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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:10 點(diǎn)擊次數(shù)：18 所屬分類：行業(yè)動(dòng)態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生噪聲。如果不采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲不僅會(huì)對周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害，而且會(huì)縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。為保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，提高柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，必須對其噪聲進(jìn)行控制。
柴油發(fā)電機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械振動(dòng)噪聲和氣體流動(dòng)噪聲三類。其中燃燒噪聲和機(jī)械振動(dòng)噪聲，本廠生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組通過減震基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，已得到有效改善。 空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲包括：進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。
氣體流動(dòng)噪聲是柴油發(fā)電機(jī)噪聲的主要部分，其噪聲比柴油發(fā)電機(jī)整機(jī)高10—15dB(A)，是主要需進(jìn)行降噪控制的部分。而消音器是控制進(jìn)、排氣噪聲的一種基本辦法。本文主要針對氣體流動(dòng)噪聲，根據(jù)試驗(yàn)對比，分別為裝消音器和不裝消音器兩種情況下的噪聲對比，表明消音器安裝對柴油發(fā)電機(jī)降噪的有效性。
（a為不裝消聲器，b為增壓器消聲器）試驗(yàn)用柴油發(fā)電機(jī)為16缸、V型、四沖程、水冷、廢氣渦輪增壓、空氣中間冷卻柴油發(fā)電機(jī)，該柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)定功率為2450kW，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為1000r／min。其中該柴油主要運(yùn)用工況為1000r／min、2000kW。
試驗(yàn)內(nèi)容試驗(yàn)共分為兩種試驗(yàn)進(jìn)行對比：(1)不裝增壓器消音器；(2)裝某公司生產(chǎn)增壓器消音器。兩種試驗(yàn)分別進(jìn)行了：①1000r／min、800kW、②1000r／min、1500kW、③1000r／min、1800kW、④1000r／min、2000kW 4個(gè)工況點(diǎn)的試驗(yàn)。測量部位共6個(gè)點(diǎn)(見圖1)。
試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)見表1。數(shù)據(jù)表明：在①1000r／min、800kW、②1000r／min、1500kW、③1000r／min、1800kW 3種工況下，裝某公司生產(chǎn)增壓器消音器相比不裝消音器的分貝降低了約12dB(A)，而在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)用功率1000r／min、2000kW下，裝增壓器消音器的最大分貝為109.5，而不裝消音器的分貝>130，降低了>20.5dB(A)。
通過采用生產(chǎn)的增壓器消音器，使得柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)用功率下的整機(jī)噪聲降低了超過20dB(A)，印證了消音器對柴油發(fā)電機(jī)組降噪方案的可行性。該工程全部完成后，可以大大減少噪聲對周圍的影響，具有良好的環(huán)境效益和社會(huì)效益。
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