海洋鉆機(jī)模塊柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)試工作

　　柴油發(fā)電機(jī)組在海洋鉆機(jī)模塊的應(yīng)用越來越廣泛，柴油發(fā)電機(jī)組是鉆機(jī)模塊上所有機(jī)械和電氣設(shè)備的動力保障，柴油發(fā)電機(jī)對于海洋鉆機(jī)正常運(yùn)行乃至整個油田能否按時投產(chǎn)起了關(guān)鍵性作用。

　　發(fā)電機(jī)組的調(diào)試是鉆模塊的調(diào)試工作的關(guān)鍵節(jié)點，其調(diào)試的質(zhì)量和進(jìn)度是后續(xù)調(diào)試工作能否安全有效展開的前提，現(xiàn)以四臺水冷柴油發(fā)電機(jī)的調(diào)試工作為例，具體步驟如下：

　　發(fā)電機(jī)組單機(jī)負(fù)載試驗按依次0、25%、50%、75%、100%順序進(jìn)行運(yùn)行，其中0-75%負(fù)載試驗分四個階段，運(yùn)行時間均為15分鐘，100%負(fù)載試驗階段運(yùn)行時間保證120分鐘。

　　發(fā)電機(jī)組并車運(yùn)行試驗為2臺、3臺、4臺分別同時并車試驗運(yùn)行。2臺并車按照(1-2、1-3、1-4、2-3、2-4、3-4)運(yùn)行模式進(jìn)行試驗，單機(jī)負(fù)載25%，并車總負(fù)載50%，運(yùn)行時間均為15分鐘;3臺并車按照(1-2-3、1-2-4、2-3-4、1-3-4)運(yùn)行模式進(jìn)行試驗，單機(jī)載荷25%，并車總負(fù)載75%，運(yùn)行時間均為15分鐘;4臺并車按照(1-2-3-4)運(yùn)行模式進(jìn)行試驗，單機(jī)負(fù)載25%，并車總負(fù)載100%，運(yùn)行時間為15分鐘。

　　發(fā)電機(jī)安全報警功能測試，按照柴油發(fā)電機(jī)調(diào)試大綱中的報警功能項進(jìn)行試驗，其中過低盤車及高振報警不進(jìn)行調(diào)試。

　　發(fā)電機(jī)組調(diào)試一般先進(jìn)行安全報警功能試驗，后進(jìn)行發(fā)電機(jī)組負(fù)載測試、功率突加突卸測試和并車測試。

　　發(fā)電機(jī)組突加突卸試驗中，突卸部分從100%負(fù)載直接卸載到0負(fù)載，中間過程無停留。

　　發(fā)電機(jī)組單機(jī)110%負(fù)載試驗一般以廠家出廠試驗報告為準(zhǔn)，現(xiàn)場不再進(jìn)行110%負(fù)載試驗。

　　發(fā)電機(jī)在待機(jī)狀態(tài)下，網(wǎng)上總功率超過網(wǎng)上發(fā)電機(jī)總額定功率80%，5分鐘后自動啟車并網(wǎng)功能測試;當(dāng)超過網(wǎng)上發(fā)電機(jī)總額定功率90%后，立即自動啟車并網(wǎng)功能測試。

　　發(fā)電機(jī)組突加突卸試驗中突加部分負(fù)載變化為0%負(fù)載直接到50%負(fù)載，然后從50%負(fù)載直接到100%負(fù)載。

　　功率超限保護(hù)測試，網(wǎng)上功率若超發(fā)電機(jī)額定總功率95%，進(jìn)行功率超限報警功能和自動降負(fù)載保護(hù)功能(泥漿泵轉(zhuǎn)速減半)測試。

　　在網(wǎng)發(fā)電機(jī)突然關(guān)斷，若之前負(fù)載的總功率超過剩余在網(wǎng)發(fā)電機(jī)總功率95%，進(jìn)行自動降負(fù)載保護(hù)功能(泥漿泵轉(zhuǎn)速減半)的測試。