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    安裝兩臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組時有哪些主要操作流程

  • 發(fā)布日期:2021-07-29 16:17:54  點擊次數(shù):10  所屬分類:行業(yè)動態(tài) 文章來自:康成發(fā)電設(shè)備
  • 兩臺應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組位號分別安裝在房間內(nèi),地面標(biāo)高+0.5m,安裝標(biāo)高為+0.6m, 機(jī)組主要參數(shù):外形尺寸9450mm× 3100mm×4022mm(包含管口的尺寸),凈重約60t。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)成了廠內(nèi)應(yīng)急交流電源,分別為應(yīng)急廠用設(shè)備的6.0kW交流應(yīng)急配電系統(tǒng)配電盤供電,在廠外主電源和廠外備用電源均失去的情況下,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組有能力滿足應(yīng)急廠用設(shè)備用電要求,并且防止由于正常的外部電源系統(tǒng)失電而導(dǎo)致重要設(shè)備的損壞。

    2主要技術(shù)參數(shù)(非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù))

    基礎(chǔ)放線公差±2mm,柴油發(fā)電機(jī)組安裝縱/橫中心線允許偏差為±5mm,基礎(chǔ)板:基礎(chǔ)板安裝標(biāo)高允許偏差為±5mm;基礎(chǔ)板安裝水平度為±1mm/3m。減震器:支撐架上表面標(biāo)高為+0.8960m,允許偏差為±2mm,減震器上表面相對標(biāo)高偏差為±1mm。

    3先決條件

    施工區(qū)域應(yīng)布置一定數(shù)量的照明、消防及其他臨時設(shè)施;柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)已移交, 驗收中間資料齊全;柴油發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)已復(fù)測合格、基礎(chǔ)中心線、標(biāo)高已明確準(zhǔn)確標(biāo)記。

    4柴油發(fā)電機(jī)組安裝

    4.1主要操作流程

    設(shè)備開箱檢查→ 基礎(chǔ)放線及處理→ 基礎(chǔ)板預(yù)裝→ 減震裝置試裝及調(diào)整→ 設(shè)備初步就位→ 基礎(chǔ)板及地腳螺栓安裝→ 減震器安裝→ 柴油機(jī)就位調(diào)整→ 地腳螺栓灌漿→ 設(shè)備二次灌漿→ 聯(lián)軸器及設(shè)備附屬部件安裝→ 設(shè)備保護(hù)。

    4.2主要施工步驟

    4.2.1設(shè)備開箱驗收設(shè)備開箱檢驗完畢后應(yīng)做好開箱檢驗記錄。

    4.2.2基礎(chǔ)放線及處理

    混凝土基礎(chǔ)上及地腳螺栓預(yù)留孔中的雜物,以滿足正常的施工條件;設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高+0.57m,設(shè)備安裝標(biāo)高+0.6m,根據(jù)設(shè)備安裝圖紙、相關(guān)技術(shù)條件和規(guī)范要求復(fù)查設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高、尺寸、位置,放出設(shè)備安裝基準(zhǔn)線和地腳螺栓位置的中心線;由測量員用經(jīng)緯儀放出設(shè)備及支撐的安裝軸線,放線允許公差為± 2mm;對混凝土基礎(chǔ)必須進(jìn)行鑿毛,以便打掉基礎(chǔ)表面的浮漿, 從而確保灌漿層與基礎(chǔ)有足夠的粘合力; 將地腳螺栓孔內(nèi)的雜物清理干凈。

    4.2.3 基礎(chǔ)板、減震器的預(yù)裝及調(diào)整

    電機(jī)組共14塊基礎(chǔ)板,分別對稱于基礎(chǔ)兩側(cè),減震器共計18臺,分別對稱與基礎(chǔ)兩側(cè)?;A(chǔ)板、減震器的預(yù)裝應(yīng)在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸就位之前,主要是為檢驗基礎(chǔ)板與地腳螺栓孔是否匹配,檢查減震器的尺寸是否與圖紙設(shè)計相符,能否與基礎(chǔ)板連接;在預(yù)裝減震器前應(yīng)清洗減震器支撐件表面的保護(hù)膜和裝配孔的雜物,并作適當(dāng)保護(hù);將減震器按照圖紙要求放置在相應(yīng)的基礎(chǔ)板上,連接與基礎(chǔ)板的螺栓并檢查螺栓是否符合要求。

