沼氣發(fā)電機組裝好后或配氣機構檢修后，都要檢查和調整氣閥間隙；柴油機在工作過程中，由于配氣機構各零件的磨損及調整螺釘的松動，都會引起氣閥間隙的變化，應定期檢查和調整。
      檢查調整的方法（以沼氣發(fā)電機組為例）：
 （1）逐缸調整法：按曲軸工作轉向轉動飛輪，注意觀察靠近飛輪的第六缸進排氣閥的推桿，當發(fā)現兩推桿同時上下移動時，就表示第六缸處于進排氣閥重疊角的狀態(tài)，停止轉車。此時第一缸活塞處于壓縮沖程的過程，進排氣閥都在關閉狀態(tài)。即可用塞尺檢查調整第一缸進排氣閥間隙。
  判斷氣閥關閉狀態(tài)的方法還有以下兩種：
  ①可通過沼氣發(fā)電機組高壓噴油泵泵體上的直槽觀察孔，觀察到油泵柱塞或導程筒正在上行的過程中，油泵對應的該缸氣閥處于關閉狀態(tài)。
  ②可打開道門檢查頂柱滾輪落在凸輪基圓上，氣閥處于關閉狀態(tài)。再順曲軸工作轉向轉動飛輪，每經過一個發(fā)火間隔角，按發(fā)火順序（1-5-3-6-2-4）可檢查下一缸的進排氣閥間隙。在飛輪轉動兩圈內可按順序完成對六個氣缸的進排氣閥間隙的檢查和調整。
（2）兩次盤車調整法
  順曲軸工作轉向盤車轉動飛輪，使第一缸活塞處于壓縮沖程的上止點附近；其判斷方法與逐缸調整法第一步相同。
  此時可同時檢查調整第一缸的進排、第二缸的進、第三缸的排、第四缸的進、第五缸的排的各缸氣閥間隙。
  在檢查調整上列各缸氣閥間隙后，第二次盤車轉動飛輪一圈，當第六缸處于壓縮沖程上止點時，可調整第六缸的進排、第五缸的進、第四缸的排、第三缸的進、第二缸的排的氣閥間隙。
 （3）對一般六缸沼氣發(fā)電機組，可照前進后排、本缸調進排的格式完成檢查調整操作。
  具體方法是：按各缸發(fā)火順序進行，先于發(fā)火的缸號可以調整進氣閥間隙；后于發(fā)火缸的缸號可以調整排氣閥間隙，正在發(fā)火的氣缸，進排氣閥均可調整；進排氣閥在重疊角的氣缸，進排氣閥均不可調整。
（4）調整的操作方法
  用梅花扳手和螺絲刀旋松搖臂端調節(jié)螺栓的鎖緊螺母。
  用規(guī)定的氣閥間隙厚度的塞尺插入搖臂與氣閥桿頭部之間，用螺絲刀擰動調節(jié)螺釘，同時拖動塞尺，當塞尺移動感到稍有阻力但又不太緊時，表示間隙值合乎規(guī)定的要求。
  用螺絲刀止住調節(jié)螺釘，使之不能轉動，把鎖緊螺母擰緊，再拖動塞尺復驗松緊程度是否變化，直到完全合格為止。