隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，用電需求也在不斷增加，作為應(yīng)急或者備用電源，選擇柴油發(fā)電機(jī)組是較為常用的方式。由于柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造及工作原理等方面的因素比較負(fù)責(zé)，這導(dǎo)致了很多值機(jī)人員在使用和作業(yè)中應(yīng)用不當(dāng)，造成了不應(yīng)有的損壞和損失，從而影響柴油發(fā)電機(jī)的工作性能。本文主要介紹了發(fā)電機(jī)的安裝與使用方面的幾個(gè)注意事項(xiàng)。

一、首先在柴油發(fā)電機(jī)組安裝時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
1.發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)的周?chē)鷳?yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油發(fā)電機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積的1.5倍。
2.若在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥消音器的出煙管直徑，所接管路的彎頭不宜超過(guò)3個(gè)，以保證排煙暢通。另外，應(yīng)將管子向下傾斜5度。，避免雨水注入；若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。
3.基礎(chǔ)采用混凝土?xí)r，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專(zhuān)用防振墊或地腳螺栓。
4.若柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源使用，則必須在電源的輸入點(diǎn)安裝發(fā)電機(jī)與市電的切換開(kāi)關(guān)。切換開(kāi)關(guān)的安裝完成后，要得到當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)的檢查認(rèn)可，方可投入使用。嚴(yán)禁依靠臨時(shí)接線的辦法及記憶操作的辦法向負(fù)荷輸入備用電源。因?yàn)橐坏┌l(fā)生備用電源擅自并網(wǎng)(簡(jiǎn)稱(chēng)“倒送電”)，則會(huì)造成人員傷亡、設(shè)備毀壞的嚴(yán)重后果。
5.機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地。對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并配備防雷裝置。嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。

二、柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試前準(zhǔn)備工作
安裝好柴油發(fā)電機(jī)后，應(yīng)做好相應(yīng)準(zhǔn)備工作再開(kāi)始調(diào)試。首先將柴油發(fā)電機(jī)與發(fā)電機(jī)回裝并做好連接?；匮b中應(yīng)注意兩機(jī)的同軸度、底座的平面度、連軸器緊固度等機(jī)械安裝精度控制。調(diào)試前，應(yīng)檢查確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣管路、燃油管路、潤(rùn)滑油管路、水和淡水冷卻管路、沖車(chē)高壓氣體管路、安保報(bào)警、停車(chē)裝置等相關(guān)系統(tǒng)恢復(fù)完整。電氣方面，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)組與主配電板接線的相序，勵(lì)磁接線是否正確，勵(lì)磁AVR控制板是否有效并確認(rèn)剩磁磁場(chǎng)方向，并準(zhǔn)備鹽水缸作為負(fù)載使用。

三、柴油發(fā)電機(jī)空載磨合試驗(yàn)
相關(guān)準(zhǔn)備工作做好后，即可開(kāi)始調(diào)試工作。按事先編好的調(diào)試程序先進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)空載磨合試驗(yàn)?？蛰d試驗(yàn)前，應(yīng)先運(yùn)行燃油、潤(rùn)滑油、水和淡水冷卻系統(tǒng)，并確認(rèn)它們達(dá)到工作要求力，以確保軸承、活塞、搖臂獲得充分潤(rùn)滑，冷卻系統(tǒng)能正常工作。避免因管路或?yàn)V器堵塞造成機(jī)器損壞。空載試驗(yàn)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)只拖動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)，既不接入勵(lì)磁，發(fā)電機(jī)主回路也未合閘。首先點(diǎn)動(dòng)沖車(chē)，確認(rèn)可以啟動(dòng)后關(guān)閉高壓氣體管路。

柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后，使用調(diào)速器將轉(zhuǎn)速設(shè)置為400r/min，依次運(yùn)行5min，10min，30min。每次運(yùn)行過(guò)程中檢測(cè)燃油、潤(rùn)滑油、冷卻系統(tǒng)力、溫度是否達(dá)標(biāo)，各缸進(jìn)排氣溫度，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)〕每次運(yùn)行結(jié)束后，打開(kāi)道門(mén)測(cè)量軸承及曲枘銷(xiāo)溫度，如果柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且無(wú)明顯振動(dòng)，則可以提同轉(zhuǎn)速。在本次試驗(yàn)中，后續(xù)轉(zhuǎn)速分別設(shè)定為450r/min，720r/min，分別運(yùn)行30min。每次停車(chē)后立即打開(kāi)曲軸箱，檢查主軸承，曲拐銷(xiāo)軸承溫度和電機(jī)軸承溫度，齒輪副是否具有足夠的潤(rùn)滑油及各緊固件狀況，特別檢查連桿緊周螺栓保險(xiǎn)是否完整，同時(shí)手動(dòng)盤(pán)車(chē)2周以上檢查是否有異?，F(xiàn)象。
磨合試驗(yàn)期間，如果有敲擊、高溫、低樂(lè)異?，F(xiàn)象，必須及時(shí)停車(chē)檢查經(jīng)過(guò)以上實(shí)驗(yàn)。如果柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，則可進(jìn)行后續(xù)調(diào)試。