康明斯發(fā)電機具有輸出功率大、操作簡單和運行穩(wěn)定等特點，特別適宜在邊遠地區(qū)使用，西藏廣電局各中波臺使用的都是該發(fā)電機。該發(fā)電機由燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)六部分組成。由于燃油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是發(fā)電機的核心，因此本文重點介紹一下這兩部分。

油箱是為發(fā)電機長時間工作提供充分燃料的存儲設備。油箱里加注柴油時，最好加層過濾網(wǎng)以濾除燃油里的浮塵及雜質(zhì)。油箱的位置必須在高壓油泵提升能力之內(nèi)的靠近發(fā)電機的地方安裝。燃油從油箱經(jīng)手動提升泵到油水分離器，在發(fā)電機首次加注燃油或檢修油路、油箱后加注燃油時，由于油路中存在空氣，因此在發(fā)動機啟動時必須進行排氣。手動提升泵可以將油路里的空氣排干凈，使油路暢通。燃油無論如何小心地使用和存儲總會有灰塵、鐵銹、水分存在，燃油中的水分對發(fā)動機有很大危害：一是引起生銹，堵塞油路；二是當它隨燃油一起化為水蒸氣時會損壞高壓噴油嘴，使精度下降。所以在燃油進入高壓油泵前必須通過油水分離器將水從燃油中分離出來。燃油中的灰塵、鐵銹等雜質(zhì)在經(jīng)過燃油弗列加濾清器后被進一步過濾，這樣一來通過油管供給高壓油泵和噴油器（嘴）的燃油是非常清潔且不含水分的燃油，大大提高了高壓油泵和噴油嘴的壽命。而未燃燒的燃油可流回油管、流回油箱再次使用。

發(fā)電機燃油的選擇要根據(jù)工作地點的氣溫不同而選擇不同的燃油，西藏普蘭中波臺地處邊境，年最低氣溫約一23℃，因此選擇一35號柴油比較合適，特別要保證柴油的清潔度，最好在往油箱里加油前，先將燃油放置24小時沉淀雜質(zhì)。

控制系統(tǒng)的主要功能:發(fā)電機的控制系統(tǒng)為標準型自動啟動操作，控制單元型號為DSE520，其主要功能是:能夠適時監(jiān)控發(fā)電機運行狀態(tài)，包括機油壓力、水溫、頻率等各項指標。能夠自動報警。當收到油壓、水溫等故障信號時能自動報警，使發(fā)電機停機保護，同時提醒值班人員?？梢酝ㄟ^調(diào)整電子調(diào)速器改變發(fā)電機的運行參數(shù)，如頻率、電壓等。可通過工程機對發(fā)電機實行遠程控制。

當發(fā)電機要遠程開機時，鑰匙要打在 AUTO位置。而打在手動起動時，按下起動鍵后發(fā)電機方可起動。在發(fā)電機運行中，當機油壓力低于2.5Bar，水溫高于86℃，或當轉(zhuǎn)速過高時，控制器上對應的告警指示燈會亮紅色，同時公共報警燈也要亮，控制器會自動將發(fā)電機停機。如果發(fā)電機輸出電壓低于3開V或高于500v時；頻率低于48或高于53時，公共報警燈也要亮同時停機，也就是說除了控制器面板指示的油壓、水溫、轉(zhuǎn)速和充電故障時有明顯的指示外，電壓、頻率等故障只有公共報警指示，因而無法直接判斷故障占需要重新啟動發(fā)電機觀察儀表進行判斷。

控制器起動原理分析由于DSE520控制器內(nèi)部元件集成化較高，我們又沒有相關的圖紙資料。因此我們只能通過其外部接線和相關測量手段來分析控制器起動過程。其外部接線圖。

BV是電瓶電量指示表

OPG是油壓表 ETG是水溫表

CG是充電發(fā)電機 RES是啟動繼電器 RG是燃油繼電器

YV是燃油閥

ISM是啟動馬達蓄電瓶電壓是24v

左邊的兩個分別是油壓傳感器、水溫傳器。

從DSE520控制器送來的啟動信號是24v的直流電壓，使得S繼電器接點接通，繼電器RS 接通后，使啟動馬達ISM開始轉(zhuǎn)動，與此同時從控制器來的燃油信號24v 直流電壓使燃油繼電器RG 得電吸合，燃油泵處于工作狀態(tài)。啟動馬達轉(zhuǎn)動將帶動曲軸把活塞推向噴油嘴，此時高壓霧化的燃油遇到從進氣門來的空氣后將會充分燃燒，燃燒的能量將推動活塞做功，發(fā)動機就開始啟動做高速轉(zhuǎn)動，而啟動馬達會自動脫離發(fā)動機。發(fā)動機轉(zhuǎn)動從而使發(fā)電機有電壓輸出。發(fā)動機啟動時，活塞推向噴油嘴的時間與噴油嘴噴油的時間要嚴格的一致方能保證發(fā)動機正常運行。因此噴油嘴傳動軸的位置、配氣相位和氣門間隙是否合適是非常重要的。

控制系統(tǒng)的保護功能DSE520控制器具有比較完備的發(fā)電機保護功月匕0 油壓和水溫傳感器是發(fā)電機中兩個十分重要的部件，它們均屬電阻應變式傳感器，當機油壓力降低時，油壓傳感器阻值會減小，那么送到控制器的電壓也會隨之減小，當壓力低于2· 5Bar時，控制器會切斷燃油信號迫使發(fā)電機停機。隨著冷卻水溫的升高。水溫傳感器的阻值也會隨之變小，當溫度高于86℃時，同樣控制器也要強制停機。有一點要說明的是，當發(fā)動機起動成功，起動馬達脫離斷電后，控制器的安全延時定時器將開始工作。所謂“安全延時" 是指在該定時器延時的時間內(nèi)，即發(fā)動機從靜態(tài)到完全正常運行這段時間，低油壓、高水溫、欠速、充電失敗等故障不會觸發(fā)控制器報警停機。

由于該發(fā)電機的控制器內(nèi)部集成化較高，且我們又沒有相關資料，因此對控制器故障的處理比較困難。我們根據(jù)其外接電路和控制器的原理分析，得出發(fā)電機的起動可以將控制器完全甩開不用，只要將有關接線接通就能啟動發(fā)電機工作，其做法如下從蓄電瓶（24v）正極引一根線與77號線（燃油信號）接通，然后再用另一根蓄電瓶正極引線去碰觸78號線（啟動信號）這樣發(fā)電機就能起動了。值得注意的是一旦將發(fā)電機控制器甩開工作時，發(fā)電機的各種保護功能將會失去。油壓、水、轉(zhuǎn)速等將不再受到控制器的控制。此時發(fā)電機的控制完全要依靠工作人員來作出判斷和保護，因此多加巡視和詳細記錄是必不可少的。