新聞中心
您的當(dāng)前位置：首頁>新聞中心>行業(yè)動態(tài)
- 發(fā)布日期：2021-09-13 17:36:23 點擊次數(shù)：16 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
柴油發(fā)電機組零件組成系統(tǒng)
（一）輸油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理 輸油泵是單作用活塞式，裝在噴油泵的側(cè)面，由噴油泵軸上的偏心輪驅(qū)動。其作用是從油箱吸人燃油，并以一定的壓力供給噴油泵足夠的燃油。柴油機啟動前，用輸油泵上的手泵進行泵油并排出油路中的空氣，它能順利地把低于輸油泵中心1m內(nèi)的燃油在0.5min內(nèi)吸上，泵油后需旋緊手柄螺母。 強化噴油泵采用滾輪式輸油泵。輸油泵的活塞與殼體的配合間隙為0.005一0.02mm。間隙太大，供油率將下降。滾輪式輸油泵的頂桿與頂杵套也是經(jīng)配對互研的偶件，間隙太大同樣也存在著漏油的弊病。手泵活塞與手泵體之間有橡膠密封裝置，除非手泵中的橡膠圈損壞，一般不宜拆動。 輸油泵的工作原理。當(dāng)輸油泵滾輪和頂桿處于噴油泵偏心輪的最低位置前，由于彈簧的作用推動活塞向上運動，活塞上腔燃油被排擠出去，這時出油側(cè)單向閥關(guān)閉，燃油被送至燃油濾清器，而在活塞下腔形成一空間，進油側(cè)的單向閥被打開，吸入燃油。偏心輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動，活塞開始向下移動，直至滾輪和頂桿與偏心輪最高點接觸，燃油被擠壓，打開出油側(cè)的單向閥而進人活塞上空腔。如此循環(huán)不斷，將燃油吸人和排送出去。當(dāng)出油管路阻力加大至活塞兩端的油壓相等時，活塞不再隨頂桿移動而維持平衡，輸油泵停止工作。 （二）輸油泵的拆裝及檢查 輸油泵經(jīng)長期使用后，零件應(yīng)進行檢查，注意事項如下。 ① 單向閥平面如有磨損、凹陷、麻點等現(xiàn)象，應(yīng)用研磨膏在平板上研磨，嚴(yán)重者應(yīng)換新的。 ② 殼體上的單向閥座表面磨損嚴(yán)重或不平整時應(yīng)更換。 ③ 頂桿與頂桿套磨損嚴(yán)重以致間隙增大，密封性變差，柴油泄漏太甚，則須連同殼體更換或選配加大尺寸的頂桿，但須經(jīng)過互研。 ④ 進油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子，極容易被棉絮狀雜物堵塞，影響供油，故應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清潔及清除濾網(wǎng)芯上的污物。 ⑤ 手泵活塞的橡膠圈損壞時，應(yīng)及時更換。 ⑥ 輸油泵重新裝配后，要求輸油泵的活塞和頂桿等運動零件在整個行程中應(yīng)活動良好，不準(zhǔn)有阻滯及卡死現(xiàn)象，壓動手泵應(yīng)輕便靈活。安裝單向閥彈簧時要注意，單向閥彈簧必須準(zhǔn)確地嵌在彈簧槽中。
-------------------------------------
揚州市康成發(fā)電設(shè)備有限公司
靜音箱式柴油發(fā)電機組銷售供應(yīng)與價格咨詢-一站式預(yù)集成電力解決方案提供商
如果想要掌握更多低噪聲柴油發(fā)電機組技術(shù)資訊，請在官網(wǎng)http://153193.cn查詢電話聯(lián)系方式
