2020年9月18日廠家訊息：東莞康明斯靜音發(fā)電機(jī)組服務(wù)商為你提供原裝零配件、濾清器保養(yǎng)材料和發(fā)動(dòng)機(jī)修理解決方案！

       它是直接承受載荷的部分，與端框架和門框架的下部不連接，只是由下側(cè)梁和底橫梁組合而成。集裝箱用叉式裝卸車搬運(yùn)時(shí)，在集裝箱的下側(cè)梁的中央部分要設(shè)有叉槽。

　　對于40ft型集裝箱發(fā)電機(jī)組，一般在箱底上設(shè)有鵝頸槽，搬運(yùn)集裝箱時(shí)要與帶有鵝頸槽的集裝箱底盤車配合使用。

　　底橫梁通主用“C”型、“Z”型或“I”型梁制成，如下側(cè)梁是鋁材，一般用緊固件固定在下側(cè)梁上，也可焊接在下側(cè)梁上，如是鋼材，則一般都焊接在下側(cè)梁上。

　　端框架由上、下端梁，左右角柱和兩個(gè)頂角件、兩個(gè)底角件組成。角件焊接在每根角柱的上下端，構(gòu)成角結(jié)構(gòu)。角結(jié)構(gòu)再與上下端梁焊接。

　　箱頂與側(cè)壁一樣能起到防止柴油發(fā)電機(jī)組偷盜和遮避風(fēng)雨的作用。此外，當(dāng)側(cè)壁受到柴油發(fā)電機(jī)組壓力時(shí)，箱頂還能起到支撐作用以充分承受其壓力。

　　鋁集裝箱一般都用平頂板，它的頂梁通常由鋁材沖壓而成，并用鉚釘、螺栓或焊接方法固定在上側(cè)梁上。箱頂板一般用鋁質(zhì)平板，鋁板粘接在頂梁上構(gòu)成箱頂，箱頂再用鉚釘固定在上側(cè)梁、上端梁和門楣上。

　　發(fā)電機(jī)組靜音箱體側(cè)壁是由箱底、箱頂、端框架和門框架四個(gè)部件所圍的部分，它起到柴油發(fā)電機(jī)組遮避風(fēng)雨的作用。在運(yùn)輸過程中或裝卸時(shí)，側(cè)壁上要承受一定的柴油發(fā)電機(jī)組載荷，因此側(cè)壁也要求具有一定的強(qiáng)度和剛性。鋼集裝箱為了提高側(cè)壁的強(qiáng)度和剛性與端壁一樣選取波紋鋼板。

　　集裝箱的內(nèi)部要換氣，故在側(cè)壁上設(shè)有換氣裝置（通氣孔）。通氣孔一般設(shè)在側(cè)壁兩端部的上方。為了使側(cè)壁上粘貼集裝箱標(biāo)記時(shí)方便，有些集裝箱在側(cè)壁的兩端設(shè)有平板部分。

　　鋁集裝箱的側(cè)壁上為了提高側(cè)壁的強(qiáng)度和剛性，與端壁一樣設(shè)有側(cè)柱。側(cè)柱也同樣可設(shè)在側(cè)壁的內(nèi)側(cè)或外側(cè)，一般用鉚釘或螺栓固定在側(cè)壁板上。

　　門框架除了起到與端框架同樣的作用外，為了能進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組裝卸而設(shè)有開口。為便于柴油發(fā)電機(jī)組裝卸，開口的大小要盡可能大。它由門楣、門檻和兩組角結(jié)構(gòu)組成，連接的辦法與端框架相同。在門楣和門檻上裝有鎖桿凸輪座，箱門上裝有門鎖桿，由鎖桿與兩端的凸輪配合把門鎖緊。

　　箱門由門框和門板組成。門板有平板和波紋板兩種。鋼質(zhì)的波紋板或平板一般都焊接在門框上。也有用金屬覆板制成的箱門。箱門四周裝有氯丁橡膠或其它合成材料制的密封墊，用以在箱門關(guān)閉時(shí)防止箱內(nèi)滲水。

　　箱門靠四根門鎖桿把箱門鎖住。門鎖桿可用門把手旋轉(zhuǎn)。箱門上還設(shè)有施封設(shè)備，有些有為鉛封而設(shè)的施封護(hù)罩。

　　箱門由門鉸鏈與角柱連接。門鉸鏈一般用鍛鋼制造。用連接件或焊接辦法固定在箱門上。鉸鏈銷一般用不銹鋼制，可用普通襯套或耐磨尼龍和其它合成材料制的襯套。

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