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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:06 點(diǎn)擊次數(shù)：26 所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來(lái)自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機(jī)組是民用建筑中常用的應(yīng)急電源，選用恰當(dāng)?shù)暮髠潆娫磥?lái)滿足緊急情況下消防負(fù)荷及其它重要負(fù)荷的供電要求，是民用建筑電氣設(shè)計(jì)中一個(gè)不可忽視的問(wèn)題，目前我們一般采用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急交流電源，隨著柴油發(fā)電機(jī)組在公共建筑中的大量應(yīng)用，由此帶來(lái)的柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房的排風(fēng)、隔聲及排煙等問(wèn)題值得關(guān)注，本文針對(duì)上述問(wèn)題提出了相應(yīng)的解決方法。
現(xiàn)今建筑的體量越來(lái)越大，對(duì)供電的可靠性要求也越來(lái)越高，所以柴油發(fā)電機(jī)組在建筑中被大量應(yīng)用。而一般民用設(shè)計(jì)院（所）中大多沒(méi)有設(shè)置動(dòng)力專業(yè)，關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的一些問(wèn)題往往由電氣專業(yè)牽頭解決。這就要求電氣設(shè)計(jì)人員對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的特性有一定的了解，并能夠解決關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的一般性問(wèn)題。
柴油發(fā)電機(jī)組的通風(fēng)散熱：一直是困擾設(shè)計(jì)者的一個(gè)問(wèn)題。現(xiàn)代商業(yè)項(xiàng)目中，首層無(wú)論哪個(gè)方向都具有十分寶貴的商業(yè)價(jià)值，對(duì)周邊環(huán)境要求也相對(duì)嚴(yán)格，從而很難找到一個(gè)合適的位置作為排風(fēng)口。解決這一問(wèn)題之前需要先分析一下柴油發(fā)電機(jī)組用氣量的組成。柴油發(fā)電機(jī)組用氣量分為散熱用排氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)部分的燃?xì)饬?，而散熱用排氣量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于燃?xì)饬?，即柴油發(fā)電機(jī)房的進(jìn)、出空氣絕大部分是用來(lái)為機(jī)器冷卻的。目前建筑中常用的柴油發(fā)電機(jī)組所采用的冷卻方式絕大多數(shù)為閉式水循環(huán)風(fēng)冷，這樣就可將排風(fēng)機(jī)、散熱管與主體分開(kāi)，單獨(dú)放在室外，用水管將室外的散熱管與室內(nèi)的柴油機(jī)相連接。采用上述辦法即可解決柴油發(fā)電機(jī)房的進(jìn)出風(fēng)問(wèn)題。另外與主體分開(kāi)的冷卻系統(tǒng)可以放在室外，對(duì)于高層建筑，可以將其安裝在屋頂或裙房上面，位置的選擇不妨參照空調(diào)專業(yè)冷卻塔的選擇。值得注意的是柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水接口處?kù)o水壓一般不超過(guò)40~50kPa，所以當(dāng)冷卻水箱超過(guò)一定高度時(shí)需要加輔助水泵；另外就是柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源并非經(jīng)常運(yùn)行，所以置于室外的冷卻水箱應(yīng)注意保溫防凍。
柴油發(fā)電機(jī)房的降噪與隔聲：根據(jù)JGJ16-2008《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.1.3條第8款的規(guī)定，機(jī)房設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取機(jī)組消音及隔聲綜合治理措施，治理后環(huán)境噪聲不宜超過(guò)如表4所示的規(guī)定。
現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲級(jí)一般為85~110dB(A)，機(jī)組主要噪聲來(lái)自以下兩個(gè)部分：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、風(fēng)扇噪聲、燃燒噪聲及機(jī)械噪聲等；交流同步發(fā)電機(jī)噪聲包括空氣動(dòng)力噪聲、電磁噪聲、機(jī)械噪聲、軸承噪聲及電刷噪聲等。在以上各類噪聲中，最強(qiáng)的噪聲源當(dāng)屬進(jìn)氣、排氣噪聲。正常的排風(fēng)、進(jìn)氣及散熱器風(fēng)扇的降噪設(shè)備可將機(jī)組噪聲降至可接受水平，包括進(jìn)出風(fēng)管采用軟聯(lián)接，機(jī)組與地面之間采用柔性接觸等措施。采用本文所述將冷卻部分移至室外，也能很好地解決機(jī)房周圍環(huán)境的噪聲問(wèn)題。除上述降噪措施外，也可以通過(guò)建筑上的隔聲方法來(lái)解決噪聲問(wèn)題。具體方法如下：要求墻灰縫填實(shí)，不要留有孔洞、縫隙。內(nèi)墻面的粉刷表面不宜致密光滑，粉刷材料摻入一定量的有吸聲效果的多孔性材料，如水泥，石灰膏和木屑組成的吸聲層。內(nèi)壁及天花板可采用隔聲板進(jìn)行裝飾，壁板與墻體之間最好充填一層多孔性的吸聲材料。實(shí)施以上措施可以達(dá)到規(guī)范要求。
柴油發(fā)電機(jī)組的排煙：在設(shè)計(jì)安裝排煙系統(tǒng)時(shí)，排煙管的阻力和保溫最值得注意。排煙管阻力不得超過(guò)允許范圍，因?yàn)檫^(guò)度的阻力將會(huì)大大降低柴油機(jī)的效率和耐久性，并大大增加燃料消耗。造成高阻力的主要因素有：排氣管直徑太??；排氣管過(guò)長(zhǎng)；排氣系統(tǒng)繞過(guò)多急彎；排氣消聲器阻力抬高；排氣管處于某種臨界長(zhǎng)度，產(chǎn)生壓力波導(dǎo)致高阻力。為減少阻力，排氣管應(yīng)設(shè)計(jì)得越短越直越好，如必須彎曲，曲徑至少是管內(nèi)徑的1.5倍。當(dāng)排煙阻力超過(guò)柴油機(jī)背壓時(shí)應(yīng)采用自然補(bǔ)償段，并加大排煙管直徑。當(dāng)無(wú)條件設(shè)置自然補(bǔ)償段時(shí)，應(yīng)裝設(shè)補(bǔ)償器。排煙路徑盡量避免使用耐火磚砌排煙道，最好用工業(yè)用鋼、鑄鐵 制造，并力求內(nèi)壁光滑。因?yàn)椴裼蜋C(jī)出煙口溫度約為600℃，故排煙管要采取隔熱措施，以減少散熱和降低噪聲。
總結(jié)：柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用在很大程度上提高了供電的可靠性，但在帶來(lái)好處的同時(shí)，也不可否認(rèn)地帶來(lái)了一些實(shí)際的問(wèn)題。這些問(wèn)題如果不能較好地解決，將會(huì)對(duì)日后的使用及周邊環(huán)境產(chǎn)生不良影響。本文結(jié)合設(shè)計(jì)工作實(shí)際，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)所遇到的具體問(wèn)題提出了一些解決方法，希望以此引起大家對(duì)這些問(wèn)題的關(guān)注。
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