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- 發(fā)布日期：2022-01-18 16:42:41 點擊次數(shù)：59 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設備
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UPS作為自市電停電到備用柴油發(fā)電機組供電的中間段的電源設備可以將蓄電池的電能無延時地逆變向重要負載供電，從而保證在柴油發(fā)電機組啟動供電前負載不斷電，而當柴油發(fā)電機組投入使用時，ups就作為機組的負載，為電池進行充電。整流濾波器件是UPS的主要部件之一，這種非線性負載會向柴油發(fā)電機組反射大量的高次諧波，其中以5次和7次諧波危害最嚴重，尤其是非線性負載較大而發(fā)電機組容量又較小時這種危害就更明顯，主要表現(xiàn)在以下幾種故障現(xiàn)象：
1）發(fā)電機組在出現(xiàn)頻率或電壓異常的同時出現(xiàn)嚴重的機械共振現(xiàn)象，柴油機出現(xiàn)有節(jié)奏的搖擺和聲音起伏，嚴重時還出現(xiàn)損壞發(fā)電機的勵磁回路和AVR。
2）UPS因檢測到過電壓或過頻率而自動關斷整流器，由后備電池組向負載放電或從旁路直接向負載供電。
UPS與同步交流發(fā)電機互相影響3）發(fā)電機組的輸出電壓突然增高到440V以上，其后果是造成UPS損壞。
4）發(fā)電機組輸出頻率到50-60Hz，致使UPS保護動作。
在應用中，當柴油發(fā)電機組與UPS選型不合理時，常發(fā)生以下現(xiàn)象:(1)UPS工作不正常:一是頻繁切換，當頻率、電壓振蕩變化超出UPS輸人工作范圍時，由蓄電池供電，而發(fā)電機在無UPS負載時陜復正常，隨即UPS又自動投入以至交錯進行；二是容易造成UPS旁路工作，對負載造成一定影響。
(2)發(fā)電機組輸出電壓振蕩:振蕩范圍高達額定電壓±(10%-20%)，當調整AVR達到最佳時，振蕩仍大于2%。
(3)電流振蕩:在UPS負載穩(wěn)定的情況下，發(fā)電機輸出電流在±(20%—50%)范圍內振蕩，且電流振蕩無法調整。
(4)頻率(轉速)振蕩:一般的情況下，頻率振蕩比電壓、電流振蕩范圍小，但影響比較大，導致UPS處于頻繁切換及非正常工作狀態(tài)。頻率振蕩一般在±5%以內，柴油機由于負載有規(guī)律的忽大忽小，造成其工作也忽強忽弱，柴油發(fā)電機組振動加劇，加速機械磨損，甚至機件嚴重損壞。頻率振蕩最明顯特征之一，即柴油機工作噪聲有規(guī)律的忽大忽小，因此必須引起高度重視。
常規(guī)配置對發(fā)電機組的影響
根據(jù)UPS容量，一般配套發(fā)電機組的容量為UPS容量的2—2.5倍。而事實上，UPS一般工作在50%～80%額定容量，而對發(fā)電機組來說，其發(fā)出的功率可能為額定容量的30%左右。這樣不但造成發(fā)電機組的容量不能充分利用，增加了設備的投資，造成了“大馬拉小車”的現(xiàn)象，而且使發(fā)電機組更容易產(chǎn)生故障，增加了維護量，降低了發(fā)電機組的工作可靠性，其原因是:
(1)根據(jù)柴油機的特性，如果在小負荷下長期工作，氣缸內溫度較低，正常進人氣缸內的潤滑油不能完全燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重，氣缸磨損加劇，因而使上述部位加速故障的產(chǎn)生，使柴油機工作性能下降，排氣冒黑煙。
(2)柴油機處于30%額定負載以下，經(jīng)濟性變差。
綜合各種因素，發(fā)電機組要求負載必須在60%以上額定負載的情況下工作，對柴油機較為有利。
公安備案號：