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- 發(fā)布日期:2021-09-13 17:36:43 點(diǎn)擊次數(shù):29 所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
- 柴油發(fā)電機(jī)溫度過高時(shí)突然加冷卻水
若在柴油機(jī)缺水過熱的情況下突然加冷卻水,會使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此,柴油機(jī)溫度過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷,稍微提高轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。水冷式柴油機(jī)的散熱器開鍋時(shí),冷卻液大量蒸發(fā),特別是位于柴油機(jī)上部的缸蓋更易因缺水而溫度急劇上升,如果此時(shí)突加冷水,缸蓋會因驟熱冷而產(chǎn)生裂縫。正確方法是讓柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待溫度下降、冷卻水不再沸騰時(shí),方可添加冷卻水。
(2)長期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油機(jī)怠速時(shí),潤滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,容易拉缸;還可造成霧化不良,燃燒不完全,積炭嚴(yán)重,有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。柴油機(jī)剛起動,特別是冬季,潤滑油尚沒有進(jìn)行充分潤滑時(shí),應(yīng)以很高的速度并滿負(fù)荷工作,或頻繁起動,長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等。為此,有些柴油機(jī)使用說明書明確規(guī)定,柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過15~20min。
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