    4.2.4 柴油發(fā)電機(jī)初步就位

    4.2.5 基礎(chǔ)板及地腳螺栓安裝

    地腳螺栓孔驗收合格后,將地腳螺栓與基礎(chǔ)板按照要求裝配好,地腳螺栓應(yīng)垂直無傾斜,并檢查基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間的間隙是否滿足灌漿要求,地腳螺栓孔應(yīng)做適當(dāng)保護(hù),避免雜物進(jìn)出地腳螺栓孔。通過安裝基準(zhǔn)線、標(biāo)高基準(zhǔn)線及臨時墊鐵(采用無墊鐵安裝法)對基礎(chǔ)板進(jìn)行調(diào)整至設(shè)計要求。

    基礎(chǔ)板預(yù)裝完畢后,由測量員通過直角尺和經(jīng)緯儀測量出基礎(chǔ)板的相對標(biāo)高偏差,從而計算出基礎(chǔ)板的水平度。

    4.2.6 減震器安裝

    將減震器按照圖紙要求放置在相應(yīng)的基礎(chǔ)板上,并擰緊與基礎(chǔ)板的連接螺栓,擰緊力矩統(tǒng)一為500N.m,待地腳螺栓孔灌漿后在按照設(shè)計力矩1110N.m擰緊;按照減震器安裝圖,調(diào)整減震器的安裝位置及標(biāo)高;減震器安裝完畢后復(fù)測安裝的各項參數(shù)是否滿足設(shè)計要求,減震器與基礎(chǔ)板應(yīng)無明顯間隙。

    4.2.7 地腳螺栓孔灌漿及灌漿后檢查

    灌漿前確認(rèn)柴油機(jī)、基礎(chǔ)板、減震器安裝的各項技術(shù)參數(shù)(非靜音封閉式下所得數(shù)據(jù))滿足安裝要求后,做好隱蔽工程記錄后再進(jìn)行地腳螺栓灌漿;待地腳螺栓孔灌漿養(yǎng)生期滿后,將地腳螺栓初步擰緊(初步擰緊力矩統(tǒng)一為200N.m), 待二次灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后按照設(shè)計力矩550±55N.m將地腳螺栓擰緊。由于柴油發(fā)電機(jī)組采用無墊鐵安裝,所以待地腳螺栓孔養(yǎng)護(hù)期滿后需要將臨時墊鐵敲出;對設(shè)備進(jìn)行復(fù)測檢查待各項數(shù)據(jù)符合設(shè)計要求后方可進(jìn)行二次灌漿。

    4.2.8 設(shè)備二次灌漿

    柴油發(fā)電機(jī)組二次灌漿是本次安裝活動的難點和重點,根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)廠家技術(shù)要求,二次灌漿的標(biāo)高應(yīng)該和基礎(chǔ)板的下表面標(biāo)高相同即為:+0.6m偏差在1mm~

    2mm之間 ,二次灌漿的面積為2400mm×8500mm,高度約為40mm,由于灌漿面積大灌漿時溫度低灌漿后極易產(chǎn)生裂紋,經(jīng)過研究討論后二次灌漿決定采用分倉灌漿法進(jìn)行。

    4.2.9 柴油發(fā)電機(jī)組就位及調(diào)整

    二次灌漿養(yǎng)護(hù)期滿后,將地腳螺栓按照設(shè)計力矩擰緊;檢查柴油機(jī)底座上螺栓孔與減震器上螺栓孔是否對齊;利用千斤頂將設(shè)備緩慢同步落在減震器上,并將減震器與柴油發(fā)電機(jī)底座螺栓擰緊。

