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    研究表明康明斯發(fā)電機(jī)仍是驅(qū)動未來發(fā)展的重要動力源

  • 發(fā)布日期:2021-07-24 14:47:28  點擊次數(shù):7  所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
  • 從1919年一個小工廠發(fā)展成為今天全球領(lǐng)先的動力解決方案供應(yīng)商商,康明斯擁有從清潔柴油、天然氣、純電動,再到如今的氧燃料電池技術(shù)等廣泛的動力解決方案組。近年來,更是通過“入伙”、“段資”、“結(jié)盟”加燃料電池技術(shù)布局,以滿足未來增長需求。康明斯是World GBC減排計劃的支持者和參與者,旨在為工程設(shè)備提供清潔高效的動力。康明斯的戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品整合,將充分發(fā)揮在用技術(shù)和前沿新技術(shù)的優(yōu)勢,滿足客戶和環(huán)境持續(xù)發(fā)展的需要。
    不斷創(chuàng)新:助力未來柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)
    康明斯引領(lǐng)柴油發(fā)電機(jī)動力技術(shù)的革新,已有一百多年的歷史。作為全球多元動力解決方案的提供者,康明斯通過高效的缸內(nèi)燃燒策略,以及先進(jìn)的進(jìn)氣和排放后處理技術(shù),能夠使發(fā)電機(jī)排放減至近乎為零的超低水平,不僅可滿足當(dāng)前全球?qū)嵤┑呐欧欧ㄒ?guī)要求,還能夠達(dá)到未來更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。
    康明斯的柴油動力技術(shù)將不斷創(chuàng)新。有研究表明,未來柴油動力仍將是很多產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可或缺的部分。正如康明斯推出的性能版發(fā)電機(jī)所代表的,更大馬力、更小尺寸、更低重量的高端柴油發(fā)電機(jī),仍將是驅(qū)動未來發(fā)展的重要動力源。
    與此同時,電動系統(tǒng)和氫燃料電池等新技術(shù)方興未艾。諸如此類的多元能源解決方案,對于建筑業(yè)尋求未來發(fā)展是十分必要的,有助于實現(xiàn)World GBC、地方政府和相關(guān)組織制定的發(fā)展目標(biāo)。
    日前,康明斯展示了其多元能源技術(shù)的實力,與工程機(jī)械合作伙伴聯(lián)合推出了采用康明斯電池模塊的具有零排放、低噪音等領(lǐng)先優(yōu)勢。
    康明斯發(fā)電機(jī)先進(jìn)的減排技術(shù)
    康明斯先進(jìn)的減排技術(shù),還有助于提高功率密度、提升扭矩并降低噪音。最新升級的康明斯非道路用發(fā)電機(jī)性能版系列(Performance Series),排量從3.8升至15升,功率覆蓋75至503千瓦,平均功率能夠比上一代產(chǎn)品提高10%,扭矩提高20%。更高的功率密度和更大的扭矩,可有效提升工程設(shè)備的生產(chǎn)率,并可滿足工程設(shè)備對同等功率下更小尺寸發(fā)電機(jī)的需求。
    縱觀歷史,大多數(shù)獨(dú)立的發(fā)電機(jī)制造商已不復(fù)存在,但康明斯保持了具行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位。這要?dú)w功于其100年來對使命、愿景和價值觀的踐行,對長期目標(biāo)的專注,并始終堅持做正確的選擇,并將在未來的百年繼續(xù)引導(dǎo)其決策。
    作為柴油發(fā)電機(jī)市場領(lǐng)域的全球動力領(lǐng)導(dǎo)者,我們將比其他企業(yè)更能在新興技術(shù)領(lǐng)域獲得成功。在過去近百年的時間里,康明斯在創(chuàng)新性和適應(yīng)性方面的能力為成功提供了源源不斷的動力。也正因為這兩點,在現(xiàn)下這個關(guān)鍵的十字路口,我們才能信心滿滿的沿著正確的路徑前行。我們將進(jìn)一步推進(jìn)柴油和天然氣發(fā)電機(jī)技術(shù),并為市場帶來新的動力解決方案。同時,公司正加大對電動動力總成系統(tǒng)的投入,開發(fā)氫燃料電池等替代技術(shù),滿足未來增長需求。
    氫燃料電池
    氫燃料電池已在宇宙飛船中已經(jīng)使用了幾十年。太空中的航天飛機(jī)實際上是一種電動交通工具。電力是由氫和氧在燃料電池中產(chǎn)生的。作為副產(chǎn)品。燃料電池也會產(chǎn)生大量的純凈水。這是我們在太空中喝的水一一想想這些可能性吧!現(xiàn)在,這項技術(shù)已經(jīng)成熟,我們已經(jīng)準(zhǔn)備好使用它來為我們提供全方位動力。比如運(yùn)輸、物流、家庭甚至建筑。
    燃料電池的推廣使用與混合動力系統(tǒng)相類似。燃料電池可為一個或多個電池提供穩(wěn)定的供電,無需充電。燃料電池系統(tǒng)能夠像柴油發(fā)電機(jī)一樣驅(qū)動重型設(shè)備運(yùn)行,而不會影響其性能或?qū)е峦C(jī)。除了產(chǎn)生無害的水蒸氣外,可實現(xiàn)“零排放”。從理論上講,這應(yīng)該是一個很好的選擇,應(yīng)用案例也在增加。但是,在燃料電池成為建筑業(yè)主要動力之前,需要解決氫的可持續(xù)生產(chǎn)問題。現(xiàn)在,康明斯已經(jīng)擁有先進(jìn)制氫技術(shù)儲備,有望為行業(yè)取得突破。

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