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1822-01

柴油發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)調(diào)試方法

  一、安裝檢查:  首先將兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組接線原理圖檢查安裝好,分別啟動(dòng)兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組,用儀表分別檢測(cè)兩臺(tái)發(fā)電機(jī)的相序是否相同,不相同應(yīng)以調(diào)整,否則并不上網(wǎng)?! 《?、啟動(dòng)與調(diào)整:  啟動(dòng)1號(hào)柴油發(fā)電機(jī)組,使之頻率調(diào)整到50HZ,電壓調(diào)整到400V,運(yùn)行一段時(shí)間觀察是···...

1822-01

關(guān)于合肥潤(rùn)藍(lán)柴油發(fā)電機(jī)空載注意事項(xiàng)

  柴油發(fā)電機(jī)組日常保養(yǎng)時(shí)需空載操作,下面合肥潤(rùn)藍(lán)柴油發(fā)電機(jī)廠家的小編整理柴油發(fā)電機(jī)空載操作注意事項(xiàng)如下:  1.每次開機(jī)前先檢查水箱冷卻水、機(jī)油和柴油?! ?.新機(jī)最初50小時(shí)換機(jī)油一次,以后每250小時(shí)換機(jī)油一次及新濾清器一同更換。  3.每十二個(gè)月或2000小時(shí)換···...

1822-01

柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)及用途

  柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電設(shè)備的一種,它的原理是通過發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,再通過發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)切割磁場(chǎng),最終產(chǎn)生電能?! ∽鳛榘l(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組有著一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):體積相對(duì)較小,靈活便捷,方便移動(dòng)。操作方便,簡(jiǎn)單易控制。能源原料(燃油)來源廣泛,容易···...

1822-01

柴油發(fā)電機(jī)組與UPS選型不配的危害

       UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機(jī)組供電的中間段的電源設(shè)備可以將蓄電池的電能無延時(shí)地逆變向重要負(fù)載供電,從而保證在柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)供電前負(fù)載不斷電,而當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組投入使用時(shí),ups就作為機(jī)組的負(fù)載,為電···...

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柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期單相運(yùn)行的危害

    柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行時(shí),定子繞組通過單相電流,由原來三相電源負(fù)擔(dān)的負(fù)載,變成由單相電流負(fù)擔(dān),必然產(chǎn)生繞組過熱,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)燒毀電機(jī)。為了防止這一現(xiàn)象,除了經(jīng)常注意檢查電機(jī)的溫度(用手模機(jī)殼)和察看電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況外,根本的辦法是,對(duì)連續(xù)···...

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柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化的分級(jí)

  我國(guó)對(duì)額定功率不大于3200KW的陸用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組制定了GB/T4712-1996《自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求》標(biāo)準(zhǔn),將柴油發(fā)電機(jī)組按其自動(dòng)化程度分成三級(jí);柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員或用戶,應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā),根據(jù)具體要求確定柴油發(fā)電機(jī)組必須具有的自動(dòng)···...

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潤(rùn)藍(lán)柴油發(fā)電機(jī)組的小修、中修、大修的基本要求

  對(duì)于發(fā)電機(jī)組來說,使用的不同階段需要開展不同程度的維護(hù)修理工作,一般按使用時(shí)間來說,3000-4000小時(shí)需要進(jìn)行小修;6000-8000小時(shí)需要進(jìn)行中修;9000-15000小時(shí)需要進(jìn)行大修。下面大家跟隨柴油發(fā)電機(jī)組廠家來看看不同維修的具體內(nèi)容和要求吧?! ⌒⌒蓿骸ぁぁ?..

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柴油發(fā)電機(jī)組的哪些部件可以造成機(jī)器的震動(dòng)

  柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)故障十分常見,潤(rùn)藍(lán)柴油發(fā)電機(jī)組廠家接觸的也比較多,根據(jù)日常的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),震動(dòng)的原因多來自于內(nèi)部零部件的故障問題,需要大家從以下方面一一排查?! ?、聯(lián)動(dòng)部分軸系不對(duì)中,中心線不重合,定心不正確。這種故障產(chǎn)生的原因主要是安裝過程中,對(duì)中不良、安裝不當(dāng)造成···...

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