    4.2.10 聯(lián)軸器安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組器發(fā)貨時,廠家已將聯(lián)軸器拆開與設(shè)備本體分開發(fā)貨,同時為防止設(shè)備關(guān)鍵部件在運(yùn)輸過程中的損傷和移位, 廠家對聯(lián)軸器關(guān)鍵部件進(jìn)行了鎖緊保護(hù),因此需要對聯(lián)軸器進(jìn)行重新安裝和調(diào)整對中, 由于連軸器安裝需要柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)水、進(jìn)油后并啟動發(fā)動機(jī)的加熱裝置,所以這部分工作在柴油機(jī)試車前在進(jìn)行。下面介紹聯(lián)軸器安裝的技術(shù)要求及操作步驟。

    (1)拆除在運(yùn)輸過程中用于保護(hù)機(jī)組的鎖緊裝置和防護(hù)裝置。

    (2)發(fā)動機(jī)的聯(lián)軸節(jié)各部件的裝配及調(diào)整。按照裝配圖要求將聯(lián)軸節(jié)的端板與彈性裝置及端法蘭裝配就位,檢查軸向軸承和密封裝置,并按要求給發(fā)動機(jī)補(bǔ)充水和油液。

    (3)排泄發(fā)動機(jī)機(jī)軸油液,啟動發(fā)動機(jī)加熱裝置,將發(fā)電機(jī)軸承上油液清理干凈, 使發(fā)電機(jī)側(cè)法蘭溫度達(dá)到200℃+50℃。然后安裝發(fā)電機(jī)機(jī)軸上端面法蘭,并將發(fā)電機(jī)上聯(lián)軸節(jié)裝配在法蘭上。

    (4)通過千斤頂將發(fā)動機(jī)端法蘭推入聯(lián)軸節(jié)端板,利用端法蘭和端板之間裝配伸縮量,調(diào)整發(fā)動機(jī)端法蘭位置,以滿足中間聯(lián)接法蘭安裝要求。

    (5)在發(fā)電機(jī)聯(lián)軸節(jié)端面上架設(shè)3塊百分表,其中兩塊百分表用于測量發(fā)動機(jī)聯(lián)軸節(jié)徑向跳動,另一塊用于測量端面跳動。然后轉(zhuǎn)動發(fā)電機(jī)軸,以90° 為增量角每轉(zhuǎn)動 90° 記錄一次各百分表的讀數(shù),各表都回到初始位置后,整理數(shù)據(jù),計算兩軸的同心度和法蘭的平行度。若測量數(shù)據(jù)超出附錄中的要求時,必須通過發(fā)電機(jī)底座下的墊片進(jìn)行調(diào)整,最終滿足圖紙的要求后,才能進(jìn)行中間聯(lián)接法蘭件安裝。

    (6)聯(lián)軸器安裝調(diào)整達(dá)到要求后,按設(shè)計擰緊力矩值擰緊各聯(lián)接螺栓,恢復(fù)防護(hù)罩安裝,做好安裝記錄。

    4.2.11設(shè)備保護(hù)

    設(shè)備就位后,及時對設(shè)備采取保護(hù)措施,以防止其他施工過程中對設(shè)備的污染及損傷,不允許當(dāng)作附近設(shè)備安裝或其他施工的臨時支撐件和緊固件來使用;柴油機(jī)法蘭和所有敞開接口,在管道安裝前,都必須用塑料塞堵或盲板保護(hù)。

    柴油發(fā)電機(jī)組就位安裝工作項目領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、及廠家都非常重視,體會到柴油發(fā)電機(jī)組作為電站的重要設(shè)備其安裝精度高,要求從技術(shù)人員、施工人員都要有很強(qiáng)的責(zé)任心、同時透徹的了解廠家文件,最后在各方的大力支持和指導(dǎo)下完成了柴油發(fā)電機(jī)組的安裝工作。


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