各種電起動(dòng)電連接線，其導(dǎo)線截面積不得小于2。a)勵(lì)磁電流增加勵(lì)磁電壓降低；⑤線束、接頭或傳感器回或信號(hào)電開。在此指令的激發(fā)下，負(fù)荷之轉(zhuǎn)換須立即執(zhí)行。(9)排氣出口處所排出的廢氣煙色最高容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3，并須滿足當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的。4．電動(dòng)機(jī)運(yùn)行發(fā)出異常噪聲或強(qiáng)烈振動(dòng)：4)停用發(fā)電機(jī)的自動(dòng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器(AvR)。

　　當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí)，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴(kuò)大加重，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲，RPM變化時(shí)敲擊聲加重，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查。

　　考慮到經(jīng)濟(jì)性和電網(wǎng)的可靠性時(shí)選取并機(jī)是很好的選擇低噪聲發(fā)電機(jī) 其中另外需配備并機(jī)柜，并機(jī)柜具有提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊。、更方便多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用，方便以后機(jī)組擴(kuò)容。

　　運(yùn)轉(zhuǎn)或剛停機(jī)時(shí)潤滑油多呈乳白色；停機(jī)時(shí)間一長就分離，從油底殼可以放出水；因混合在汽缸內(nèi)，故柴油機(jī)排放白煙。柴油機(jī)缸套產(chǎn)生裂紋或孔洞導(dǎo)致進(jìn)水低噪聲發(fā)電機(jī)組多是由于缸套被凍壞或缸套本身品質(zhì)不佳而產(chǎn)生裂紋，或由于穴蝕使之產(chǎn)生孔洞，若冷卻液不滿足要求（如加入了沒有經(jīng)過處理的硬水或無腐蝕性的防凍液），則會(huì)加快穴蝕的速度，孔洞的產(chǎn)生也相應(yīng)地增快、增多。

　　該柴油機(jī)的輸油泵安裝在柴油機(jī)機(jī)體上，由配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，挺桿上的滾輪頂靠在凸輪軸的偏心輪上，由于挺桿與殼體間的密封圈在高速運(yùn)動(dòng)下嚴(yán)重磨損，當(dāng)輸油泵泵油時(shí)，從輸油泵泄漏的燃油會(huì)直接進(jìn)入柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)，將油底殼的潤滑油稀釋，被稀釋的潤滑油進(jìn)入柴油機(jī)潤滑油道，移動(dòng)發(fā)電機(jī)組了柴油機(jī)的潤滑，從而導(dǎo)致高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸燒瓦或活塞拉缸的嚴(yán)重后果。第一節(jié)無刷同步發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)(2)故障查找診斷該柴油機(jī)選取P型泵。一、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)故障的主要原因機(jī)械“敲缸”在柴油機(jī)起動(dòng)初期，即冷狀態(tài)時(shí)響聲明顯，柴油機(jī)溫度升高后，響聲減弱或消失。(2)故障查找診斷 根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判定是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)堵塞所致。“爆燃”是由于個(gè)別缸噴油器噴油壓力過低，霧化不良或有嚴(yán)重的滴油，在燃燒過程的滯燃期積聚過多燃油而產(chǎn)生。這樣，當(dāng)供油柱塞向上壓油時(shí)，一方面出油閥往上升，另二方面柴油越過減壓環(huán)帶與出油閥座間的過大間隙頂開錐面直接進(jìn)入高壓油管，這實(shí)際上相當(dāng)于使供油始點(diǎn)提前。2）原因：造成粘環(huán)的直接原因是活塞環(huán)被油泥堆積物、積炭黏結(jié)、以及活塞環(huán)變形卡滯所致，其主要影響因素有；活塞環(huán)及環(huán)槽嚴(yán)重變形，活塞環(huán)側(cè)隙、背隙過小，使環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；柴油機(jī)過熱或經(jīng)常超載運(yùn)行，使?jié)櫥彤a(chǎn)生高溫膠質(zhì)；潤滑油污染嚴(yán)重、潤滑油品質(zhì)差、潤滑油上竄；噴油器噴油品質(zhì)差及經(jīng)常爆燃等。

　　柴油發(fā)電機(jī)的供電系統(tǒng)：緊急發(fā)電機(jī)供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設(shè)機(jī)械閉鎖；確定重要負(fù)荷和消防負(fù)荷是否分別設(shè)置母線段，當(dāng)需要不同時(shí)供電時(shí)，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負(fù)荷，則要分別設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)出線柜；

　　低噪音發(fā)電機(jī)