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- 發(fā)布日期：2021-07-29 16:18:15 點擊次數(shù)：21 所屬分類：行業(yè)動態(tài) 文章來自：康成發(fā)電設(shè)備
- 導(dǎo)讀：隨著使用時間增加，康明斯發(fā)電機各項性能會逐漸發(fā)生變化，為了使用需要，機器使用者會通過稍微調(diào)整單缸高壓燃油泵供油量來改變工況，以滿足安全和使用要求。調(diào)速器是維持柴油發(fā)電機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)和保證安全的重要部件，相當(dāng)于人體大腦，其功能表現(xiàn)在：在啟動和停車時能保證安全啟動和快速停機；在運轉(zhuǎn)中能根據(jù)負荷變化自動改變高壓燃油泵燃油供油量，確保柴油發(fā)電機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。所以正確安裝和調(diào)試修理后的調(diào)速器至關(guān)重要，也是保證以后能否正常使用的基礎(chǔ)。
由于單缸調(diào)整或機器修理后，調(diào)速器和燃油總桿的連接位置會產(chǎn)生變化，如果一直按照原來位置安裝調(diào)試，將會因為使用范圍位移而使整臺康明斯柴油發(fā)電機無法正常合理使用。只有了解調(diào)速器的安裝要求和調(diào)試原理，隨時加以調(diào)整調(diào)試，才能使柴油發(fā)電機發(fā)揮出最佳的使用效果和性能。在修理后的調(diào)速器在上機安裝調(diào)試和后期的使用維護上，如果使用者對柴油發(fā)電機和調(diào)速器的匹配使用機理不能全面了解，一旦出現(xiàn)安裝或調(diào)試錯誤，輕者會造成無法啟動、運轉(zhuǎn)和無法達到所需性能，嚴重的會引起飛車等重大安全和設(shè)備損毀事故。本文有針對性的就常用的調(diào)速器修理后的安裝和調(diào)試分別進行實際操作闡述。
無論何種調(diào)速器都是通過調(diào)速器輸出軸的線性或轉(zhuǎn)角變化帶動柴油發(fā)電機高壓燃油泵的齒條拉桿控制燃油量，以達到控制柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的目的。根據(jù)調(diào)速器的使用和控制原理，在理論上要求我們將調(diào)速器輸出軸的轉(zhuǎn)臂或線性行程設(shè)為0～100％，那么要求燃油泵的齒條的總行程為上述展開量的85％左右。實際操作修理、調(diào)試依據(jù)以上理論原則，下面分別對具有代表性的常用調(diào)速器UG8實際修理后的安裝和調(diào)試進行說明，其它同系列調(diào)速器均可參照，并無區(qū)別。
所有調(diào)速器安裝前必須做好安裝部位的清潔，確認機座傳動部件全部正常，安裝平面放置墊片或涂上密封膠后才能將調(diào)速器安裝到位。期間需隨時盤車，直至調(diào)速器下部傳動齒自由或稍用力落下至與機座緊密結(jié)合后緊固底座螺絲，嚴禁用螺絲硬緊到位。如果調(diào)速器傳動軸是通過傘型齒輪與康明斯柴油發(fā)電機嚙合傳動，則必須保證在調(diào)速器安裝完畢后嚙合間隙在0.20～0.50mm之間，否則必須通過加減墊片方式調(diào)整，以避免由于間隙過小使調(diào)速器傳動軸偏心運轉(zhuǎn)造成調(diào)速器損壞和因間隙過大使柴油發(fā)電機和調(diào)速器之間的轉(zhuǎn)速傳遞產(chǎn)生時間差導(dǎo)致柴油發(fā)電機無法穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。
UG8調(diào)速器的安裝、調(diào)試：
1.UG8調(diào)速器外型功能輸出軸轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)動范圍為42。，面板上相應(yīng)顯示分10大格，圖2中負荷（油量）指示。面板控制旋鈕和功能說明：(D速度降鈕：用于2臺機以上并車、并電時均衡調(diào)整分配負荷用，單機使用時只起調(diào)整轉(zhuǎn)速隨負荷增加時轉(zhuǎn)速或頻率減少的數(shù)量；0轉(zhuǎn)速加減鈕：用于手動增加和減少轉(zhuǎn)速；0負荷（油量）限制鈕用于限制最大燃油量；@負荷（油量）指示用于指示負荷或燃油量格數(shù)；0最高轉(zhuǎn)速位置鈕用于指示最高轉(zhuǎn)速位置，此旋鈕已在試驗臺試驗結(jié)束后鎖定不能轉(zhuǎn)動；@轉(zhuǎn)速位置指示用于指示轉(zhuǎn)速所處位置，此指示隨轉(zhuǎn)速加減鈕最高轉(zhuǎn)速指示位置補償針堵泄油堵圖2tJG8調(diào)速器外型功能圖轉(zhuǎn)動而移動。
