康明斯發(fā)電機(jī)的獨(dú)到之處是采用了低壓供油、高壓噴油的P T燃油系，取捎了高壓管路，避免了高壓滲漏等故障 ；提高了噴油壓力(最高達(dá)120Mpa)，油氣混合質(zhì)量高,熱效率高，經(jīng)濟(jì)性好；簡化了進(jìn)氣道和燃燒室的結(jié)構(gòu)，減小了進(jìn)氣阻力，提高了氣缸充氣系數(shù)一結(jié)構(gòu)中泵一噴咀(柱塞副)的零件精度很高，其工作條件非常惡劣(承受高溫、高壓及高速摩擦)，田此，在設(shè)計(jì)上有油泵吸油量的近60%通過噴咀后回油，泵一噴咀工作副的冷卻和潤滑得以保證 。

PT燃油系對燃油清潔程度要求較高，燃油經(jīng)過5 道過濾后進(jìn)入噴咀，以確保精密偶件的使 用壽命因此。使用時(shí)必須選用質(zhì)量較好的柴油,且在運(yùn)輸、貯存、發(fā)放、加注時(shí)保證清潔；新柴油須經(jīng)沉淀兩天以上才可使用。給油箱加油時(shí)，不得超過油箱容積的90%，給回油的熱膨脹留有空間。每周對燃油箱排污一次；每250h更換柴油濾芯，清理油箱內(nèi)的吸油濾網(wǎng)；PT泵內(nèi)的濾網(wǎng)在校泵時(shí)予以更換。燃油系的其它保養(yǎng)項(xiàng)目有：l000～l500h檢查調(diào)整噴油器柱塞行程；3000～4500h 校準(zhǔn)PT泵、噴油器，檢查、修理或更換“V”型發(fā)動機(jī)的燃油分配閥。

大功率康明斯發(fā)電機(jī)一般都采用雙級紙質(zhì)空濾芯，在保證通氣量的前提下，加強(qiáng)了對空氣的過濾。增壓、中冷和四氣門結(jié)構(gòu)的配氣系統(tǒng)，提高壓力，降低溫度，減小阻力，增 加了氣缸充氣量，使整機(jī)功率成倍提高。運(yùn)用廢氣渦輪增壓器，其轉(zhuǎn)速高(7 ～8萬r/min )井承受高溫，工作條件惡劣,特別是該總成處在潤精支路的末端,在起動過程中,起動后最初一段時(shí)間及熄火后(其轉(zhuǎn)子靠慣性仍轉(zhuǎn)動一段時(shí)間)難以保證潤滑等。對該 系統(tǒng)的操作、保養(yǎng)、維護(hù)要求如下：
a)操作發(fā)電機(jī)長時(shí)間大負(fù)荷作業(yè)時(shí)，增壓器渦輪端有過熱現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)減小油門使其中負(fù)荷運(yùn)行，如仍有此現(xiàn)象，應(yīng)熄火檢查處理。由于增壓器轉(zhuǎn)速很高，在發(fā)動機(jī)熄火后其轉(zhuǎn)子仍靠慣性旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，且熄火前發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，熄火后增壓器旋轉(zhuǎn)的時(shí)間越 長。此時(shí)在機(jī)油不循環(huán)的情況下，增壓器的冷卻、潤滑條件變得更差，且殘存在增壓器浮動軸承內(nèi)的機(jī)油在高溫作用下產(chǎn)生結(jié)膠、變質(zhì)，使軸承及軸產(chǎn)生非正常磨損(特別是 發(fā)動機(jī)再次起動時(shí))，造成增壓器的早期損壞。因此，大負(fù)荷作業(yè)后的發(fā)電機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘左右再熄火。新機(jī)(包括檢修后)或停運(yùn)時(shí)問較長的發(fā)動機(jī)，首次起動前應(yīng)向增 壓器進(jìn)油管處注入潤滑油，保證增壓器潤滑。
b )檢查、保養(yǎng)
檢查項(xiàng)目有：空濾器及進(jìn)氣管路的密封情況，防止空濾“短 路”塵土進(jìn)入在增壓器至
中冷器之間密封不好時(shí)連接膠套松動起動后漏氣，減步氣缸充氣量，熄火后塵土、雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)在起動發(fā)動機(jī)后觀察煙色，聽察異響。 保養(yǎng)項(xiàng)目有：每周根據(jù)作業(yè)條件對空濾芯進(jìn)行2 ～3次的吹洗；1000～1502h檢查調(diào) 整氣門間隙；2000～2500h,更換外濾芯(發(fā)現(xiàn)內(nèi)濾芯有土?xí)r外濾芯必須更換)，內(nèi)濾芯一般在4000 ～4500h更換；更換內(nèi)濾芯時(shí)，外濾芯必須同時(shí)更換。
潤滑及冷卻系
采用增壓、中冷的康明斯發(fā)電機(jī)，其單位體積功率大大提高，使零部件的工作負(fù)荷、熱負(fù)荷增加。因此其軸瓦采用四層結(jié)構(gòu)(比一般發(fā)動機(jī)多一層減磨合金)，減磨效果明顯，鑲嵌、吸油、導(dǎo)熱性能好，使用壽命長，但對潤滑油質(zhì)量要求較高。由于發(fā)動機(jī)缸數(shù)的增加 、功率的提高以及結(jié)構(gòu)形式的不同(濕式缸套“V”型結(jié)構(gòu)等) ，使整機(jī)工作振動情況復(fù)雜化，導(dǎo)致冷卻系中缸體內(nèi)表、缸套外表、水泵殼、葉輪等件產(chǎn)生較嚴(yán)重的穴蝕現(xiàn)象，這就對冷卻液提出防穴蝕的要求。