靜音發(fā)電機組的調(diào)試問題要根據(jù)所需要的實際情況來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的，這就牽扯到了調(diào)速問題。發(fā)電機組的規(guī)格不同，調(diào)速方式也就不同。作用于發(fā)電機組的力矩有兩個，一個是發(fā)電機組自身發(fā)生的輸出力矩，令一個則是外在負荷加在發(fā)電機組上的負荷力矩。根據(jù)物理學(xué)原理，只有當力或者力矩相平衡時，系統(tǒng)才能夠穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。因此，在設(shè)計發(fā)電機的時候，為使發(fā)電機運行在穩(wěn)定狀態(tài)，兩者的力矩長寬高相同。當發(fā)電機組的輸出力矩小于負荷力矩時，靜音發(fā)電機組就會在負荷力矩的作用下減速，直至熄火。

　　反之發(fā)電機組則會在輸出力矩的作用下加快轉(zhuǎn)速直至飛機。發(fā)電機組是熱能原動機，發(fā)電機組將熱能轉(zhuǎn)化為輸出轉(zhuǎn)矩，因此可以通過增加或減少發(fā)電機組的供油量來改變靜音型發(fā)電機組輸出力矩的長寬高。

　　通過對不同發(fā)電機組規(guī)格的探求可以得出發(fā)電機的速度特點，即轉(zhuǎn)速與扭矩的關(guān)系。由于發(fā)電機組速度特征關(guān)系比較平坦，所以當發(fā)電機的扭矩發(fā)生較小的變化時都有可能引起轉(zhuǎn)速有較大的變化。發(fā)電機組載帶動負荷工作時，外界的各種擾動以及負荷的變化都是不可預(yù)測的，因此當發(fā)電機組扭矩發(fā)生改變時不可能及時，人為的改變油量的供給來改變靜音型發(fā)電機組的輸出力矩。

　　為保持發(fā)電機組的穩(wěn)定作業(yè)加入了調(diào)速裝置，以此來調(diào)節(jié)發(fā)電機組的油量供給，從而保證發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速能夠穩(wěn)定在允許的范圍之內(nèi)。