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- 發(fā)布日期：2022-01-18 16:41:49 點(diǎn)擊次數(shù)：42 所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
- 柴油發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)行不穩(wěn)定、排氣管冒黑煙、高速異響是發(fā)電機(jī)組功率不足的主要特征。柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的主要原因是供油系統(tǒng)故障和未達(dá)到檢修周期時(shí)氣缸壓縮力不足。
先檢查空載，如果增加油門，空載可以達(dá)到最大速度，故障在工作機(jī)器上。如果怠速,在柴油機(jī)故障。檢查排氣歧管根部的溫度。如果氣缸溫度低，氣缸將不能工作或工作不良。手指可用于低速觸摸檢查，而非高速觸摸檢查，以防止手指燙傷。此時(shí)排氣歧管的根源來吐唾液,唾液沒有發(fā)出“咦”的聲音,然后油缸有故障。
用手指握住高壓油管，如果脈沖強(qiáng)，溫度高于其他油缸，表明油泵良好，噴嘴在全閉位置咬死或噴嘴調(diào)壓彈簧壓力過高；油管脈動(dòng)較弱，溫度與其他油缸一致，表明噴嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂。如果高壓油管在高速時(shí)不發(fā)生脈動(dòng)，則溫度高于其它氣缸，說明高壓油泵發(fā)生了故障。如果排氣管在低速時(shí)，表明高壓油泵閥彈簧斷裂或墊片失效.如果沒有異常癥狀在燃油系統(tǒng),故障是壞氣缸壓縮。
在運(yùn)行中，如果加油口下方的氣體通道增加，周圍油氣味強(qiáng)烈，則活塞與氣缸之間的間隙過大，密封不良。當(dāng)飛輪由改進(jìn)型錐輪驅(qū)動(dòng)兩周時(shí)，如果手阻力和鋼瓶數(shù)的增加不等于氣缸數(shù)，則可根據(jù)手感判斷氣缸的壓縮不良。如果汽缸和氣缸蓋的泄漏,環(huán)境煙塵濃度,煙,燒食物的氣味說汽缸墊漏氣。如果在汽缸殼體處有金屬敲擊聲，并且它與轉(zhuǎn)速和規(guī)律有關(guān)，則意味著搖臂和閥之間的間隙太大。如果氣缸蓋有漏氣，低速時(shí)進(jìn)氣歧管根部的溫度較高，停止時(shí)進(jìn)氣管處有漏氣，這意味著進(jìn)氣閥漏氣；如果排氣管高速為黑煙，夜間排氣管噴火，則表示排氣閥泄漏。
