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    柴油發(fā)動機空壓機常見問題都有哪些?

  • 發(fā)布日期:2021-10-10 15:19:38  點擊次數(shù):18  所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設備
  • 空壓機的作用是產(chǎn)生壓縮空氣,除了應急空壓機是柴油的,大多數(shù)都是電動的空氣壓縮機,所以都需要發(fā)電機,船上的空壓機是產(chǎn)生壓縮空氣后儲存在空氣瓶中,用來啟動柴油機。柴油發(fā)電機組故障中,氣路堵塞的現(xiàn)象比較常見,這給柴油發(fā)電機組的正常運行帶來了諸多不利因素,有時還可能造成發(fā)動機空壓機的嚴重損壞。這就需要用戶在發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組氣路系統(tǒng)堵塞的時候要及時的進行處理。

    1、空壓機活塞環(huán)早期磨損。在正常環(huán)境下使用的空氣機的活塞環(huán),基本能保證行駛10萬公里以上。如果在5.5萬公里以內(nèi)就出現(xiàn)打氣困難,可認為是空壓機活塞環(huán)早期磨損。其主要原因是所進空氣不干凈。空壓機所進空氣是經(jīng)發(fā)動機空濾器過濾的,空濾器使用保養(yǎng)不當或空壓機進氣管接頭漏氣短路。二是柴油發(fā)動機空壓機曲軸箱來油潤滑不好,加速磨損。三是空壓機經(jīng)常長時間工作,加之機溫過高容易造成早期磨損。

    2、進排氣閥片及閥座積炭過多,關閉不嚴,空壓機不能正常工作,空壓機達不到正常氣壓。其主要原因是:一、空壓機進氣不干凈。二、活塞環(huán)與缸孔密封不好,曲軸箱內(nèi)氣壓過高(特別在發(fā)動機缸套及活塞環(huán)嚴重磨損時)或氣泵吸氣受阻,引起機油上竄,造成閥片容易積炭,堵塞氣孔或使閥片關閉不嚴。對非增壓機用的空壓機的進排氣閥片靠彈簧回位,如果彈簧變軟或伸縮不靈活,同樣影響閥片關閉不嚴,造成漏氣。

    3、燒軸瓦:柴油發(fā)動機空壓機的潤滑油來自發(fā)動機,因此,發(fā)動機機油質量差,機油壓力不正?;蛴偷篱L時間不清洗,沉積物堵塞,造成空壓機來油不足,是導致空壓機燒瓦的主要原因。空壓機拉缸,除上述原因外,冷卻水循環(huán)不好(對增壓機)也是一個原因。

    4、空壓機后端漏機油,其原因主要是空壓機曲軸后油封老化失效(空壓機軸承松曠時,更容易使后油封漏油)。在新空壓機使用時,最好在油封處涂上少量機油。

    5、空壓機排氣口竄機油,其原因是空壓機活塞環(huán)與缸孔配合間隙過大或活塞環(huán)斷,進氣阻塞,進空壓機的機油過大,使曲軸箱內(nèi)機油飛濺過多,容易造成機油上竄。注意:與噴油泵聯(lián)接的空壓機的軸承容易損壞的話,請注意檢查空壓機與噴油泵的同軸度是否符合要求。

    通過分析發(fā)動機空壓機的常見故障得知原來發(fā)電機組氣路系統(tǒng)堵塞有這樣大的危害,在機組出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象的時候一定要及時的停機檢查,解決發(fā)電機組故障,恢復機組的正常工作運行。

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