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- 發(fā)布日期:2021-09-13 17:34:11 點擊次數(shù):10 所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
2020年8月8日實時更新東莞靜音發(fā)電機組修理方面信息和零配件的型號、價格、康明斯發(fā)電機官網(wǎng)適用機型等資訊:
1.接通起動機開關(guān)后,發(fā)電機組排氣管大量排黑煙,但發(fā)電機不能起動。首先檢查進、排氣通道是否暢通,如空氣濾清器有無堵塞、進氣膠管是否凹癟或其內(nèi)孔壁脫層阻塞、排氣制動間是否全部打開。
b.若柴油機有敲擊聲并排黑煙,說明噴油時間過早,應重新調(diào)整噴油正時。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動、軸鍵損壞或被動盤錯位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題,可按下述方法檢查噴油正時:拆下第一缸高壓油管,使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見,將供油齒條置于供油,從放氣螺塞處泵出油中的空氣,緩慢轉(zhuǎn)動曲軸,仔細觀察油泵出油閥液面的變化,只要液面有所變化,即說明供油開始,立即停轉(zhuǎn)曲軸,檢查噴油提前角是否正確。此時,噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時刻線應與泵體上的刻線.引擎運行均勻無高速且排煙過少
從故障現(xiàn)象可以判定,柴油機轉(zhuǎn)速提不高是由于得不到最大供油量。診斷時,應按供油系排除空氣的順序先行排氣,然后再按以下步驟進行檢查。
a.檢查油門拉桿行程。將油門踏到底,扳動噴油泵油量調(diào)節(jié)臂,如還能向加油方向推進則說明油門拉桿不能使噴油泵達到最大供油量,應予調(diào)整。
b.檢查供油量。首先,檢查并調(diào)整調(diào)速器高速螺釘?shù)淖畲蠊┯土柯葆敗PM高速螺釘則高速降低,反之增高;旋進最大油量螺釘則供油量增加,反之減少。當將兩調(diào)節(jié)螺釘向增加的方向旋進時,發(fā)動機感到有力,說明此處即為癥結(jié)所在。應調(diào)整供油量,直到急加速時排氣管排黑煙為宜。其次,應檢查噴油泵、調(diào)速器等高壓油部分。
拆下噴油器蓋,查看油量調(diào)節(jié)齒桿能否達到最高速,噴油泵挺桿或柱塞是否粘滯,柱塞、挺桿滾輪及凸輪是否磨損過甚,柱塞彈簧是否折斷,以及出油間是否密封等。若均正常,再檢查噴油器有無泄露,調(diào)速器彈簧力是否吻合規(guī)范。如斷定故障不在高壓油,應檢查低壓油。主要是油箱通氣孔及管有無堵塞,輸油泵濾網(wǎng)有無堵塞,柴油濾清器有無堵塞,輸油泵油閥有無滲漏或粘滯,整個油有無滲漏等。
首先,在引擎運轉(zhuǎn)時進行逐缸斷油試驗。當某缸斷油時,若發(fā)動機轉(zhuǎn)速顯著降低,黑煙減少,敲擊聲變?nèi)趸蛳?,說明該缸供油量過多;若柴油機無變化或變化甚微,則說明該缸供油量過少;若引擎轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失,說明該缸噴油器噴霧品性差。找出有故障的單缸后,再進一步檢查故障原因,如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動及柱塞彈簧有無斷裂等。若均正常,可拆檢噴油器,必要時可換裝新噴油器進行對比,若用新噴油器時故障消失,說明原噴油器有故障。
若以上各項均無問題,可對有故障的單缸測試壓力,以判斷是否因汽缸、活塞、活塞環(huán)等磨損漏氣或氣門密封不良。
只有正確認識發(fā)電機組排煙不正常的原因,才能正確處理發(fā)電機組的各項故障,以免盲目使用,造成不可的損失.
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