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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損的原因

    一、新的或大修后的柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過嚴(yán)格的磨合試運(yùn)轉(zhuǎn)就投入作業(yè),造成氣缸等零件的早期磨損。     二、長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè),使機(jī)溫···...

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柴油發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)部位

    柴油發(fā)電機(jī)組一般是是買來備用的,所以一直在待機(jī)等候使用的狀態(tài),但一般是很少用到的,在平時(shí)發(fā)電機(jī)都在待機(jī)的狀態(tài)缺乏檢測(cè)、維修等,可是發(fā)電機(jī)又是必不可少的備用電源,要是在緊急的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)用···...

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柴油發(fā)電機(jī)組的黑啟動(dòng)電源的用處

    1、黑啟動(dòng)是指當(dāng)整個(gè)電網(wǎng)或系統(tǒng)因故障停運(yùn)后,不依賴別的網(wǎng)絡(luò)的幫助,通過系統(tǒng)中具有自啟動(dòng)能力的機(jī)組的啟動(dòng),帶動(dòng)無自啟動(dòng)能力的機(jī)組,逐步擴(kuò)大電力系統(tǒng)的恢復(fù)范圍,最終實(shí)現(xiàn)整個(gè)電力系統(tǒng)的恢復(fù)。 &···...

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中國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

      我國柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)的發(fā)展歷史已有幾十年,在上世紀(jì)80年代以前,柴油發(fā)電機(jī)組在中國還不是一種普及性產(chǎn)品,只有極少數(shù)行業(yè)和特殊地區(qū)才會(huì)配備,因而產(chǎn)銷量很低。  &nbs···...

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柴油發(fā)電機(jī)供電量不足的原因

    大型柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力性故障是一種常見的多發(fā)性故障,總的特征是柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電量下降,往往還伴隨著柴油發(fā)電機(jī)排煙的煙色不良、柴油發(fā)電機(jī)組溫度偏高、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)和啟動(dòng)困難等現(xiàn)象。造成柴油發(fā)電機(jī)動(dòng)力性故障···...

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柴油發(fā)電機(jī)組相序

    相序有正反,是經(jīng)過測(cè)試的,一旦確定后,只要轉(zhuǎn)向不變、三相接線順序不變,則相序就不變。 http://www.jszddl.com   柴油發(fā)電機(jī)組 ···...

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柴油發(fā)電機(jī)組控制功能

發(fā)電機(jī)的種類有很多表示:柴油發(fā)電機(jī)也是發(fā)電機(jī)的一種,而柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組屬于無人值守電站, 它的控制系統(tǒng)主要包括下列八大功能: 1、安段母線電壓自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)。 2、動(dòng)程序起動(dòng), 遠(yuǎn)方起動(dòng), 就地手動(dòng)起動(dòng)。 3、油發(fā)電機(jī)與保安段···...

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發(fā)電機(jī)各保護(hù)的作用

 對(duì)于發(fā)電機(jī)可能發(fā)生的故障和不正常工作狀態(tài),應(yīng)根據(jù)發(fā)電機(jī)的容量有選擇地裝設(shè)以下保護(hù)。 (1)縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組及其引出線的相間短路保護(hù)。 (2)橫聯(lián)差動(dòng)保護(hù):為定子繞組一相匝間短路保護(hù)。只有當(dāng)一相定子繞組有兩個(gè)及···...

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