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    柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的檢修和保養(yǎng)

  • 發(fā)布日期:2021-06-24 09:44:18  點(diǎn)擊次數(shù):47  所屬分類(lèi):行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自:康成發(fā)電設(shè)備
  •   柴油機(jī)發(fā)電機(jī)的檢修和保養(yǎng)

      柴油發(fā)電機(jī)組一般用作沒(méi)有網(wǎng)電供給的偏遠(yuǎn)地區(qū)重要設(shè)施的自備電源或某些有網(wǎng)電供給但對(duì)供電保證要求較高的單位的應(yīng)急備用電源。因其體積相對(duì)較小、操作方便、簡(jiǎn)略易控,一起因其能源來(lái)歷廣泛、發(fā)動(dòng)快、供電平穩(wěn)、受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小、能全天候發(fā)電等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于水利、金融、醫(yī)院等行業(yè)。柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)保養(yǎng)是否到位直接關(guān)系機(jī)組的安全工作與能否保證優(yōu)質(zhì)供電。下面就柴油發(fā)電機(jī)組的保護(hù)保養(yǎng)進(jìn)行簡(jiǎn)略介紹。

      1.查看保護(hù)

      每工作24小時(shí)后,應(yīng)于氣缸蓋罩殼上的兩個(gè)加油小孔,向進(jìn)排氣門(mén)處滴加機(jī)油2~5滴,但不能多加,否則會(huì)使氣門(mén)桿與導(dǎo)管粘結(jié),尤其在排氣門(mén)處,需按必定時(shí)間滴加1~2滴柴油或煤油,一起查看油杯的潤(rùn)滑油(或脂)的狀況,必要時(shí)進(jìn)行彌補(bǔ)。查看噴油泵及調(diào)速器體內(nèi)機(jī)油是否在規(guī)則平面內(nèi),不足時(shí),應(yīng)加到規(guī)則量。清潔柴油機(jī)及隸屬設(shè)備表面上的油漬、水及塵土。

      每工作100小時(shí)后查看保護(hù)內(nèi)容:一是旋轉(zhuǎn)機(jī)油濾清器的中心轉(zhuǎn)軸數(shù)轉(zhuǎn)。二是替換噴油泵內(nèi)腔機(jī)油,加至油尺標(biāo)記為止。三是旋開(kāi)柴油濾清器下部的放污螺塞,放除積水或臟物。四是查看各儀表狀況是否正常。五是總結(jié)并查看工作記載(對(duì)發(fā)生的故障及排除狀況應(yīng)及時(shí)仔細(xì)填寫(xiě))。

      空氣濾清器要經(jīng)常清洗,一般不超越200小時(shí)。

      空氣濾清器累計(jì)工作300小時(shí),應(yīng)拆卸壓氣機(jī)殼,清洗壓氣機(jī)端流道。

      累計(jì)工作1000~1500小時(shí),空氣濾清器應(yīng)拆下中心殼抽出轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行清洗。

      2.技術(shù)保養(yǎng)

      2.1一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

      當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作300小時(shí)后,除日常保護(hù)項(xiàng)目外,尚須增添以下工作。

      一是清洗柴油濾清器及噴油器進(jìn)油管內(nèi)的空隙式濾油器。二是替換機(jī)油箱內(nèi)機(jī)油,并清洗機(jī)油濾清器。三是查看三角皮帶的張緊程度,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。四是查看進(jìn)、排氣門(mén)空隙及噴油提前角,不符合規(guī)則時(shí)進(jìn)行調(diào)整。五是清洗空氣濾清器,非增壓機(jī)查看過(guò)濾棕絲,蛻變時(shí)應(yīng)換新。六是清洗增壓器壓氣機(jī)葉輪,壓氣機(jī)殼內(nèi)腔、渦輪及渦輪殼等零件的油污和積炭。七是清洗冷卻水散熱器中的沉積物質(zhì)。

      2.2二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

      當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作1200小時(shí),除“一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”項(xiàng)目外,需添下列項(xiàng)目:一是查看各缸工作平衡性,如條件具有,必要時(shí)可調(diào)整噴油泵各缸噴油量的均勻度。二是拆下各氣缸蓋,鏟除燃燒室面積炭,查看進(jìn)、排氣門(mén)及充氣閥面以及氣門(mén)鎖夾,推桿和搖臂配合面的磨損狀況不合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行研修。三是查看噴油器的噴油壓力和噴霧狀況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整和修理。四是全面查看各油、水、氣或電路件及各緊固件的銜接和緊固狀況。五是查看柴油機(jī)與其配套工作機(jī)的中心對(duì)正狀況并及時(shí)調(diào)整。六是查看連桿螺母和正輪緊固螺母有無(wú)松動(dòng),不合規(guī)則時(shí),應(yīng)按規(guī)則扭緊力矩旋緊,每次查看、調(diào)整后,有必要換新的開(kāi)口銷(xiāo)鎖住。七是查看水泵水封裝置,及時(shí)研修或換新。八是將氣起動(dòng)機(jī)的空氣分配盤(pán)折開(kāi)清洗,查看盤(pán)密封面及十字頭的磨損狀況,裝置時(shí)涂上潤(rùn)滑脂。九是查看電起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電機(jī)齒輪磨損狀況及其動(dòng)作是否靈活。十是清洗機(jī)油,燃油體系管路,鏟除污物并吹干凈。

      2.3三級(jí)技術(shù)保養(yǎng)

      當(dāng)柴油機(jī)累計(jì)工作2400小時(shí)后,除“二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)”外,再添下列項(xiàng)目:一是查看活塞頂部積炭狀況,必要時(shí)進(jìn)行清理。查看活塞環(huán)、氣缸套、連桿小頭襯套及連桿軸瓦的磨損狀況,必要時(shí)替換。二是查看噴油泵內(nèi)出油閥的密封狀況,必要時(shí),進(jìn)行研修或換新。三是查看噴油器針閥偶件的工作性能,必要時(shí)換新。四是清洗冷卻體系內(nèi)水垢,查看船機(jī)機(jī)體進(jìn)水孔內(nèi)鋅套水腔內(nèi)的鋅塊的腐蝕狀況,必要時(shí)換新。五是依據(jù)工作狀況,恰當(dāng)調(diào)整調(diào)速繃簧。六是查看渦輪增壓器中的葉輪與殼體的空隙,噴嘴環(huán)表面燒損狀況以及氣封、油封零件損壞的狀況,必要時(shí)修理或替換。七是查看機(jī)油泵工作狀況,必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。八是放空起動(dòng)氣瓶中壓縮空氣后,擰下底部放污螺塞,放出瓶?jī)?nèi)水及污物。

      3.結(jié)語(yǔ)

      仔細(xì)做好柴油發(fā)電機(jī)組日常的查看工作,依據(jù)工作時(shí)間及實(shí)踐使用狀況按規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)保養(yǎng)是發(fā)電機(jī)組在關(guān)鍵時(shí)刻能敏捷發(fā)動(dòng),并能杰出供電的保證。一起,標(biāo)準(zhǔn)的查看及保護(hù)保養(yǎng)工作,可以使設(shè)備一直處于杰出狀態(tài),有利于延伸設(shè)備使用壽命,完成經(jīng)濟(jì)效益******化。


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