shù)資料擴(kuò)展】

康明斯靜音發(fā)電機(jī)組專(zhuān)業(yè)知識(shí)：
發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)注意什么？
從理論上講，發(fā)電機(jī)是可以進(jìn)相運(yùn)行的.所謂進(jìn)相，即功率因數(shù)是超前的，發(fā)電機(jī)的電流超前于端電壓，此時(shí)，發(fā)電機(jī)仍向系統(tǒng)送有功功率，但吸收無(wú)功功率，勵(lì)磁電流較小，發(fā)電機(jī)處于低勵(lì)磁情況下運(yùn)行.發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，我們要注意兩個(gè)問(wèn)題：
1、靜態(tài)穩(wěn)定性降低;
2、端部漏磁引起定子端部溫度升高。