柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制屏屬于構(gòu)成康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的主要部分。其中，柴油發(fā)電機(jī)主要是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，屬于發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分，通常由柴油供給、潤滑、冷卻以及電氣系統(tǒng)構(gòu)成；發(fā)電機(jī)則主要由軸承、定子、端蓋及轉(zhuǎn)子組成，定子由鐵芯、機(jī)座及線包繞組構(gòu)成，轉(zhuǎn)子則由鐵芯繞組、轉(zhuǎn)軸、護(hù)環(huán)及滑環(huán)等部件構(gòu)成；柴油發(fā)電機(jī)組中的相關(guān)控制系統(tǒng)則屬于整個(gè)機(jī)組的配套設(shè)備，涉及自動(dòng)檢測(cè)、保護(hù)及控制等，主要對(duì)機(jī)組進(jìn)行控制、配電及調(diào)壓等。柴油發(fā)電機(jī)的基本原理為：由軸承和端蓋將發(fā)電機(jī)當(dāng)中的定子和轉(zhuǎn)子組裝并連接在一起，讓轉(zhuǎn)子可以在定子當(dāng)中進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)切割磁力線運(yùn)動(dòng)，而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，并利用接線端子引出在接回路當(dāng)中，進(jìn)而產(chǎn)生電流。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：（1）單機(jī)容量等級(jí)較多?？得魉?a href="http://153193.cn/">柴油發(fā)電機(jī)組在單機(jī)容量方面為幾至幾萬千瓦，現(xiàn)階段最大單機(jī)容量為幾千千瓦，因此可選擇的容量范圍極大，能夠適用于多種容量的用電負(fù)荷。（2）配套設(shè)施在結(jié)構(gòu)方面較為緊湊，且安裝地點(diǎn)靈活。康明斯柴油發(fā)電機(jī)在配套設(shè)施方面較為簡單，具有重量輕、設(shè)施少及體積小等特點(diǎn)，因此在占地面積方面不會(huì)過大，且相應(yīng)的投資費(fèi)用也較低。（3）熱效率高，燃油消耗低。通常情況下柴油發(fā)電機(jī)在有效熱效率上為30%～46%，所以柴油發(fā)電機(jī)有效熱效率較高，而在消耗燃油方面不高。（4）啟動(dòng)速度快，可迅速達(dá)到全功率。在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，通常只需幾秒，若處于應(yīng)急狀態(tài)，則可以在1min內(nèi)實(shí)現(xiàn)全負(fù)載。而在正常工作狀態(tài)當(dāng)中，一般會(huì)在（5～30）min實(shí)現(xiàn)全負(fù)載。同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)的停機(jī)時(shí)間也較短。（5）維護(hù)、操作較為簡單，且不需過多的操作人員。同時(shí)，備用期間的保養(yǎng)也較為容易。（6）建設(shè)和發(fā)電成本較低。

1.康明斯系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)。現(xiàn)今大多說柴油發(fā)電機(jī)組都具有報(bào)警功能。在設(shè)備的控制器上都會(huì)安裝有發(fā)電機(jī)報(bào)警燈，當(dāng)發(fā)電機(jī)鑰匙開關(guān)打到“ON”的位置時(shí)，3個(gè)報(bào)警燈都會(huì)點(diǎn)亮，然后熄滅，這是報(bào)警燈的自檢功能，以確保故障燈都沒有損壞。報(bào)警燈有3種類型：停機(jī)燈、故障報(bào)警燈和保養(yǎng)燈。無論這3種燈任一一種亮起，都要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)的處理。紅燈報(bào)警屬于發(fā)電機(jī)的一級(jí)緊急狀態(tài)，比如機(jī)油壓力極低和水溫過高等原因。一旦出現(xiàn)紅燈報(bào)警，要立即停機(jī)，及時(shí)呼叫專業(yè)維修人員來進(jìn)行修理。黃燈報(bào)警多見傳感器故障、機(jī)油壓力較低、水溫超過正常數(shù)值等現(xiàn)象，一旦黃燈報(bào)警，操作人員要立即卸下負(fù)載，返回維修處，待故障解決后再繼續(xù)使用。白燈報(bào)警表示發(fā)電機(jī)需要進(jìn)行保養(yǎng)，如油水分離器中水已經(jīng)超過極限等，當(dāng)燈點(diǎn)亮?xí)r，操作人員切忌不聞不問，要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)維修，如果放任報(bào)警不管極有可能造成發(fā)電機(jī)的損壞，更有甚者造成人員的重大傷亡。

2.燃油系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)。燃油中含雜質(zhì)較多是對(duì)發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)危害的最大原因，要每天對(duì)油水分離器進(jìn)行排水處理，必要時(shí)要更換弗列加濾清器?，F(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)組中的發(fā)電機(jī)多采用電控式，一旦不清潔的燃油進(jìn)入了燃油執(zhí)行元件，如電子噴油器，執(zhí)行電磁閥等，就會(huì)對(duì)這些較精密元件造成腐蝕、磨損，從而引發(fā)失效控制。失效控制會(huì)造成發(fā)電機(jī)性能下降，動(dòng)力不足。繼續(xù)使用甚至?xí)p壞發(fā)電機(jī)的重要零件，如缸蓋，活塞等。

3.機(jī)油更換及長期停機(jī)（30天）后起動(dòng)注意事項(xiàng)。在實(shí)際的應(yīng)用過程中我們常會(huì)遇見長期停機(jī)后再繼續(xù)使用的情況，一旦遇到這種情況或者機(jī)油更換要注意首先斷開燃油噴射泵熄火電磁閥的導(dǎo)線。使用起動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸（每次起動(dòng)時(shí)間不超過30s，兩次起動(dòng)間隔不少于2min）直至儀表上出現(xiàn)機(jī)油壓力或機(jī)油警告燈熄滅。連通燃油噴射泵熄火電磁閥的導(dǎo)線。用起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)發(fā)電機(jī)。啟動(dòng)后，注意觀察一段時(shí)間的機(jī)油壓力變化是否異常，待水溫超過50℃度后，再加載。使用后的長時(shí)間停機(jī)，要放掉冷卻液，再次起機(jī)務(wù)必加足夠冷卻液。

結(jié)語：盡管現(xiàn)階段正常用電保障已越發(fā)穩(wěn)定，但柴油發(fā)電機(jī)組的使用頻率并沒有因此降低，依然具有較大的作用，是能夠保障人們正常生產(chǎn)生活的后備電源。到目前為止已分別在美國印第安納、墨西哥華雷斯、中國武漢、瑞典賽德特里耶和印度帕爾坦設(shè)立了五大全球生產(chǎn)基地?？得魉谷加拖到y(tǒng)能夠?yàn)?升至78升排量范圍的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造電控泵噴嘴燃油系統(tǒng)、電控共軌燃油系統(tǒng)及電控模塊，使發(fā)電機(jī)在滿足環(huán)保排放的同時(shí)，具有更高的可靠性、耐久性、動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。正是由于柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用與日俱增，而詳細(xì)掌握康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的一些常見故障，能夠讓日常維護(hù)與保養(yǎng)工作更具針對(duì)性，防止安全事故的產(chǎn)生，并確保生產(chǎn)生活的有序開展。