行業(yè)動(dòng)態(tài)
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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:17:54 點(diǎn)擊次數(shù)：28 所屬分類(lèi)：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：康明斯柴油發(fā)電機(jī)不僅動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性好，而且可靠性好，耐用，但如果不熟悉其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使用維護(hù)不當(dāng)，會(huì)引發(fā)不同的故障，故障現(xiàn)象需要靈活地運(yùn)用排除故障的不同方法，從柴油發(fā)電機(jī)的原理、結(jié)構(gòu)中找出問(wèn)題的解決方法，在遇到故障時(shí)，才能縮短查找故障的時(shí)間，減少設(shè)備故障延時(shí)，及時(shí)排除故障。
根據(jù)康明斯發(fā)電機(jī)故障分析中統(tǒng)計(jì)，造成滑動(dòng)軸承損壞的主要原因有4個(gè)方面：污垢引起的占45%；潤(rùn)滑不良引起的占25%；操作和安裝引起的占15%；表面反應(yīng)引起的占15%?？梢?jiàn)，康明斯柴油發(fā)電機(jī)由于潤(rùn)滑方面引起的故障占有較大的比例。在有關(guān)康明斯柴油發(fā)電機(jī)裝配時(shí)對(duì)零部件的清潔度方面必須清潔的要求，很多修理人員的理解是對(duì)零部件的清洗方面、機(jī)油的質(zhì)量和濾清方面干凈，對(duì)空氣方面造成的危害則重視不夠，而這是下述事故的原因所在。
故障案例：GJT112型裝載機(jī)工作時(shí)冒藍(lán)煙，曲軸箱下竄氣嚴(yán)重和機(jī)油消耗過(guò)多，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行了修理，修理后柴油發(fā)電機(jī)在試車(chē)約50min時(shí)，突然發(fā)出尖叫聲，維修人員立刻將柴油發(fā)電機(jī)熄火。用重型套筒搖車(chē)，阻力很大。
故障分析：打開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)后，發(fā)現(xiàn)1~4缸的主軸承和連桿軸承、連桿襯套有輕微磨痕，屬正常。第5、第6缸的主軸承較好，但第5缸連桿軸承表面有明顯顆粒狀劃痕，連桿襯套和活塞銷(xiāo)之間發(fā)生熱熔。第6缸連桿軸承表面有污垢狀劃痕，連桿小頭外側(cè)表面發(fā)藍(lán)，這表明連桿襯套和活塞銷(xiāo)之間摩擦表面因污垢造成局部缺油已開(kāi)始發(fā)熱。據(jù)維修人員回憶，因其知道康明斯柴油發(fā)電機(jī)各方面的技術(shù)要求高，裝配前對(duì)柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行了徹底的清洗，從弗列加濾清器至主油道零部件清洗得也較干凈。將6個(gè)缸的活塞環(huán)、相應(yīng)的密封件、弗列加濾清器等全部更換。各部件的裝配嚴(yán)格按廠家規(guī)定的程序和力矩等技術(shù)要求執(zhí)行。由于在裝第5缸活塞時(shí)不小心將機(jī)油冷卻噴嘴碰壞，耽擱了第5、第6缸的裝配，等配件到來(lái)后，柴油發(fā)電機(jī)和已拆開(kāi)的連桿、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿軸頸和各種軸瓦已擺放了2d才裝配完。
首先檢查了機(jī)油的壓力和流量，油底殼內(nèi)機(jī)油在規(guī)定范圍內(nèi)，機(jī)油泵是好的，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作正常，機(jī)油粗濾器和細(xì)濾器使用的是總部配發(fā)的弗列加（Fleetguard） 產(chǎn)品，經(jīng)檢查無(wú)堵塞，經(jīng)測(cè)量機(jī)油流量、主油道內(nèi)機(jī)油壓力正常。其次檢查了機(jī)油品質(zhì)和清潔度，機(jī)油是新?lián)Q的，牌號(hào)是15W40CF4，機(jī)油弗列加濾清器無(wú)破損，這說(shuō)明從油底殼來(lái)的機(jī)油經(jīng)弗列加濾清器過(guò)濾后是符合要求。因而斷定機(jī)油是在機(jī)油弗列加濾清器之后的主油道、曲軸、主軸承和連桿軸承部分被污染了。
經(jīng)查閱相關(guān)資料，空氣中最大的顆粒物直徑約在500μm，其中小于100μm的塵埃能懸浮在空氣中?？得魉筂11柴油發(fā)電機(jī)對(duì)機(jī)油中雜質(zhì)的要求是小于40μm，也就是說(shuō)空氣中塵埃的顆粒直徑在準(zhǔn)40~500μm部分，遠(yuǎn)大于康明斯規(guī)定的要求。而較大的顆粒破壞了潤(rùn)滑油的油膜，可造成軸承快速磨損。雖然在柴油發(fā)電機(jī)裝配前對(duì)零部件進(jìn)行了清洗，但由于其長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，空氣中的塵埃污染了連桿軸頸、連桿軸承、連桿襯套、活塞銷(xiāo)和油道等部件，而這些部件位于機(jī)油弗列加濾清器之后，柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)此部分被污染的機(jī)油流到各軸承表面，造成軸承的磨損乃至因局部潤(rùn)滑不良發(fā)生熱熔甚至報(bào)軸、打爛機(jī)體事故發(fā)生。
總結(jié)：（1）空氣中可漂浮的塵埃直徑在100μm以下，而康明斯M11系列柴油發(fā)電機(jī)要求機(jī)油中的雜質(zhì)小于40μm。因此在柴油發(fā)電機(jī)裝配過(guò)程中，應(yīng)在室內(nèi)空氣質(zhì)量較好的狀態(tài)下進(jìn)行。對(duì)隔夜裝配的柴油發(fā)電機(jī)，應(yīng)做好防塵處理，裝配時(shí)應(yīng)重新清洗各零部件；（2）裝配前一定要檢查并清潔零件表面，避免雜質(zhì)進(jìn)入潤(rùn)滑工作面。曲軸、連桿、各種軸承、活塞和活塞銷(xiāo)等零件，只在裝配時(shí)拆除包裝，以避免黏上灰塵異物。
通過(guò)以上分析，綜合以往故障原因，認(rèn)為空氣中的塵埃是柴油發(fā)電機(jī)軸承發(fā)生故障的主要原因后，重新清洗柴油發(fā)電機(jī)、更換軸承，機(jī)油弗列加濾清器和機(jī)油。對(duì)于曲軸、連桿、各種軸承、活塞和活塞銷(xiāo)等零件，在空氣較好的情況下，只在裝配時(shí)才拆除包裝，以減少在空氣中暴露的時(shí)間。裝配完柴油發(fā)電機(jī)，然后對(duì)柴油發(fā)電機(jī)試車(chē)約60 min，柴油發(fā)電機(jī)工作正常。
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