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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:07 點擊次數(shù)：21 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
導(dǎo)讀：隨著柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)電機(jī)技術(shù)已逐漸成熟，不但效率高并且運(yùn)行穩(wěn)定。但是往往使用操作人員對機(jī)組結(jié)構(gòu)特點不甚了解，出現(xiàn)問題也無從著手。下文康明斯發(fā)電機(jī)公司對機(jī)組的控制系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)分析，并結(jié)合一個具體案例，說明在該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點下故障的分析和處理方法。
某日，進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)定期試驗。啟動柴油發(fā)電機(jī)3次均未成功，控制器發(fā)“電池電壓低”、“過啟動”信號。為排除電池容量不足的可能性，將正常啟動柴油發(fā)電機(jī)的電池與該臺無法啟動柴油發(fā)電機(jī)的電池互換。互換后，該臺柴油發(fā)電機(jī)故障依舊，而原正常啟動柴油發(fā)電機(jī)能正常啟動，由此可判斷電池容量滿足要求。后檢查發(fā)現(xiàn)柴油弗列加過濾器外殼上有一條裂縫，柴油弗列加過濾器內(nèi)的油已泄漏，里面存有空氣，這導(dǎo)致了柴油發(fā)電機(jī)啟動時進(jìn)油不暢，也導(dǎo)致了啟動時間過長，進(jìn)而引起電池電壓低。更換燃油弗列加過濾器后，柴油發(fā)電機(jī)啟動正常。
類似情況，柴油發(fā)電機(jī)發(fā)“電池電壓低”，第一次啟動不成功，第二次啟動成功?，F(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)油不暢，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管接頭未卡牢導(dǎo)致油管進(jìn)空氣。柴油發(fā)電機(jī)雖然第一次啟動未成功，但是將內(nèi)部空氣排出，因此第二次啟動成功。
建議基建時未做好柴油發(fā)電機(jī)帶額定負(fù)荷及大負(fù)荷沖擊試驗，導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)隱性問題。目前，有時柴油發(fā)電機(jī)僅進(jìn)行空載試驗，或在無負(fù)荷時僅帶部分小負(fù)荷進(jìn)行試驗。而定值的設(shè)定、柴油發(fā)電機(jī)的邏輯、調(diào)壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)均需要進(jìn)行大負(fù)荷沖擊試驗才能發(fā)現(xiàn)是否合理，因此基建時一定要把好柴油發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷試驗關(guān)。要注意控制器的選型和定值設(shè)置。
柴油發(fā)電機(jī)電源作為電廠事故緊急停機(jī)電源，在保證安全的情況下，柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)應(yīng)盡可能合理設(shè)置，取消一些不必要的保護(hù)。在選型時，控制器務(wù)必具有異常事件記錄能力，這有利于故障處理。柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常不能啟動時要進(jìn)行綜合分析，區(qū)分是機(jī)務(wù)問題還是電氣問題。在實際運(yùn)行中，雖然問題在柴油發(fā)動機(jī)，但是信號輸出或故障顯示常表明故障在電氣系統(tǒng)內(nèi)，這時就需要先區(qū)分故障范圍，以便盡快找到故障點。天氣寒冷時，蓄電池內(nèi)部物質(zhì)活性降低，導(dǎo)致其容量下降，需注意對柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部元器件加熱，在冷卻水散熱器內(nèi)加注防凍液，在室內(nèi)加裝油汀。如果柴油發(fā)電機(jī)為整體箱式外置式，那么就更需要注意箱內(nèi)設(shè)備保溫。定期（如3年）更換柴油發(fā)電機(jī)蓄電池，以防止蓄電池容量不足導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)不能啟動。
柴油發(fā)電機(jī)電源是電廠的重要組成部分，在出現(xiàn)故障時，要仔細(xì)對比，綜合分析，結(jié)合看、聽、摸、嗅進(jìn)行檢查，找出故障點。同時，要高度重視對柴油發(fā)電機(jī)的定期維護(hù)保養(yǎng)，定期進(jìn)行空載試驗，以確保關(guān)鍵時刻柴油發(fā)電機(jī)能夠發(fā)揮其作用。
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