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- 發(fā)布日期：2021-07-09 08:41:45 點(diǎn)擊次數(shù)：14 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
- 噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理
135型柴油機(jī)噴油器主要由噴油嘴偶件、噴油器體、噴油壓力調(diào)節(jié)部件、緊帽、濾油芯子及進(jìn)油管和回油管接頭等零件組成。
噴油器體上有進(jìn)油孔，它和針閥體端面上的環(huán)形油槽相對。針閥體內(nèi)鉆有油孔并與噴嘴內(nèi)腔相通，噴油泵送來的高壓柴油通過油管接頭，經(jīng)過接頭內(nèi)部的濾芯進(jìn)一步過濾后進(jìn)入噴油器體的內(nèi)部油孔，再經(jīng)針閥體的油孔進(jìn)入噴油嘴內(nèi)腔。這時，高壓柴油作用在針閥上、下兩個錐面上。當(dāng)高壓柴油的作用力大于調(diào)壓彈簧的彈力時，噴油嘴內(nèi)部的針閥被頂起，噴嘴上的噴孔被打開，高壓柴油便經(jīng)噴孔噴入燃燒室。135系列普通型柴油機(jī)的噴油壓力為（17.5±0.5）MPa，增壓柴油機(jī)的噴油壓力為（19±0.5）MPa。針閥和針閥體間多余的柴油通過噴油器體和調(diào)壓螺釘?shù)闹行目子至魅牖赜凸堋?br>
噴油器
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