柴油發(fā)電機組低噪音集裝箱體的制作

1.1. 低噪音集裝箱的尺寸

建議根據(jù)ISO668 《系列1低噪音集裝箱-類型、外部尺寸和額定值》規(guī)定的40’標(biāo)箱；也可以根據(jù)柴油發(fā)電機組的尺寸和安裝要求特殊定制，但要適合運輸及方便拆卸，并滿足現(xiàn)場擺放條件。

1.2. 低噪音集裝箱的材質(zhì)

1.2.1. 箱體的承重件（結(jié)構(gòu)件部分），選用Q25/Q345或 16Mn等更強的結(jié)構(gòu)件；對于箱體表面材料，選用B480(Cortena)耐腐蝕的板材，從原材料方面控制表面質(zhì)量；

1.2.2. 箱體的表面油漆，選用耐鹽堿的油漆同時適合于洗滌劑清理的聚胺脂雙組份油漆；同時為了保證表面的美觀性，選用高光的油漆,其保光性及保色性能好,同時對于油漆的施工工藝也有要求。

1.2.3. 箱體的內(nèi)外部配件及活動件部分，如五金件；進排風(fēng)百葉；鎖等,選擇耐鹽堿的配件，一般為SUS316的配件，同時根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)，不銹鋼的配件所用位置不同。

1.3. 低噪音集裝箱的門窗和預(yù)留口

低噪音集裝箱體設(shè)置方便維護維修的門，預(yù)留電力輸出等的線纜通道，預(yù)留進排風(fēng)通道，預(yù)留日用油箱的進回油通道、機組的排污口等。

注意沒有使用的預(yù)留口要用堵頭等器件封堵起來，防止小動物進入箱體等。

1.4. 低噪音集裝箱制作過程的要求：

低噪音集裝箱式靜音箱體的制作工藝及表面處理流程:

原材料的表面打砂處理→原材料下料→根據(jù)設(shè)計進行焊接組框→框架部份的強度方面試驗論證(樣箱)→部件的二次打砂→表面油漆的處理（分內(nèi)，外表面）→箱內(nèi)的隔音裝配→箱內(nèi)外配件的裝配→箱外的油漆修補→箱體外部的標(biāo)貼粘貼→箱體整箱淋雨測試→箱內(nèi)機組及配件的安裝→合格出貨

原材料表面的打砂處理：

對于原材料打砂，需要滿足原材料表面的粗糙度；板材表面的潔凈度及打砂密度；

1.4.1. 原材料表面的粗糙度：將板材表面打毛，使油漆噴涂后復(fù)蓋在板材表面，增加油漆的附著力，使油漆不易脫落，一般要求表面粗糙度為45-65u; 粗糙度測量用微分深度測量儀。

1.4.2. 板材表面的潔凈度：保證板材表面的清潔，以保證油漆的質(zhì)量；經(jīng)過表面打砂的板材需達到ISO 8501-1 Sa2.5,具體原材料表面的打砂潔凈度Sa對比請查收附表。

1.4.3. 打砂密度：保證油漆表在販附著力，一般要求不低于80%，檢驗的標(biāo)準(zhǔn)為對比表。

原材料打砂的目的是去除原材料表面的銹蝕，清理原材料的表面，使其潔凈。

1.5. 原材料下料，焊接：

根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行下料焊接；具體的制作成品后的尺寸要求必須符合GB985—88《氣焊、手工電弧焊及氣體保護焊焊縫坡口的基本形式和尺寸》 ；GB/ZQ3680《焊縫外觀質(zhì)量》 ；ISO668《系列1低噪音集裝箱-類型、外部尺寸和額定值》 。

1.6. 框架部份的強度方面試驗論證：

要求參照ISO1496-1《系列1低噪音集裝箱-技術(shù)條件與試驗方法》的標(biāo)準(zhǔn)要求進行測試（附表5  系列一低噪音集裝箱測試的方法）。交貨驗收時需提供以下由具有相關(guān)資質(zhì)的低噪音集裝箱工廠出具的實驗報告；投標(biāo)方在投標(biāo)文件中需提供過往案例的以下實驗報告作為參考：

1.6.1.  堆碼試驗：主要為測試低噪音集裝箱箱體上部可以容納多少的重量，即箱子上面還可以堆放幾層，主要是考慮角柱的強度，一般設(shè)計按上部可以堆放9層進行設(shè)計,即箱子上部還可以堆放8個重箱進行設(shè)計。

1.6.2. 頂?shù)踉囼灒褐饕獮闇y試低噪音集裝箱頂部角件與角柱的強度，模擬箱子起吊，確保其起吊安全。

1.6.3. 底吊試驗：主要為測試低噪音集裝箱底部角件與箱子框架的強度，模擬箱子底部用角件作為支承，整體箱子的強度要求，確保箱子以4個角件支承時，箱子使用安全。

1.6.4.  側(cè)壁，端壁試驗: 測試墻板的強度，防止貨物在運輸過程中傾斜，貨物碰到側(cè)板，同時防止海水拍打墻板時保證其安全。

1.6.5.  縱向鋼性試驗，橫向鋼性試驗:測試底角件及底架的強度，主要是模擬箱子在海上運輸時，船在高浪的情況下，保證箱子可以與船固定一體，且安全的運輸。

1.6.6. 縱向栓固試驗，橫向栓固試驗: 測試底角件及底架的強度,主要是模擬汽運的條件，在急剎車或急轉(zhuǎn)彎時，保證箱子可以在底角件鎖止的情況下，保證箱子不沖出或傾倒下車子。

1.6.7. 叉舉試驗:測試底架叉車槽的強度，主要是針對有叉車的箱子，在重箱情況下用叉車裝卸，保證其裝卸安全。

1.6.8. 抓吊試驗:測試底架有抓槽的強度，主要是針對有抓叉的箱子，在重箱情況下用抓槽裝卸，保證其裝卸安全。

1.6.9. 箱頂試驗: 測試頂板的強度，保證作業(yè)人員在頂部作業(yè)時保證作業(yè)人員的安全。

1.6.10. 梯子強度測試: 確認(rèn)梯子的強度，保證作業(yè)人員在上下梯子時保證其作業(yè)安全。

1.6.11. 試驗過程中，箱子的彈性變形及試驗后箱子永久變形必須在要求范圍以內(nèi)。

1.7. 箱子的二次打砂：

箱子的二次打砂主要是針對后繼焊接的焊縫及熱影響區(qū)進行噴砂表面除焊接的氧化皮，焊煙等雜質(zhì)，使表面符合噴漆前的要求。（具體要求同一次打砂要求）

1.8. 箱子表面的油漆處理：

    目的：進行板材表面的防銹處理，防止箱體表面生銹面影響到箱體表面的美觀。

常規(guī)的符合低噪音集裝箱海運要求的油漆配比：富鋅底漆:35u+環(huán)氧中層漆45u+聚胺脂面漆40u=120u； 具體的油漆的要求可以根據(jù)客戶要求與油漆供應(yīng)商討論油漆的具體配比,另外為了保證箱體表面的美觀及光感性，相對面漆要求可以加厚處理。

  箱體油漆施工要求：箱體油漆的施工必要條件是需要在相對封閉的空間內(nèi)進行，內(nèi)部需要有足夠的照明設(shè)施；進出風(fēng)送抽風(fēng)裝置以及暖風(fēng)加熱，施工房體內(nèi)同時箱體油漆需要在一定的時間內(nèi)完成，這在具體工廠施工方面都有相對應(yīng)的操作工藝。