2.調(diào)速器安裝。首先將調(diào)速器輸出軸向減油方向慢慢扳動，同時逆時針轉(zhuǎn)動負荷（油量）限制鈕，使負荷（油量）指示的小三角慢慢回到“0”位置；將燃油總桿推至“0”油量，確認各高壓燃油泵齒條位置均在“0”油量，期間原則上需拆除燃油總桿上的各種系統(tǒng)保護，以使燃油總桿處于自由活動狀態(tài)。調(diào)整調(diào)速器和燃油總桿的連接桿長度，使其兩頭連接正好接人固定，順時針轉(zhuǎn)動負荷（油量）限制鈕至最大10格，拉動燃油總桿，確認調(diào)速器加減油方向與高壓燃油泵加減油方向一致。接下來通過調(diào)整調(diào)速器和燃油總桿的連接桿長度調(diào)整零位：標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)調(diào)速器負荷（油量）指示為“曠到“1”格時，高壓燃油泵齒條油量指示為“0”格，相當(dāng)于設(shè)置在圖1中的A區(qū)，以便調(diào)速器能安全停車，嚴禁當(dāng)負荷（油量）指示為“曠格時，高壓燃油泵齒條油量指示仍在大于“0”的供油位置，而當(dāng)高壓燃油泵齒條油量為最大油量時，負荷（油量）指示應(yīng)在“9”格以下“8”格左右，即相當(dāng)于設(shè)置在圖1中的C區(qū)，以保證調(diào)速器有充足的油量提供。調(diào)整結(jié)束后，必須保證整個連接無大于0．50mm的累積間隙、活絡(luò)無阻滯，并在所有活動銷上涂上黃油或加上機油等潤滑油。將燃油總桿上的各種系統(tǒng)保護裝復(fù)。最后確認：當(dāng)柴油發(fā)電機啟動后在額定轉(zhuǎn)速、空載無負荷時，調(diào)速器負荷(油量)指示在“2”～“3”格左右為最佳。以上調(diào)整確認正確后，可以給調(diào)速器加油，確認油品(T68透平油即汽輪機油)和油位正確(油位加至油位指示器中心點偏上2mm左右)。安裝結(jié)束，做好調(diào)速器周圍的環(huán)境衛(wèi)生工作。
3.調(diào)試。在初次啟動康明斯柴油發(fā)電機時，調(diào)試人員應(yīng)就位于調(diào)速器旁、觀察柴油發(fā)電機啟動時調(diào)速器與高壓燃油泵的連接桿工作狀態(tài)及動作是否正常。具體操作：首次啟動前先調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速加減鈕，使轉(zhuǎn)速位置指示三角在最高轉(zhuǎn)速指示的1／2左右的較低轉(zhuǎn)速位置，并將負荷(油量)限制鈕旋至5或6位置，將供油量限制在最大供油量的1／2，使啟動瞬間轉(zhuǎn)速不因為過高而發(fā)生機械安全事故。啟動柴油發(fā)電機，負荷(油量)指示三角會很快升至負荷(油量)限制鈕設(shè)置的5或6位置，待轉(zhuǎn)速升至設(shè)定的轉(zhuǎn)速后，又會迅速返回至5或6位置以下，此時看轉(zhuǎn)速不再變化后，可將負荷(油量)限制鈕旋至8到10位置，旋開補償針閥堵，調(diào)節(jié)內(nèi)部補償針閥(調(diào)整工具只限用一字型螺絲刀，不能使用十字型，且只能放在針閥十字槽的較淺槽內(nèi)，以免損壞針閥)，打開2圈使機器轉(zhuǎn)速波動，排除調(diào)速器內(nèi)部空氣，再慢慢旋回至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不波動為止，切記不能關(guān)閉針閥而使調(diào)速器失去作用，針閥開度范圍在打開1／8—2圈均可，視柴油發(fā)電機穩(wěn)定性和反應(yīng)靈敏度而定。檢查機器正常后，再緩慢調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速加減鈕，使轉(zhuǎn)速慢慢增加至所需額定轉(zhuǎn)速，以上操作中需隨時注意是否有異常，并隨時作好緊急停車的準(zhǔn)備。操作中如出現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速的20％時，應(yīng)立即將負荷(油量)限制鈕旋至0位置，或按下停車操作手柄，若應(yīng)急停車不起作用，直接推動供油總桿停車。觀察調(diào)速器的油位是否改變，是否需要再次添加滑油，調(diào)速器外是否有漏油現(xiàn)象。確認正常后，安裝調(diào)試結(jié)束。
調(diào)速器使用維護要求：①對于不同型號康明斯柴油發(fā)電機所使用的調(diào)速器具有嚴格的針對性，由于各型柴油發(fā)電機性能不同，調(diào)速器內(nèi)部配置是不同的，這些都體現(xiàn)在調(diào)速器的設(shè)計號(PARTNO)上。也就是說每個型號的調(diào)速器雖然外型相同，但根據(jù)其設(shè)計號不同，內(nèi)部零配件配置也不同，設(shè)計號是針對不同品牌不同型號柴油發(fā)電機而定的，不能亂用。比如：我們最常見的UG8調(diào)速器，根據(jù)配置不同有5000多種，分別對應(yīng)各種不同品牌不同型號柴油發(fā)電機的特性使用，盡可能不要互換，以免引起不必要的故障。②很多針對柴油發(fā)電機調(diào)速器的維護保養(yǎng)說明書，建議調(diào)速器換油時可將輕柴油倒入調(diào)速器，運轉(zhuǎn)一會兒后，放出輕柴油，換人調(diào)速器油，以達到清洗調(diào)速器的作用。根據(jù)本公司多年修理調(diào)速器的經(jīng)驗，建議不采取此方法清洗調(diào)速器。因調(diào)速器內(nèi)部角落較多，不拆下調(diào)速器換油不可能放盡內(nèi)部臟油和清洗的輕柴油，由于輕柴油有分解油污的功能，時間久了，由于剩余輕柴油的作用，會使角落的油污、油垢脫落隨調(diào)速器油循環(huán)流動，一旦流入精密部件，反而會增加磨損和卡死風(fēng)險。正確的換油方式是拆下調(diào)速器倒出調(diào)速器內(nèi)臟油，這樣可以放盡內(nèi)部臟油，裝好調(diào)速器后再將干凈的調(diào)速器油加入，運轉(zhuǎn)一段時間后，打開調(diào)速器泄油堵放出調(diào)速器內(nèi)臟油，再加入干凈的調(diào)速器油，這樣做雖麻煩，但換油較徹底。另外不拆調(diào)速器也可以用打開泄油堵的方法多換幾次調(diào)速器油。
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