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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:12 點擊次數(shù)：17 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：隨著智能化技術(shù)、高壓燃油噴射技術(shù)以及排放后處理技術(shù)的應(yīng)用，康明斯發(fā)電機的優(yōu)勢愈加明顯，加之中國對于非道路用柴油發(fā)電機組排放要求越發(fā)嚴格，電控柴油機將憑借其顯著優(yōu)勢成為市場主流，應(yīng)用前景也更加廣泛。以下從發(fā)電機結(jié)構(gòu)原理入手，向大家介紹一些結(jié)構(gòu)知識，目的是更好地發(fā)揮康明斯發(fā)電機工業(yè)用電控柴油機的優(yōu)勢。噴油器是一種向柴油發(fā)電機燃燒室噴射高壓燃油的裝置（圖2-10）。根據(jù)不同柴油發(fā)電機要求，將高壓油泵來的霧化柴油，以一定的噴油壓力、噴霧細度、噴油規(guī)律、射程和噴霧錐角噴人燃燒室特定位置，與空氣混合燃燒。噴油器是由噴油嘴和噴油嘴固定器組成的，噴油嘴被嵌入噴油嘴固定器中安裝在氣缸蓋上。噴油器的結(jié)構(gòu)形式可分為開式和閉式兩種，開式的噴油器的高壓腔通過噴油孔直接與燃燒室相通，而閉式噴油器則在其間加針閥給予隔斷?，F(xiàn)代柴油汽車柴油發(fā)電機基本采用閉式噴油器，閉式噴油器又分為孔式噴油器和軸針式噴油器等，分別用于不同的燃燒室。
（1）孔式噴油器
噴油器主要部件由一對精密偶件針和針閥體組成，用優(yōu)質(zhì)軸承鋼制造，其相互配合的滑動圓柱面間隙僅為0.0010～0.0025mm，通過高精密加工或研磨選配而得，不同噴油器偶件不可互換。該間隙過大，會使噴油壓力下降，噴霧質(zhì)量變差；間隙過小，針閥容易卡死。噴油器工作時，來自噴油泵的高壓柴油，經(jīng)進油管接頭巧進人噴油器體上的進油道14，再進人針閥體中部的環(huán)形油腔15，作用在針閥的承壓錐面上，對針閥形成一個向上的軸向推力，此推力一旦大于噴油器調(diào)壓彈簧16的預(yù)壓力，針閥立即上移，打開噴孔10，高壓柴油隨即噴人燃燒室中。噴油泵停止供油時，高壓油道內(nèi)壓力迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧作用下及時回位，將噴孔關(guān)閉，停止噴油。汽車用柴油發(fā)電機噴油器大多采用孔式噴油器，其基本構(gòu)造如圖2-11所示。 其特點是噴油器偶件中的針閥不直接伸出噴孔，噴嘴頭部的噴孔小且多，一般有1～7個噴孔，直徑0.2一0.5mm?？资絿娪推饔址譃槎绦秃烷L型兩種（圖2-12），長型孔式噴油器的針閥導(dǎo)向圓柱面遠離燃燒室，避免針閥受熱變形卡死在針閥體中，用于熱負荷較高的柴油發(fā)電機中。
進人針閥體環(huán)形油腔12的少量柴油，經(jīng)噴嘴偶件配合表面之間的間隙流到調(diào)壓彈簧端，進人回油管，流回弗列加濾清器，用來潤滑噴嘴偶件。針閥的開啟壓力（噴油壓力）的大小取決于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力。不同的柴油發(fā)電機有不同的噴油壓力要求，可通過調(diào)壓螺釘17調(diào)整，旋人時壓力增大，旋出時壓力減?。▓D2-11）。（2）軸針式噴油器
軸針式噴油器的結(jié)構(gòu)如圖2-13所示，特點是噴嘴偶件中的針閥伸出噴孔，噴孔一般只有一個，直徑也較大，可達1～3mm，工作時軸針在噴孔中上下運動，能自動清除噴孔中的積炭。針閥頭部制成各種形狀（圖2-14），使柴油以不同油束錐角噴人氣缸，適應(yīng)不同柴油發(fā)電機的需要。
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