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- 發(fā)布日期:2021-07-24 14:47:33 點(diǎn)擊次數(shù):9 所屬分類(lèi):行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自:康成發(fā)電設(shè)備
噴油嘴是康明斯柴油發(fā)電機(jī)的至關(guān)重要的部件,雖然不大,在配件中算是小的了,但是一旦噴油嘴出了問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備都得停工。所以我們建議在使用中,要避免以下不當(dāng)操作,可以有效地防止噴油嘴燒熔。
1、首先要從源頭做起
在出廠前裝配噴油器的時(shí)候,需要按照安裝的裝配標(biāo)準(zhǔn)走,以防止裝配不到位。在這里要多說(shuō)一句,安裝噴油嘴隔熱套的時(shí)候需要格外注意,既不能太松也不能太緊了,為什么呢?太松的話,噴油嘴和隔熱套之間有空隙,隔熱效果大大折扣,容易導(dǎo)致噴油嘴和隔熱套都燒掉;太緊的話,噴油嘴會(huì)有壓迫感,在熱交變負(fù)荷和燃油噴射高壓負(fù)荷的共同作用下,也就會(huì)使噴油嘴頭部斷裂,針閥卡滯而滴油。所以需要工作者一定要把握好這個(gè)尺度。
2、不可以怠速開(kāi)機(jī)太久
一般我們所用的康明斯發(fā)電機(jī)剛開(kāi)機(jī)的時(shí)候,最好先怠速運(yùn)行個(gè)10來(lái)分鐘,尤其是氣溫比較低的時(shí)候,先暖暖機(jī),再加速至1500轉(zhuǎn)/分鐘;這樣做的原因是因?yàn)榈∷龠\(yùn)行的時(shí)候,機(jī)體還是比較涼,壓力小,柴油燃燒不徹底,這樣就容易形成積碳,會(huì)把噴油嘴糊住,從而造成堵塞.
3、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。
噴油泵在供油過(guò)程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng),壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn),高壓油管的長(zhǎng)度及管徑是經(jīng)過(guò)測(cè)算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度和管徑的油管更換。而在實(shí)際使用中,由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長(zhǎng)度、管徑是否相同,使油管長(zhǎng)度及管徑相差很大,雖然可以應(yīng)急使用,但將導(dǎo)致該缸的供油提前角度及供油量發(fā)生變化,致使整機(jī)工作不平穩(wěn),因此在使用中一定要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。
4、噴油的時(shí)間過(guò)晚
噴油提前角過(guò)小將使噴油時(shí)間過(guò)晚,燃料燃燒情況出現(xiàn)惡化,如果在使用中,長(zhǎng)時(shí)間得不到調(diào)整,局部高溫將會(huì)使噴油嘴和隔熱護(hù)套燒熔。
5、不要使用劣質(zhì)柴油
使用康明斯發(fā)電機(jī)的客戶(hù)買(mǎi)柴油時(shí),可別貪圖便宜,最好到正規(guī)的地方加油,因?yàn)榱淤|(zhì)的柴油,往往里面不是很干凈,可能會(huì)有小的顆粒,容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥,造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn),它表現(xiàn)的癥狀主要是:冒黑煙,機(jī)體抖得厲害,出現(xiàn)這些問(wèn)題的時(shí)候要停機(jī)檢查了。
6、最后的開(kāi)機(jī)檢查工序
康明斯發(fā)電機(jī)在開(kāi)機(jī)前,需要工作人員先檢查機(jī)油夠不夠,每次啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前都應(yīng)檢查噴油泵內(nèi)機(jī)油的量及其質(zhì)量情況(靠發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制潤(rùn)滑的噴油泵除外),確保機(jī)油數(shù)量足夠,質(zhì)量良好,如果機(jī)油因混入水或柴油而變質(zhì),輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)動(dòng)力不足,啟動(dòng)困難,嚴(yán)重時(shí)造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油,因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換,更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行徹底清洗,把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈,否則使用不長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。機(jī)油的數(shù)量不可過(guò)多或過(guò)少,在機(jī)油太少甚至沒(méi)有的情況下開(kāi)機(jī),會(huì)造成缸內(nèi)溫度過(guò)高的情況,也是造成噴油嘴燒熔的一個(gè)主要的原因。所以開(kāi)機(jī)前的檢查工作還是很重要的。
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