作為電力設(shè)備的“領(lǐng)頭羊”，康明斯柴油發(fā)電機(jī)被廣泛采用，在國內(nèi)銷售量逐年增加。由于康明斯柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，燃油系結(jié)構(gòu)獨(dú)特，不少用戶在使用、管理過程中存在一些問題?？得魉箯S家將針對(duì)各機(jī)構(gòu)系統(tǒng)（尤其是燃油系統(tǒng)）結(jié)構(gòu)原理等內(nèi)容進(jìn)行講述。幫助廣大用戶正確使用，延長(zhǎng)其使用壽命并提高經(jīng)濟(jì)效益。
同其他柴油發(fā)電機(jī)一樣，康明斯柴油發(fā)電機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)等幾大部分組成。作為知名柴油發(fā)電機(jī)，其主要特點(diǎn)為：
1.系列齊全：康明斯有車用柴油發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械柴油發(fā)電機(jī)、鐵路柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)和船用柴油發(fā)電機(jī)等，能滿足不同市場(chǎng)的需要。電控柴油發(fā)電機(jī)除機(jī)械式柴油發(fā)電機(jī)外，73.50kW（100HP）以上均可提供電控柴油發(fā)電機(jī)?？得魉顾须娍夭裼桶l(fā)電機(jī)均采用Quantum控制平臺(tái)，80％以上的硬件和軟件通用。
2.滿足嚴(yán)格的環(huán)保要求：康明斯柴油發(fā)電機(jī)能滿足世界任何地區(qū)的排放法規(guī)。
3.高性能：康明斯柴油發(fā)電機(jī)具有最佳的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性能。發(fā)電機(jī)可靠性高，故障率低，使用壽命長(zhǎng)，可達(dá)100萬km。發(fā)電機(jī)的電子控制系統(tǒng)具有靈活多變的控制功能。
4.應(yīng)用支持：康明斯有強(qiáng)大的應(yīng)用工程師隊(duì)伍和標(biāo)準(zhǔn)的安裝指導(dǎo)軟件Advisor，實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)和主機(jī)廠設(shè)備的最佳匹配。全球化服務(wù)康明斯有遍布全球的零件和服務(wù)支持系統(tǒng)，幫助主機(jī)廠將產(chǎn)品銷往全球。

康明斯電控柴油發(fā)電機(jī)為直列6缸、排量為8.9 L、水冷、渦輪增壓中冷，功率覆蓋280～375馬力(PS)范圍，整機(jī)重量只有706 kg，發(fā)電機(jī)功率高；共軌燃油噴射系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多次噴射，噴射壓力在300—1600 bar范圍；燃油經(jīng)濟(jì)性好，油耗低于同機(jī)歐II機(jī)的5％；下面重點(diǎn)論述康明斯發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用要求：

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作流程：結(jié)構(gòu)特點(diǎn)康明斯發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)為高壓共軌燃油系統(tǒng)，該系統(tǒng)由電子控制(ECM)、高壓油泵(CA PSII型)、燃油油軌和噴油器等組成。打開鑰匙開關(guān)后，電動(dòng)輸油泵只運(yùn)轉(zhuǎn)30s，用于向燃油系統(tǒng)預(yù)注燃油。安裝在高壓油泉上的電子燃油控制執(zhí)行器閥（EFC）控制進(jìn)人高壓油泵的低樂燃油量，從而控制了高壓油泵輸人油軌的燃油量。而油軌上的燃油壓力控制閥控制著油軌燃油壓力，使之保持不變。高壓油泵向油軌提供高壓燃油與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)。電子控制模塊通過操縱噴油器電磁閥的開閉，控制發(fā)電機(jī)的供油量和噴油正時(shí)。在燃油系統(tǒng)的低壓側(cè)有燃油冷卻式ECM冷卻板／電動(dòng)輸油泵，燃油從OEM燃油供應(yīng)管接頭進(jìn)人ECM冷卻板，燃油從ECM冷卻板出來之后，進(jìn)人電動(dòng)輸油泵。
燃油系統(tǒng)流程康明斯柴油發(fā)電機(jī)帶電動(dòng)輸油泵的燃油系統(tǒng)流程見圖：

康明斯柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)使用要求：
（1）使用康明斯發(fā)電機(jī)的用戶，應(yīng)具有該發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范文本，以及使用要求。
（2）發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)配備有供油和回油切斷閥，在拖動(dòng)或啟動(dòng)發(fā)電機(jī)之前，一定要確保切斷閥置于打開位置，否則會(huì)產(chǎn)生高壓回油陽力。高壓回油阻力會(huì)導(dǎo)致噴油器損壞，或燃油進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合受到污染，或損壞燃油冷卻器。
（5）應(yīng)正確使用燃油系統(tǒng)的儀表，在發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要松開真空表接頭。否則，會(huì)使空氣進(jìn)人燃油系統(tǒng)，從而造成發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)困難。為確保壓力表讀數(shù)正確，讀數(shù)前應(yīng)排除壓力表管路中的空氣。
（6）在更換燃油弗列加濾清器濾芯后，對(duì)于10μm燃油弗列加濾清器可用手動(dòng)油泵向燃油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)注燃油。

（3）低壓側(cè)OEM10μm燃油弗列加濾清器可以預(yù)先注滿燃油，但在壓力側(cè)3μm燃油弗列加濾清器不能預(yù)先注滿燃油，否則會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)發(fā)生故障，甚至損壞。
（4）高壓油泵、高壓油管和油軌中含有壓力非常高的燃油，不要在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)松開任何管接頭，否則，會(huì)造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。若需要維修必須松開管接頭，應(yīng)在發(fā)電機(jī)熄火后至少等待10min，同時(shí)等到油壓下降到較低值后，才能松開高壓燃油系統(tǒng)的管接頭。